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2023版中國高速公路行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測報告（智研咨詢重磅發(fā)布）

2023-07-03 14:32 作者:會吐泡泡的魚888 0人讀過 | 我要投稿

為方便行業(yè)人士或投資者更進一步了解高速公路行業(yè)現(xiàn)狀與前景，智研咨詢特推出《2023-2029年中國高速公路行業(yè)市場行情動態(tài)及發(fā)展趨向分析報告》（以下簡稱《報告》）。報告對中國高速公路市場做出全面梳理和深入分析，是智研咨詢多年連續(xù)追蹤、實地走訪、調(diào)研和分析成果的呈現(xiàn)。

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為確保高速公路行業(yè)數(shù)據(jù)精準性以及內(nèi)容的可參考價值，智研咨詢研究團隊通過上市公司年報、廠家調(diào)研、經(jīng)銷商座談、專家驗證等多渠道開展數(shù)據(jù)采集工作，并對數(shù)據(jù)進行多維度分析，以求深度剖析行業(yè)各個領(lǐng)域，使從業(yè)者能夠從多種維度、多個側(cè)面綜合了解2022年高速公路行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢，以及創(chuàng)新前沿熱點，進而賦能高速公路從業(yè)者搶跑轉(zhuǎn)型賽道。

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高速公路，是指專供汽車高速行駛的公路。高速公路在不同國家地區(qū)、不同時代和不同的科研學術(shù)領(lǐng)域有不同規(guī)定。根據(jù)中國《公路工程技術(shù)標準》（JTG B01-2014）規(guī)定：高速公路為專供汽車分方向、分車道行駛，全部控制出入的多車道公路。高速公路的年平均日設(shè)計交通量宜在15000輛小客車以上。

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高速公路行業(yè)，是指以高速公路為資產(chǎn)，向社會提供高效、快捷、舒適、經(jīng)濟、安全的通行服務(wù)的經(jīng)濟活動的集合，總體上包括建設(shè)、經(jīng)營、養(yǎng)護三大環(huán)節(jié)，各環(huán)節(jié)又包含許多經(jīng)濟活動，如建設(shè)環(huán)節(jié)包括線路建設(shè)、沿線林木種植等，經(jīng)營環(huán)節(jié)包括道路運輸、服務(wù)區(qū)其他服務(wù)提供等。

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近年來隨著我國國民經(jīng)濟持續(xù)向好發(fā)展，全國車流量增長明顯，同時現(xiàn)代物流快遞行業(yè)迅猛發(fā)展推動公路貨運量連年上漲，我國公路行業(yè)下游需求不斷擴張，高速公路行業(yè)呈現(xiàn)出穩(wěn)步發(fā)展的態(tài)勢。根據(jù)國家交通運輸部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2022年全國高速公路里程達到17.1萬公里，相較2012年全國高速公路里程增長7.48萬公里。從增速情況來看，2012-2022年期間全國高速公路里程增長率整體呈波動下滑走勢，隨著高速公路建設(shè)推進，如今全國高速公路覆蓋范圍廣泛，整體增速有所放緩，2022年全國高速公路里程增速為1.1%，相較2011年增速下降近4.9個百分點。

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國家政府充分發(fā)揮收費公路政策舉借債務(wù)、吸引投資的作用，全面加強高速公路建設(shè)，為經(jīng)濟社會發(fā)展提供更多更好的公路基礎(chǔ)設(shè)施，同時嚴格落實各項惠民優(yōu)惠政策，利用車輛通行費籌集收費公路養(yǎng)護、管理、還本、付息、稅費等資金，支撐行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展，為人民群眾安全便捷出行、貨運物流健康發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)、高效、可持續(xù)的公路交通保障。近年來我國收費高速公路里程不斷增加，2021年全國收費高速公路里程達到16.12萬公里，同比增長5.43%，比2015年全國收費高速公路里程增加 4.42萬公里。根據(jù)國家交通運輸部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2015-2017年期間，全國收費高速公路里程占總高速公路里程的比重呈上升走勢，2017年-2020年期間收費高速公路里程占比呈下滑走勢。2021年全國收費高速公路里程占總高速公路里程的比重為95.33%，相較2015年提升0.6個百分點。

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伴隨著高速公路投資規(guī)模的擴大，智能交通系統(tǒng)的需求量也將不斷擴大。未來公路路網(wǎng)的發(fā)展和車輛保有量的不斷增加，交通壓力以及交通事故數(shù)量的升高，將會促使政府加大對智能交通領(lǐng)域的投資，進而為本行業(yè)的發(fā)展起到重要的推動作用。高速公路智能交通行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈不長。在價值鏈條中，高速公路建設(shè)投資方作為業(yè)主(終端客戶)處于主導(dǎo)地位，系統(tǒng)集成商根據(jù)業(yè)主制定的投資規(guī)模及設(shè)計方案進行設(shè)備采購、軟件開發(fā)、系統(tǒng)適配等工作，形成解決方案，以滿足高速公路業(yè)主方對運營管理的需求，同時向出行者提供可靠的智能交通服務(wù)。

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目前，我國高速公路智能化建設(shè)處于快速發(fā)展階段，發(fā)展方向主要建立在對管理系統(tǒng)的智能化升級上。其中主要包括高速公路的智能管理系統(tǒng)和智能收費。收費系統(tǒng)作為智能化管理實現(xiàn)的動力，在根源上支撐著智能化管理的完成。ETC就是現(xiàn)在高速公路的主要智能收費系統(tǒng)。高速公路的智能化建設(shè)，是適應(yīng)社會發(fā)展的必然要求，也是高速公路實現(xiàn)自身發(fā)展的必然路徑。隨著現(xiàn)代信息通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、傳感技術(shù)等先進技術(shù)的不斷更新升級，高速公路總里程的持續(xù)增加，以及維護、升級改造的不斷實施，預(yù)計未來我國高速公路智能化行業(yè)市場規(guī)模將不斷增長，到2026年我國高速公路智能化行業(yè)市場規(guī)模將突破1200億元，年化增長率在13%左右。

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《2023-2029年中國高速公路行業(yè)市場行情動態(tài)及發(fā)展趨向分析報告》是智研咨詢重要成果，是智研咨詢引領(lǐng)行業(yè)變革、寄情行業(yè)、踐行使命的有力體現(xiàn)，更是高速公路領(lǐng)域從業(yè)者把脈行業(yè)不可或缺的重要工具。智研咨詢已經(jīng)形成一套完整、立體的智庫體系，多年來服務(wù)政府、企業(yè)、金融機構(gòu)等，提供科技、咨詢、教育、生態(tài)、資本等服務(wù)。

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數(shù)據(jù)說明：

1：本報告核心數(shù)據(jù)更新至2022年12月，以中國大陸地區(qū)數(shù)據(jù)為主，少量涉及全球及相關(guān)地區(qū)數(shù)據(jù)；預(yù)測區(qū)間涵蓋2023-2029年，數(shù)據(jù)內(nèi)容涉及高速公路里程、收入、競爭情況、地區(qū)分析、趨勢及建議等。

2：除一手調(diào)研信息和數(shù)據(jù)外，國家統(tǒng)計局、中國海關(guān)、行業(yè)協(xié)會、上市公司公開報告（招股說明書、轉(zhuǎn)讓說明書、年版、問詢報告等）等權(quán)威數(shù)據(jù)源亦共同構(gòu)成本報告的數(shù)據(jù)來源。一手資料來源于研究團隊對行業(yè)內(nèi)重點企業(yè)訪談獲取的一手信息數(shù)據(jù)，主要采訪對象有企業(yè)高管、行業(yè)專家、技術(shù)負責人、下游客戶、分銷商、代理商、經(jīng)銷商以及上游原料供應(yīng)商等；二手資料來源主要包括全球范圍相關(guān)行業(yè)新聞、公司年報、非盈利性組織、行業(yè)協(xié)會、政府機構(gòu)及第三方數(shù)據(jù)庫等。

3：報告核心數(shù)據(jù)基于公司嚴格的數(shù)據(jù)采集、篩選、加工、分析體系以及自主測算模型，確保統(tǒng)計數(shù)據(jù)的準確可靠。

4：本報告所采用的數(shù)據(jù)均來自合規(guī)渠道，分析邏輯基于智研團隊的專業(yè)理解，清晰準確地反映了分析師的研究觀點。

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報告目錄框架：

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第一章中國高速公路行業(yè)的發(fā)展綜述

第一節(jié) 中國高速公路行業(yè)的相關(guān)概述

一、高速公路行業(yè)界定與研究范圍

二、高速公路行業(yè)特征與影響因素

1、行業(yè)特征

（1）資金密集

（2）投資回報

（3）自然壟斷性

2、影響因素

（1）政策體制

（2）市場容量

（3）行業(yè)替代

三、高速公路行業(yè)的生命周期分析

1、高速公路行業(yè)的生命周期

（1）行業(yè)發(fā)展期

（2）行業(yè)持續(xù)期

（3）行業(yè)的可能衰退期

2、目前中國高速公路行業(yè)的生命周期判斷

四、高速公路在國民經(jīng)濟中的地位

1、促進國土均衡開發(fā)，提高經(jīng)濟競爭力

2、促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展

3、服務(wù)于現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展

4、推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和升級

第二節(jié) 中國高速公路行業(yè)的發(fā)展情況分析

一、全國高速公路里程及增長狀況分析

1、全國公路總里程

2、高速公路總里程

二、全國各類等級公路里程的構(gòu)成

三、各行政等級公路通車里程狀況分析

四、全國公路營運汽車及增長狀況分析

五、全國公路客運量及其增長狀況分析

1、全國公路客運量

2、公路客運量區(qū)域分布

六、全國公路貨運量及其增長狀況分析

1、全國公路貨運量

2、公路貨運量區(qū)域分布

七、全國高速公路年平均日交通量

1、國道日交通量

2、高速公路日交通量

3、交通擁擠度

八、公路固定資產(chǎn)投資額及增長速度

第三節(jié) 中國高速公路行業(yè)優(yōu)勢分析

一、各種運輸方式的綜合比較分析

二、高速公路的競爭優(yōu)勢及其特點

三、高速公路與鐵路競爭優(yōu)勢比較

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第二章中國高速公路行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

第一節(jié) 高速公路行業(yè)政策環(huán)境分析

一、高速公路行業(yè)管理體制分析

二、高速公路行業(yè)相關(guān)政策分析

三、高速公路行業(yè)發(fā)展規(guī)劃解讀

第二節(jié) 高速公路行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析

一、國內(nèi)宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析

二、主要經(jīng)濟指標

1、固定資產(chǎn)投資

2、工業(yè)增加值

3、制造業(yè)pmi指數(shù)

第三節(jié) 高速公路建設(shè)環(huán)境影響分析

一、高速公路建設(shè)生態(tài)環(huán)境影響分析

二、高速公路建設(shè)水土保持的影響分析

三、高速公路建設(shè)野生動、植物棲息地分析

四、高速公路建設(shè)大氣環(huán)境影響分析

五、高速公路建設(shè)土地利用的影響分析

六、高速公路建設(shè)環(huán)境影響對策分析

第四節(jié) 高速公路行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析

一、高速公路智能全程監(jiān)控技術(shù)分析

1、綜合視頻系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸、控制和存儲技術(shù)方案

2、監(jiān)控外場設(shè)備的供電問題

3、智能全程監(jiān)控系統(tǒng)的軟件功能

二、高速公路路面透層瀝青施工技術(shù)分析

1、透層的作用及透層瀝青應(yīng)具備的性能

2、透層瀝青的選用

三、高速公路邊坡穩(wěn)定性與安全防護技術(shù)

1、邊坡穩(wěn)定性的影響因素

2、公路邊坡穩(wěn)定與防護的措施

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第三章國際高速公路行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗借鑒

第一節(jié) 主要國家高速公路發(fā)展情況分析

一、美國高速公路發(fā)展狀況分析

二、法國高速公路發(fā)展狀況分析

三、德國高速公路發(fā)展狀況分析

四、日本高速公路發(fā)展狀況分析

五、英國高速公路發(fā)展狀況分析

六、意大利高速公路發(fā)展狀況分析

第二節(jié) 高速公路監(jiān)管的國際經(jīng)驗及借鑒

一、中國高速公路的監(jiān)管現(xiàn)狀及問題

1、我國高速公路管理體制的現(xiàn)狀調(diào)研

2、我國高速公路管理體制存在的問題

二、美國高速公路監(jiān)管的經(jīng)驗及借鑒

三、日本高速公路監(jiān)管的經(jīng)驗及借鑒

四、中國高速公路監(jiān)管機制的政策建議

第三節(jié) 國際高速公路運營模式及績效比較

一、國際高速公路運營管理模式比較

1、主要國家高速公路運營管理模式

2、中國高速公路運營管理模式分析

3、中國高速公路運營管理存在問題

（一）組織機構(gòu)設(shè)置不合理，相關(guān)政令無法暢通實施

（二）職能配置不到位，公眾利益受影響

（三）運行機制有待健全和完善，缺乏有效的行業(yè)監(jiān)管手段

二、國際高速公路行業(yè)績效比較分析

第四節(jié) 國際高速公路發(fā)展的經(jīng)驗和啟示

一、發(fā)達國家高速公路發(fā)展的啟示

二、國外高速公路建設(shè)與管理的啟示

（一）專業(yè)化方向

（二）規(guī)?；较?/p>

三、美國高速公路建設(shè)對中國的啟示

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第四章中國高速公路路網(wǎng)建設(shè)情況分析

第一節(jié) 中國高速公路路網(wǎng)規(guī)劃分析

一、《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》

二、《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》

三、《關(guān)于印發(fā)扎實推動“十四五”規(guī)劃交通運輸重大工程項目實施工作方案》

第二節(jié) 中國高速公路路網(wǎng)建設(shè)情況分析

一、全國高速公路統(tǒng)一更名

二、首都放射線建設(shè)狀況分析

1、京哈高速（g1）

2、京滬高速（g2）

3、京臺高速（g3）

4、京港澳高速（g4）

5、京昆高速（g5）

6、京藏高速（g6）

7、京新高速（g7）

三、南北縱線建設(shè)狀況分析

1、鶴大高速（g11）

2、沈海高速（g15）

3、長深高速（g25）

4、濟廣高速（g35）

5、大廣高速（g45）

6、二廣高速（g55）

7、包茂高速（g65）

8、蘭海高速（g75）

9、渝昆高速（g85）

四、東西橫線建設(shè)狀況分析

1、綏滿高速（g10）

2、琿烏高速（g12）

3、丹錫高速（g16）

4、榮烏高速（g18）

5、青銀高速（g20）

6、青蘭高速（g22）

7、連霍高速（g30）

8、寧洛高速（g36）

9、滬陜高速（g40）

10、滬蓉高速（g42）

11、滬渝高速（g50）

12、杭瑞高速（g56）

13、滬昆高速（g60）

14、福銀高速（g70）

15、泉南高速（g72）

16、廈蓉高速（g76）

17、汕昆高速（g78）

18、廣昆高速（g80）

五、地區(qū)環(huán)線建設(shè)狀況分析

1、遼中地區(qū)環(huán)線高速公路（g91）

2、杭州灣地區(qū)環(huán)線高速公路（g92）

3、成渝地區(qū)環(huán)線高速公路（g93）

4、珠三角環(huán)線高速公路（g94）

5、海南環(huán)線高速公路（g8）

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第五章中國高速公路信息化市場前景展望

第一節(jié) 高速公路信息化行業(yè)市場分析

一、高速公路信息化行業(yè)發(fā)展背景

二、高速公路信息化行業(yè)市場規(guī)模

三、高速公路信息化行業(yè)市場競爭

四、高速公路信息化市場前景展望

第二節(jié) 高速公路監(jiān)控系統(tǒng)市場分析

一、高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的演變

二、高速公路監(jiān)控系統(tǒng)集成分級

三、高速公路監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備分析

1、高速公路監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備供應(yīng)商

2、高速公路監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備采購模式

3、高速公路監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備國產(chǎn)化進程

第三節(jié) 高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)分析

一、高速公路聯(lián)網(wǎng)收費的發(fā)展歷程

二、不停車收費（ETC）系統(tǒng)發(fā)展分析

1、etc系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)及標準制定

2、etc系統(tǒng)的應(yīng)用優(yōu)勢分析

3、不停車收費系統(tǒng)的投資規(guī)模

4、不停車收費系統(tǒng)主要企業(yè)分析

5、交通部大力推廣不停車收費系統(tǒng)

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第六章中國高速公路行業(yè)區(qū)域發(fā)展分析

第一節(jié) 東部地區(qū)高速公路發(fā)展分析

第二節(jié) 西部地區(qū)高速公路發(fā)展分析

第三節(jié) 中南地區(qū)高速公路發(fā)展分析

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第七章中國高速公路關(guān)聯(lián)行業(yè)運營分析

第一節(jié) 水泥行業(yè)運營狀況分析

一、水泥行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析

1、企業(yè)規(guī)模分析

2、資產(chǎn)負債規(guī)模分析

二、水泥行業(yè)生產(chǎn)情況分析

三、水泥行業(yè)需求情況分析

四、水泥行業(yè)供求平衡狀況分析

五、水泥行業(yè)財務(wù)運營狀況分析

1、盈利能力分析

2、運營能力分析

3、償債能力分析

4、發(fā)展能力分析

六、水泥行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測

第二節(jié) 鋼鐵行業(yè)運營狀況分析

一、鋼鐵行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析

二、鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)情況分析

三、鋼鐵行業(yè)需求情況分析

四、鋼鐵行業(yè)供求平衡狀況分析

五、鋼鐵行業(yè)財務(wù)運營狀況分析

1、盈利能力分析

2、運營能力分析

3、償債能力分析

4、發(fā)展能力分析

六、鋼鐵行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測

（一）化解產(chǎn)能過剩將促進僵尸企業(yè)退出

（二）企業(yè)仍有較大經(jīng)營壓力

（三）鋼材出口難度加大

第三節(jié) 汽車行業(yè)運營狀況分析

一、汽車行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析

二、汽車行業(yè)生產(chǎn)情況分析

三、汽車行業(yè)需求情況分析

四、汽車行業(yè)供求平衡狀況分析

五、汽車行業(yè)財務(wù)運營狀況分析

1、盈利能力分析

2、運營能力分析

3、償債能力分析

4、發(fā)展能力分析

六、汽車行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測

第四節(jié) 瀝青行業(yè)發(fā)展狀況分析

一、瀝青行業(yè)供給現(xiàn)狀分析

1、瀝青產(chǎn)量供給規(guī)模分析

2、瀝青產(chǎn)量區(qū)域分布分析

二、瀝青行業(yè)供需平衡分析

1、瀝青行業(yè)需求狀況分析

2、瀝青行業(yè)供需平衡走勢

3、瀝青行業(yè)市場價格分析

三、瀝青行業(yè)進出口分析

1、瀝青行業(yè)出口情況分析

2、瀝青行業(yè)進口情況分析

3、瀝青行業(yè)進出口市場前景

四、瀝青行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測分析

1、瀝青行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測

2、瀝青行業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量預(yù)測分析

3、瀝青行業(yè)需求結(jié)構(gòu)預(yù)測分析

第五節(jié) 物流行業(yè)發(fā)展狀況分析

一、中國物流行業(yè)的發(fā)展概況

1、物流行業(yè)的產(chǎn)業(yè)階段分析

2、物流行業(yè)的競爭狀況分析

3、物流行業(yè)的盈利能力分析

4、物流行業(yè)的發(fā)展趨勢預(yù)測

二、中國物流行業(yè)運行指標分析

1、物流總額增幅及構(gòu)成狀況分析

2、物流總費用增幅及構(gòu)成狀況分析

3、物流業(yè)增加值增幅及貢獻狀況分析

4、物流固定資產(chǎn)投資及增長狀況分析

5、全國重點企業(yè)物流統(tǒng)計調(diào)查狀況分析

三、中國物流行業(yè)發(fā)展機會展望

1、行業(yè)處于發(fā)達國家80年代水平

2、中國物流行業(yè)的物流效率比較低

3、生產(chǎn)成本增長倒逼物流快速發(fā)展

四、“十四五”期間物流行業(yè)的發(fā)展方向

1、冷鏈物流和農(nóng)超對接——穩(wěn)定農(nóng)業(yè)

2、供應(yīng)鏈管理與物聯(lián)網(wǎng)——做強工業(yè)

3、物流產(chǎn)業(yè)鏈延伸——做大服務(wù)業(yè)

五、“十四五”期間物流行業(yè)的增速預(yù)測分析

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第八章中國高速公路領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營分析

第一節(jié) 浙江滬杭甬高速公路股份有限公司經(jīng)營情況分析

一、企業(yè)簡況分析

二、企業(yè)經(jīng)營情況分析