北京時(shí)間11月15號(hào)，一則關(guān)于西安地鐵開(kāi)啟了可調(diào)節(jié)溫度的座椅加熱模式，讓南方人羨慕的新聞，沖上了熱搜榜，引發(fā)人們的關(guān)注和討論。

不少網(wǎng)友開(kāi)始幻想，這種像是坐在炕上的感覺(jué)，接下來(lái)在南方會(huì)不會(huì)也同步采用呢？

我們知道，最近一周，隨著冷空氣的南下，中國(guó)大部分地區(qū)都感受到了明顯的降溫。在這股寒流中，西安地鐵的一項(xiàng)人性化服務(wù)引起了廣大網(wǎng)友的關(guān)注。

為了應(yīng)對(duì)寒冷天氣，西安地鐵近日開(kāi)啟了座椅加熱模式，讓乘客在寒冷的冬天里享受到了一絲溫暖。

一位網(wǎng)友在坐地鐵時(shí)，拍下了這一幕，并且表示，自己有一種坐在炕上的感覺(jué)。

據(jù)報(bào)道，西安地鐵的座椅加熱模式早在幾年前的冬天就開(kāi)始實(shí)行了。這一服務(wù)的推出，不僅考慮到了乘客的舒適度，也充分體現(xiàn)了西安地鐵對(duì)冬季運(yùn)營(yíng)的人性化考慮。

然而，這個(gè)看似普通的舉措?yún)s在網(wǎng)上引發(fā)了一片熱議。尤其是許多南方網(wǎng)友在看到這個(gè)新聞后，紛紛表示羨慕。他們?cè)谠u(píng)論中寫道：“真的是羨慕哭了。”

“炕”，這個(gè)富有北方特色的詞匯，代表了一種傳統(tǒng)的取暖方式。在寒冷的冬天里，炕能讓屋里變得暖和，為人們提供一個(gè)舒適的居住環(huán)境。

如今，這種取暖方式已經(jīng)逐漸被現(xiàn)代化的暖氣和空調(diào)所取代。然而，在這個(gè)寒冷的冬天里，西安地鐵的座椅加熱模式卻讓人們重新體驗(yàn)到了炕的溫暖。

其實(shí)最近的大降溫，不僅僅只有北方感受明顯，南方降溫幅度也很大，除了華南地區(qū)之外，其他南方地區(qū)溫度基本上都是個(gè)位數(shù)，很多山區(qū)甚至開(kāi)始下雪了。

可是對(duì)于南方人來(lái)說(shuō)，他們沒(méi)有北方的炕可以取暖，也沒(méi)有北方的集中供暖系統(tǒng)。在寒冷的天氣里，他們只能依靠自己來(lái)抵御寒冷。

就連來(lái)到南方的北方小伙伴都表示，本以為自己習(xí)慣了零下20度的溫度，不怕冷的，可是到了南方才知道，自己還是太年輕了。

那么，南方是否有可能也采取類似的加熱模式呢？

有專家表示，這需要考慮到很多因素。首先，南方的氣候和北方不同，冬天濕度大、溫度低，這使得南方的寒冷更加刺骨。

其次，南方?jīng)]有北方的集中供暖系統(tǒng)，如果要加裝座椅加熱器，需要投入大量的資金和技術(shù)。此外，座椅加熱模式也需要考慮到能源消耗和環(huán)保問(wèn)題。

所以目前來(lái)看，加熱模式應(yīng)該不太可能，而現(xiàn)在南方普遍采用的，還是暖風(fēng)系統(tǒng)，比如公交、地鐵等區(qū)域。