據(jù)報道，為美國空軍提供下一代空中優(yōu)勢（NGAD）隱形第六代載人戰(zhàn)術(shù)噴氣式飛機的競爭歸結(jié)為兩個主要承包商或承包商團隊。預(yù)計明年某個時候?qū)⒕同F(xiàn)在被認為是贏家通吃的競爭做出最終決定，也許最有趣的是，據(jù)說現(xiàn)在存在的NGAD示威者不少于三名。這些最新的啟示來自國防與航空航天報告最近的播客，你可以在這里找到。 在播客上發(fā)言的是《國防與航空航天報告》的主編兼主持人瓦戈·穆拉迪安（Vago Muradian）和國防概念組織（The Defense Concepts Organization）主任兼蒂爾集團（Teal Group）高級分析師J.J. Gertler。 在這一點上值得注意的是，雖然播客中使用 NGAD 術(shù)語來指代將成為 NGAD 中心的載人第六代戰(zhàn)斗機，但該名稱的計劃是一項更廣泛的舉措，還包括專注于開發(fā)具有高度自主性的先進無人機的努力， 以及新的噴氣發(fā)動機、武器、電子戰(zhàn)套件、傳感器、網(wǎng)絡(luò)生態(tài)系統(tǒng)、戰(zhàn)斗管理功能等。 國防與航空航天報告援引未具名的“參與[NGAD]計劃的消息來源”得出結(jié)論，三名NGAD示威者的存在表明，在某一時刻，三個主要承包商或團隊參與其中，此后已減少到兩個。播客還指出，可能的候選人是波音公司、洛克希德馬丁公司和諾斯羅普·格魯曼公司——作為美國戰(zhàn)斗機制造商的老牌重量級人物，這三家公司一直被認為是競爭的中心。 空軍此前已確認，關(guān)于所選NGAD戰(zhàn)斗機設(shè)計的最終決定定于2024年，但沒有更多細節(jié)。?總的來說，讓兩支隊伍爭奪NGAD的載人戰(zhàn)斗機元素并不完全令人驚訝。導(dǎo)致今天F-35隱形噴氣式飛機的聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機計劃也

涉及波音和洛克希德馬丁公司的兩種競爭設(shè)計，而早在1980年代，先進戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斗機計劃看到洛克希德馬丁公司與諾斯羅普格魯曼公司競爭，前者被選中制造F-22猛禽。 然而，到目前為止，空軍尚未公布參與NGAD的主要承包商的任何細節(jié)，或不同公司可能共同制定提案的潛在合作安排。 與以前的戰(zhàn)斗機比賽相比，NGAD仍然保密，盡管上個月空軍確實發(fā)布了該計劃的工程，制造和開發(fā)（EMD）階段的機密合同招標。您可以在此處閱讀我們對最新發(fā)展的分析。 “這個招標發(fā)布正式開始了來源選擇過程，為行業(yè)提供了[空軍部]對NGAD的期望，作為F-22的未來替代品，”新聞稿說?！坝嘘P(guān)NGAD平臺技術(shù)和計劃細節(jié)的更多信息已分類，以保護運營和技術(shù)優(yōu)勢。 NGAD收購戰(zhàn)略將振興和擴大工業(yè)基礎(chǔ)，以提供快速和創(chuàng)新的作戰(zhàn)能力，“新聞稿繼續(xù)說道。“該戰(zhàn)略結(jié)合了從最近的空軍采購計劃中吸取的經(jīng)驗教訓(xùn)，并將利用開放式架構(gòu)標準。這種方法將使政府能夠在整個生命周期內(nèi)最大限度地競爭，提供更大，響應(yīng)更快的行業(yè)基礎(chǔ)，并大大降低維護和維持成本。 去年6月，空軍部長弗蘭克·肯德爾（Frank Kendall）表示，NGAD戰(zhàn)斗機正在進入EMD階段，盡管在這些評論之后，監(jiān)察長宣布對該計劃該部分的成熟度進行調(diào)查。他去年9月澄清說，它還沒有正式達到這一里程碑。 然而，我們確實知道，至少有一種演示器設(shè)計已經(jīng)代表NGAD飛行了幾年。至于國防與航空航天報告播客中提到的三名演示者，目前尚不清楚提到的三名演示者是否都是飛行演示者，他們是否是機組人員，以及一個或多個可能是靜態(tài)測試機身。也可能是，這些演示器更接近傳統(tǒng)意義上的測試平臺，用于探索子系統(tǒng)和技術(shù)，而不是用作旨在用于生產(chǎn)NGAD戰(zhàn)斗機的機身設(shè)計解決方案的替代品。 過去，肯德爾曾公開談?wù)摗癤平面”，在描述NGAD的演變時以復(fù)數(shù)形式。這些示威者（包括2020年披露的示威者）有可能是這些努力的產(chǎn)物。同時，我們不能排除使用一架或多架現(xiàn)有飛機，這些飛機也可以用作各種相關(guān)測試的替代品。

例如，我們知道 F-22 正在用于此目的，您可以在此處閱讀。 盡管如此，根據(jù)正在討論的背景，這些似乎可能是實際的專用演示者，而不是替代品。 至于NGAD戰(zhàn)斗機競爭的預(yù)期贏家通吃的解決方案，這只會增加已經(jīng)非常激烈競爭的計劃的風險。畢竟，成為贏家的噴氣式飛機有可能是美國最后一架戰(zhàn)斗機類的先進載人戰(zhàn)術(shù)飛機。 根據(jù)肯德爾的說法，從我們對NGAD戰(zhàn)斗機的了解來看，這肯定是一個功能強大且非常昂貴的項目，每個平臺的成本“數(shù)億美元”。 預(yù)計這些噴氣式飛機中的每一個都將包含許多奇特的功能和子系統(tǒng)，其中包括寬帶隱身，先進的電子和其他“光譜”戰(zhàn)能力。在性能方面，NGAD戰(zhàn)斗機的設(shè)計將強調(diào)顯著的航程和有效載荷能力，這種能力將特別適用于亞太地區(qū)未來的沖突。 根據(jù)肯德爾部長去年的公告，放棄NGAD戰(zhàn)斗機合同的公司可能希望制造大約200架該飛機。與此同時，他說，空軍計劃購買至少1架協(xié)作戰(zhàn)斗機（CCA）無人機，這些無人機將量身定制，與載人噴氣式飛機一起運行。這些數(shù)字還考慮了能夠與000架空軍F-300A隱形戰(zhàn)斗機作戰(zhàn)的因素，當然，根據(jù)一系列因素，它們?nèi)匀粫l(fā)生變化 - 而且很可能會發(fā)生變化。 也就是說，就NGAD戰(zhàn)斗機的合同而言，對于顯然將空手而歸的兩家公司來說，由于更廣泛的NGAD計劃的擴展性，一切都沒有丟失。 除了CCA計劃外，空軍還有訂購數(shù)百甚至數(shù)千架其他類型的無人機的空間，以支持NGAD和更廣泛的空中力量能力。 然后是多個系統(tǒng)和子系統(tǒng)，這些系統(tǒng)和子系統(tǒng)將進入每架NGAD戰(zhàn)斗機，并且無論選擇哪家公司作為主要公司，都將看到眾多不同規(guī)模的承包商的參與。還有一個或兩個失敗的候選人甚至可能參與所選戰(zhàn)斗機的生產(chǎn)。例如，諾斯羅普·格魯曼公司在F-35計劃中已經(jīng)發(fā)揮了至關(guān)重要的作用，負責目前一條生產(chǎn)線，為所有三種聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機變體制造中心槍管。 但是，對于任何一家公司來說，NGAD戰(zhàn)斗機的主承包商也面臨很多挑戰(zhàn)。 同樣重要的是，空軍雄心勃勃地讓NGAD戰(zhàn)斗機在未來十年的早期開始投入作戰(zhàn)服務(wù)。即使有一名或多名示威者飛行，這也是一個非常緊湊的時間表，請記住，EMD階段的合同要到明年某個時候才能安排。 空軍還堅持要求該計劃避免對F-35產(chǎn)生不利影響的“采購不當行為”。其中，該服務(wù)希望從一開始就采用更堅固的設(shè)計，并且美國政府至少擁有其大部分數(shù)據(jù)權(quán)利。這被認為是必要的，以加快任何未來的升級和螺旋式開發(fā)，并防止一個承包商壟斷噴氣式飛機的維護和發(fā)展，特別是其軟件骨干網(wǎng)。?

NGAD的另一個因素是該計劃與美國海軍單獨實施的計劃之間的關(guān)系。海軍計劃也被稱為NGAD，也基于載人第六代戰(zhàn)斗機，稱為F / A-XX。海軍對載人戰(zhàn)斗機的需求有非常明確的要求，海軍正在大力投資自己的計劃，這也表明已經(jīng)取得了重大進展。雖然我們知道這兩個計劃之間至少有一些交叉，但我們不知道空軍計劃中的一個承包商的成功會在多大程度上以及在多大程度上影響海軍在自己版本中的選擇。 盡管如此，海軍將選擇自己的有人駕駛NGAD飛機的事實意味著即使是美國空軍招標的失敗者也可以贏得海軍的招標，如果他們?yōu)槊绹哲娚a(chǎn)了演示機，他們可能會處于更好的競爭地位。 顯然，空軍NGAD戰(zhàn)斗機計劃背后的勢頭正在增強。雖然確切的細節(jié)仍然很少，但很明顯，在陰影中，激烈的競爭正在進行中，獎品是開發(fā)和建造該服務(wù)的尖端戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斗機，預(yù)計將在未來幾十年內(nèi)服役，并成為整個NGAD企業(yè)的核心。