先說明一下，本來我并不打算寫這個專欄的，但是上周末我看了簡辦發(fā)布的關于廣州佛山地鐵發(fā)展史的視頻，留意到視頻后面的像11、12、13二期、14二期是否分段開和如何分段開那里等很多地方存在爭議。這時我突發(fā)奇想，想預測一下未來羊角那些在建線路的開通時間。（注意：除了5東和7二期官方明確說明2023年年底前開通以外，其他在建線路的開通時間僅為個人預測）。

OK，正片開始：

7號線二期、5號線東延段：

今年6月初官方透露：地鐵5號線東延段、7號線二期土建工程均已完成96％以上，正同步開展機電安裝、裝修工程，預計今年（2023）年底前有望通車運營。

11號線：

這是廣州的第一條地鐵環(huán)線，目前11號線的土建工程進度已經(jīng)邁入90%的大關，全線路也已經(jīng)完成洞通?？紤]到車輛段建設進度、新車到貨問題、11/21拆解問題、個別站點尚未封頂?shù)确矫?，個人預測11號線最快24年6月底、最遲24年12月底一次性全環(huán)線開通。

（廣州火車站基本確定飛站，梓元崗、沙河、廣州東站等站點也有一定概率飛站）

3號線東延段：

如果不是因為海傍站的那幾條管道，3東這么短的線路原本也可以和5東一樣23年年底前就能開通。而且廣州新城停車場的土建進度也是十分緩慢……不過據(jù)說海傍的管道遷改工程已經(jīng)有公司中標了，應該已經(jīng)開始做前期準備了。

個人預測3東開通時間最快是24年下半年內(nèi)，并且無法確定羊角是否考慮暫緩開通海傍站。

10號線：

羊角建設10號線的目的是為了將3號線的支線（石牌橋-天河客運站）拆離然后并入10號線順便分掉1、3、6號線的客流。目前廣鋼新城車輛段還沒有封頂，個人預測10號線最快24年年底先開通非拆解段（西塱-廣州大道中），至于3/10拆解個人覺得應該等11號線開通了再開始啟動，拆解工期預計半年到一年，如此推算拆解段最快也要25年年底開通。

12號線、13號線二期：

12號線、13號線二期的施工難點很多，比如越秀老城區(qū)的征拆問題，建設六馬路站就是這兩條線路共有的大難點（據(jù)我了解從建六開工到現(xiàn)在為止估計也才兩個多月）。

個人預測，12、13二期全線（注意，是全線）開通的時間最快也要等到26年年底。這期間是否分段以及如何分段個人猜測是這樣：

最快24年年底開通12南段和13二期東段；

最快25年年底開通12北段和13二期西段；

最快26年年底開通12和13二期剩余路段。

并且即使12和13二期全線開通了，建六也極大概率飛站，而建六的開通時間最快要等到28年年底……

14號線二期：

制約14二期建設進度的除了沿線的征地拆遷問題之外，最大的問題還是廣州火車站那里（廣火的高鐵化改造尚未開始）。目前為止14二期的土建進度還不到50%……

個人預測14二期25年年底先開通到樂嘉路站，那里可以建個換乘通道通往2號線的飛翔公園站。至于廣火可能要等到2030+……

18號線后通段（冼村-廣州東站）：

廣州東站同樣要進行高鐵化改造，至于何時開工……據(jù)說要等白云火車站建好了把普鐵全遷移到那里，東站的改造才會啟動。而白云站的啟動日期最快要等到年底……總之18后通段的開通時間范圍是2028以后……

22號線后通段（陳頭崗-芳村）：

截止到6月底，22后通的土建工程進度還不到40%……據(jù)了解后通段4個車站的建設進度快慢懸殊。最快的南浦西站于2020年4月進場施工，22年12月封頂，其次是南漖站已完成封底。而北部的兩個大站——芳村和西塱進度均落后了，尤其是芳村站，22年7月才完成全部征拆。另外“陳頭崗-南浦西”區(qū)間盾構的右線已貫通，但左線卻因堤岸加固工程未完成而“中途停滯”……

個人預測22后通全部開通的時間最快要等到26年年底，至于期間是否分段還無法確定……

最后說句題外話，真要等到2027年以后（那時候10、11、12、13二期、22后通估計已經(jīng)全線開通了），我也不知道那時我自己還會不會仍然對羊角感興趣，甚至不知道自己還在不在廣佛工作和生活。所以……還是珍惜當下吧。