自2020年6月上市以來，僅一年多的時(shí)間，福特探險(xiǎn)者已憑借著超強(qiáng)的產(chǎn)品力，成功拿下國內(nèi)中大型SUV市場的銷冠寶座。面對別克昂科旗、大眾途昂這樣的強(qiáng)勁敵手，甚至凱迪拉克XT6這樣的豪華品牌旗艦，探險(xiǎn)者擁有全球800萬車主是對其出色品質(zhì)的認(rèn)可。而同級唯一的縱置后驅(qū)布局，則使得探險(xiǎn)者成為了30-40萬元中大型SUV市場的性能標(biāo)桿。

天生不凡，傳承品牌優(yōu)秀駕控基因

一直以來，世界車壇都將后輪驅(qū)動作為豪華車標(biāo)志性特點(diǎn)之一，因?yàn)楹篁?qū)能為車輛帶來更好的操控性與舒適性。

作為豪華汽車品牌林肯的母公司，毫無疑問，福特汽車是擁有非常豐富的后驅(qū)車設(shè)計(jì)制造經(jīng)驗(yàn)的。另一方面，作為一家自帶光環(huán)的百年汽車品牌，福特通過在WRC、勒芒24小時(shí)耐力賽以及美國NASCAR等世界頂尖汽車賽事中所獲的冠軍頭銜，證明了自身優(yōu)秀運(yùn)動駕控基因。

憑借著如此深厚的品牌底蘊(yùn)以及強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力，基于CD6縱置后驅(qū)大型SUV平臺所打造的長安福特探險(xiǎn)者，也成為了同級別車型中唯一的后驅(qū)車！憑借如此高的起點(diǎn)，也為福特探險(xiǎn)者奠定了出色的操控基礎(chǔ)。對于選擇探險(xiǎn)者的用戶來說，相比同級對手的橫置前驅(qū)布局，只需掌控探險(xiǎn)者的方向盤，立刻就會感受到探險(xiǎn)者的不同。雖然身軀龐大，但車身轉(zhuǎn)向卻異常輕盈、靈活。出色的操控性能，絲毫不遜于任何轎車。

得益于發(fā)動機(jī)縱置的布局結(jié)構(gòu)，福特探險(xiǎn)者的車頭重心也向后推移，這使得整車的重量分配達(dá)到了50：50的黃金車身配重。除此之外，雙球節(jié)彈簧減震支柱鋁合金前懸架和整合式多連桿鋁合金后懸架，則在有效減輕車輛簧下質(zhì)量的同時(shí)，讓操控表現(xiàn)更上一個(gè)臺階，并同時(shí)帶來更舒適的乘坐表現(xiàn)。

也正是這種全能與高級深深的打動了這些熱愛后驅(qū)車的消費(fèi)者，福特探險(xiǎn)者無疑是最好的選擇。

而為了發(fā)揮探險(xiǎn)者全部的操控潛力，福特還專門為其配備了一具第四代2.3T EcoBoost發(fā)動機(jī)。作為2020“沃德十佳發(fā)動機(jī)”之一的升級版，這具2.3T發(fā)動機(jī)的性能毋庸置疑，而與之匹配的則是一具10速手自一體變速器。在這套優(yōu)秀動力總成的幫助下，福特探險(xiǎn)者不僅換擋表現(xiàn)平順絲滑，動力響應(yīng)也非常迅速。起步、超車干脆利落，沒有絲毫笨重的感覺。

作為一臺車重接近兩噸的中大型SUV，福特探險(xiǎn)者的0-100kph加速僅7.6秒，僅從數(shù)據(jù)上就已經(jīng)能感受到其動力的強(qiáng)勁。

福特探險(xiǎn)者如此優(yōu)異的性能表現(xiàn)，無疑也打破了我們對中大型SUV的固有認(rèn)知。原來，如此大的身軀也能擁有“游龍”般的優(yōu)秀操控體驗(yàn)。

自帶氣場，輕而易舉俘獲消費(fèi)者的心

雖然目前市面上的SUV琳瑯滿目，但作為美系中大型SUV代表之一，福特探險(xiǎn)者依舊有著鮮明的個(gè)性與標(biāo)簽。不怒自威的前臉設(shè)計(jì)十分霸氣，讓人第一眼看去就會留下深刻的印象。貫穿車身的筆直腰線，則讓探險(xiǎn)者充滿了力量，有著滿滿的肌肉感。車尾的雙出排氣設(shè)計(jì)，則凸顯了其運(yùn)動基因。

當(dāng)然，作為一款中大型SUV，用戶首要看重的還是車內(nèi)空間。

尺寸方面，探險(xiǎn)者的車身三圍分別為：5075/2004/1778mm，軸距3025mm。相比同級主要對手大眾途昂（5039/1989/1773mm，軸距2980mm），福特探險(xiǎn)者可謂在尺寸上形成了全面碾壓。而如此大的身軀，自然也為探險(xiǎn)者帶來了寬大的車內(nèi)空間和超強(qiáng)的裝載能力。其不僅提供有2+3+2的七座布局，能供大家庭出行使用；其還同時(shí)擁有2+2+2的行政大6座布局，以滿足用戶對商務(wù)及舒適性的乘坐需求。近6平米的寬大空間，堪比70萬級的豪華SUV。

當(dāng)我們習(xí)慣圓潤討巧的車身設(shè)計(jì)風(fēng)格，福特探險(xiǎn)者明顯天生自帶強(qiáng)大氣場，顏值方正硬朗，內(nèi)涵又如此全能，讓人很難不愛上這個(gè)“大塊頭”！更何況，“大塊頭”亦有“大智慧”。

金剛不壞，帶來全方位智駕安全體驗(yàn)

隨著智能化風(fēng)潮在汽車界的流行，當(dāng)下的汽車開始變得越來越“聰明”，福特探險(xiǎn)者也不例外。

作為一款新世代智慧SUV，福特探險(xiǎn)者全系標(biāo)配了福特Co-Pilot 360?智行駕駛輔助系統(tǒng)。這套系統(tǒng)具備有L2級自動駕駛輔助的能力，擁有：ACC全速域自適應(yīng)巡航、自動緊急剎車預(yù)碰撞系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、后視攝像頭、前方碰撞警告、行人檢測、自動泊車等諸多智能駕駛科技。

在遍布車身四周多達(dá)20個(gè)攝像頭及雷達(dá)，以及福特Co-Pilot 360TM智行駕駛輔助系統(tǒng)的共同配合下，福特探險(xiǎn)者可以在0-180kph的速度區(qū)間實(shí)現(xiàn)單車道居中自動跟車行駛，并保持與前車的安全距離。駕駛員此時(shí)無需介入操作車輛。如此表現(xiàn)，無疑讓用戶在高速或上下班高峰擁堵路段，能更輕松、愉快的駕駛車輛，從而帶來更智慧的出行體驗(yàn)。

除此之外，探險(xiǎn)者還有一副“金剛不壞之身”來保障車內(nèi)乘員的安全。用于制造其車身的600Mpa以上的高強(qiáng)度鋼材占比就高達(dá)50.8%，這使得探險(xiǎn)者的超高強(qiáng)度鋼結(jié)構(gòu)車身的承壓強(qiáng)度高達(dá)1700Mpa！這無疑是同級中強(qiáng)度最高的車身之一。

在主動智能駕駛輔助科技與超高強(qiáng)度車身的雙重防護(hù)之下，福特探險(xiǎn)者的安全性表現(xiàn)絕對頂尖！

智能無雙，用車體驗(yàn)堪比豪車

為了滿足新世代用戶全新的用車，探險(xiǎn)者除了有配備12.3英寸的全液晶儀表盤，以及標(biāo)配12.8英寸中控大屏之外；其所搭載的SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)，絕對是目前市面上使用體驗(yàn)最佳的智能互聯(lián)車機(jī)系統(tǒng)之一。

在拋棄了以前繁瑣復(fù)雜的車機(jī)操作按鈕之后，只需通過語音助手，用戶動動嘴就能讓SYNC+智行信息娛樂系統(tǒng)完成在線導(dǎo)航、聽歌、開啟空調(diào)、智能家居等多種日常操作。更重要的是，這套系統(tǒng)反應(yīng)非常的迅速，僅需1秒即可聽懂用戶的指揮，不僅語音識別度高達(dá)98%，還能理解多達(dá)70余種模糊語義，實(shí)在是超級智慧！

除了以上這些，福特探險(xiǎn)者還擁有十分豐富甚至豪華的配置，包括：帶有加熱功能的方向盤、手機(jī)無線充電、前排座椅通風(fēng)/加熱/按摩、第二排座椅加熱及獨(dú)立空調(diào)調(diào)節(jié)、后門車窗隱私玻璃及遮陽簾、1.1平米超大全景天窗、電動后尾門等。毫無疑問，這一系列配置都能為用戶帶來更方便、舒適駕乘環(huán)境，從而使得探險(xiǎn)者擁有堪比豪車的用車體驗(yàn)。

總結(jié)：在青橙汽車看來，探險(xiǎn)者憑借霸氣的外形、超大的車內(nèi)空間、同級唯一的縱置后驅(qū)平臺、堪比豪車的配置、全面的安全防護(hù)以及誠意十足的定價(jià)，無論是與同級競品相比，還是面向智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代消費(fèi)者對整車科技的更高訴求，福特探險(xiǎn)者都是不二之選！

不可否認(rèn)，福特探險(xiǎn)者以全方位的硬核優(yōu)勢，再次樹立了行業(yè)的全新標(biāo)桿，也由此成為了35萬元級合資中大型SUV市場的王者?！斑_(dá)未達(dá)，探未知”，人生故事有諸多未知的旅途，而于消費(fèi)者而言，選擇探險(xiǎn)者也意味著選擇了最可靠的伙伴。