長(zhǎng)城搞的那個(gè)魏牌啊，一開始順風(fēng)順?biāo)?，除了油耗高點(diǎn)，其他方面幾乎是無(wú)可挑剔。就是VV5、VV7那個(gè)時(shí)候，那個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)，行駛感受，在當(dāng)時(shí)很吸引人。還有大量案例證明它的做工、安全性非常高。但是后來(lái)吧，其他牌子都趕上來(lái)了，魏牌的優(yōu)勢(shì)就沒(méi)多少了，以至于現(xiàn)在這個(gè)牌子還不如坦克賣得好呢。

在這種情況下，魏牌的新車倒是節(jié)奏控制得很不錯(cuò)，一直有新車亮相、發(fā)布、上市。最近他們搞了一個(gè)MPV，尺寸不小，用的是DHT混動(dòng)，這一看就是沖著騰勢(shì)D9來(lái)的啊。

魏牌不行了？

魏牌一開始算是一個(gè)長(zhǎng)城的高端品牌，比哈弗略微高級(jí)一些。開局非常強(qiáng)勢(shì)，一方面是他們的產(chǎn)品，就相當(dāng)于精裝版的哈弗SUV，瞄準(zhǔn)了當(dāng)時(shí)消費(fèi)者的口味。而且誠(chéng)意很足，給的用料和工藝都不錯(cuò)。另一方面是資源，哈弗在全國(guó)各地都有經(jīng)銷商，有的地方還好幾個(gè)，所以全面鋪開的速度非?？?。

VV5/VV7時(shí)代很少能聽到關(guān)于他們的負(fù)面，最多的討論就是油耗，畢竟長(zhǎng)城的油耗一直控制得不咋地。那時(shí)候很多人拿它和漢蘭達(dá)比，表示漢蘭達(dá)的油耗也不低。這樣的爭(zhēng)論也側(cè)面印證了，這車還真的沒(méi)太多可以黑的地方。后來(lái)有過(guò)幾次交通事故，魏牌的車都表現(xiàn)很好，最夸張的是從高架掉下去，一車人都沒(méi)大事，這個(gè)真牛逼。

但是到了如今，魏牌拿出了更優(yōu)秀的DHT系統(tǒng)，卻換來(lái)了一個(gè)月加起來(lái)還不過(guò)萬(wàn)的銷量，實(shí)在令人唏噓。是產(chǎn)品有問(wèn)題嗎？有，但不是主要問(wèn)題。魏牌的很大問(wèn)題出現(xiàn)在營(yíng)銷和策略上。魏牌的曝光度越來(lái)越低，賣點(diǎn)不突出，車系命名混亂，動(dòng)不動(dòng)就停產(chǎn)，沒(méi)有正常的產(chǎn)品更迭。

有短板很正常，補(bǔ)齊或者其他方面足夠優(yōu)秀都行。但是消費(fèi)者記不住你這個(gè)品牌，是非常嚴(yán)重的問(wèn)題。所以說(shuō)長(zhǎng)城的營(yíng)銷部門應(yīng)該給技術(shù)部門磕一個(gè)。技術(shù)部門很奇怪啊，明明自己的產(chǎn)品和友商比起來(lái)毫不遜色，但為什么車就是賣不出去呢？

魏牌的調(diào)性還在嗎？

前面話說(shuō)得有點(diǎn)難聽，但絲毫沒(méi)有說(shuō)產(chǎn)品的不是。這是因?yàn)殚L(zhǎng)城的產(chǎn)品談不上多優(yōu)秀，但確實(shí)是有實(shí)力的。

我們回過(guò)頭來(lái)看高山，這款車用了和以往魏牌不一樣的設(shè)計(jì)，前臉是居多的豎向鍍鉻格柵，燈光則是和格柵融合在一起，其余的部分就是常見的金屬結(jié)構(gòu)，細(xì)節(jié)有，但不多。很符合市場(chǎng)上那些對(duì)于商務(wù)MPV有需求用戶的審美，這里說(shuō)得很克制了，大家應(yīng)該能聽懂吧。

車身的長(zhǎng)寬高分別是5045*1960*1900mm，軸距是3085mm。相較于騰勢(shì)D9，小了一圈，但沒(méi)小太多。用的是1.5T與電機(jī)組成的插電式混動(dòng)，DHT變速箱，比起E-CVT要高級(jí)一些，但是消費(fèi)者只看結(jié)果，長(zhǎng)城的DHT油耗就是不咋地，這也是老傳統(tǒng)了。

官圖里我們可以看到它是一個(gè)2+2+3的結(jié)構(gòu)，很常見的MPV結(jié)構(gòu)，會(huì)不會(huì)有6座版暫時(shí)還不清楚。能隱約看到中控臺(tái)用了一個(gè)貫通屏，有獨(dú)立的空調(diào)控制面板，大概率是懷擋，因?yàn)橹醒胪ǖ雷龀闪巳珒?chǔ)物的布局。

第二排的官圖來(lái)看，座椅比較單薄，有腿托，有獨(dú)立的空調(diào)和天窗。音響應(yīng)該也是有品牌的。預(yù)計(jì)會(huì)有十點(diǎn)按摩功能、加熱、通風(fēng)，一鍵零重力模式等。但是這相比騰勢(shì)D9那可以差遠(yuǎn)了。按照官方的宣傳口徑，它有可能是一臺(tái)35-40萬(wàn)級(jí)別的車，這樣的第二排配置其實(shí)有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去。

魏牌還表示這車有12.5L大尺寸車載獨(dú)立壓縮機(jī)冰箱，可以實(shí)現(xiàn)0-50℃的溫度調(diào)節(jié)，這可就太有意思了。因?yàn)榍安痪抿v勢(shì)D9剛剛被曝出來(lái)他們用的半導(dǎo)體冰箱制冷效果低下，被車主聲討。

魏牌高山能搶到多少蛋糕？

關(guān)于魏牌高山的各方面表現(xiàn)，咱們能猜個(gè)七七八八，DHT混動(dòng)、還不錯(cuò)的內(nèi)飾、足夠的空間。但要說(shuō)它能拿到多少銷量，還真不好猜。

首先就是定價(jià)的問(wèn)題，因?yàn)槟壳暗男畔⒉欢?，我們沒(méi)法判斷高山的豪華程度和配置水平。如果是35萬(wàn)元左右起步，那么它必須要有比騰勢(shì)D9更強(qiáng)的表現(xiàn)，不管是配置還是油耗，或者有其他亮眼的地方也行。但我們猜測(cè)長(zhǎng)城沒(méi)有太多東西能拿出來(lái)了。那么長(zhǎng)城就只能依靠誠(chéng)意來(lái)?yè)Q取市場(chǎng)，如果低于30萬(wàn)，非常有可能成為爆款，但是DHT的成本，加上MPV的結(jié)構(gòu)，以及品牌的定位，低于30萬(wàn)的可能非常非常低。

再有，這車要想通吃，不太可能，就這個(gè)不走心的設(shè)計(jì)，年輕人肯定看著不喜歡，也就喪失了一部分家庭用戶。而商用領(lǐng)域，更喜歡買不會(huì)出錯(cuò)的產(chǎn)品，比如GL8，比如已經(jīng)火起來(lái)的騰勢(shì)D9。

魏牌的產(chǎn)品不差，前面一直在說(shuō)，但現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)有多卷大家都知道。只有某一項(xiàng)技術(shù)有了大優(yōu)勢(shì)，或者甘愿放棄利潤(rùn)換取市場(chǎng)，才能讓場(chǎng)面好看一些。當(dāng)然，在營(yíng)銷層面上，也必須有所改變，起名字別再這么隨意了，有傳承才能讓人記住，記不住就沒(méi)有熱度。