（隔夜外圍，美股三大股指集體收漲，其中道指漲超400點，收漲1.34%，近期美聯(lián)儲放出12月份可能減緩加息節(jié)奏的風聲，造成美股連續(xù)超跌反彈，無論如何，年內(nèi)再加125基點為大概率事件。

于此同時，美股中概股走出截然不同的分化走勢，重要標的大幅下行。

昨晚，美國公布的10月制造業(yè)PMI兩年來首次跌破枯榮線，服務(wù)業(yè)PMI也是連續(xù)四個月萎縮，PMI指數(shù)是經(jīng)濟發(fā)展的重要先行指標，說明經(jīng)濟陷入衰退的可能性在加大。

美元離岸人民幣數(shù)據(jù)目前繼續(xù)高位震蕩，最高已經(jīng)突破7.36。）

不用看上面這些，其實根本沒啥意義！

昨天晚間和今天盤前早上緊急在圈發(fā)文提醒大家，不要關(guān)注外圍風風雨雨，珍惜一下3000點下方的極致籌碼區(qū)間！

這個支撐區(qū)域創(chuàng)下05年之后A股的多重大牛市和小牛市的大底，真正的底部極致籌碼區(qū)間！

原以為這個區(qū)間還能給大家停留幾天在底部布局，上午11點之前，滬指的跌幅超1%，一度來到2944點，此時股民別說抄底了，恐慌盤被不斷的砸出。先跑了再說，什么時候跌完什么時候進，這是通常的散戶心態(tài)。

隨后精彩的一幕發(fā)生了，三大指數(shù)在半個小時不僅止跌收紅，滬指還收漲0.74%。就問你傻眼不？早上還送大家一句詞：“莫聽穿林打葉聲，何妨吟嘯且徐行”！不要去聽各種風風雨雨的利空，堅定的告訴自己，現(xiàn)在就是底部，是布局良機，就問你做到?jīng)]有？？

近期多次提醒，2800-3000點就是極致籌碼區(qū)間，有兩次給到了這個機會，要達到知行合一，是不是也不容易呢？

具體來說：

1、醫(yī)藥與醫(yī)療保健

醫(yī)療保健上午兩市領(lǐng)跌-1.84%，醫(yī)藥跌幅-082%，跌幅居前，該兩板塊早間直播講過，雖然是我看好的大方向，它倆是消費類的剛需，但是目前板塊屬于下行趨勢的超跌反彈。

如果做抄底行情，在沒有形成趨勢逆轉(zhuǎn)之前，該板塊可以沿著支撐向下磨底創(chuàng)新低的，板塊的主力風格太過犀利。航空的風格也較為犀利，但是兩者不能相提并論，航空已經(jīng)形成趨勢扭轉(zhuǎn)了。

相應(yīng)的做右側(cè)趨勢突破就比較穩(wěn)妥，但是就不能抄到那么底部，炒股其實就在得失之間！

做突破，醫(yī)療要站穩(wěn)4800，醫(yī)藥要站穩(wěn)2200。

2、航空

作為大軍工的強勢拳頭，航空板塊是我第一梯隊的主線，昨日以前，板塊9個交易日累計漲幅高達19%，一舉拿下年線位置；今日上午，再度在年線上方縮量整理確認，這是非常良性的，短暫的休整有利于未來向上的縱深進一步打開。

下一步，板塊的分水嶺在2200點左右，短期經(jīng)過大漲后有技術(shù)性回踩調(diào)整需求，可適當減倉止盈。而當板塊再突破站穩(wěn)2200點，拿下2600不是問題！持續(xù)看好。

3、船舶

上午船舶板塊玩了一把倒車接人，一度跌幅深達2%，上午翻紅漲0.45%，今天拿下最后一條均線60日線，下一個重要分水嶺670點！

在這里也會有技術(shù)性回踩洗盤的需求，因為是雙重級別壓力，但是突破也只是時間問題。繼續(xù)看多。

這個板塊和航空都是大周期的拐點，都是大國重器，打造中國制造業(yè)名片的重點行業(yè)。

今日又有消息，全球運輸汽車船舶供不應(yīng)求，租金同比漲幅超8倍，我國前三季度汽車出口達211萬輛，同比增長55.5%，隨著新能源汽車全球推廣，相信短期繼續(xù)維持高景氣度，船舶的需求又增砝碼。