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[譯文] 內(nèi)三速MTB

2022-09-19 09:28 作者:S4cr1f1c14L  | 我要投稿

譯自STRIDSLAND

文/圖 : Matias Stridsland

原文鏈接 : https://www.stridsland.com/3-speeds-for-jens/

侵刪


譯者按?:?

翻新和重裝舊單車并非這兩年才開始流行的。隨著快生活時代的舊物情懷日漸高漲,人們開始追溯過往以尋求心理層面的一絲平和,各種口號亦層出不窮,從SAVE THE TRIPLE(拯救三盤)到SAVE THE 26inch,再到打破車種芥蒂的SAVE THE RAT BIKE,似乎有一種情緒和力量逐漸影響著那些追求個性或者追求自行車最初魅力的人。


原文作者Stridsland是個對90年代山地車極度癡迷的人,他建立網(wǎng)站,設(shè)計零件,試圖通過一些照片和一些故事來影響更多單車愛好者,他樸素直白的行文風格,讓譯者感受到了一種久違的,近乎孩童般的執(zhí)著和熱情。


最后,譯者的外文水平和專業(yè)水平有限,作者的更多圖文請前往原文網(wǎng)站瀏覽。




裝給Jens的三速車

???這臺車讓我無比興奮!從我給好朋友Jens裝好這臺車到現(xiàn)在已經(jīng)有一年了,所以這篇推文在我腦里醞釀了好一會兒。最近發(fā)生了太多好事讓我感覺時間比以前更寶貴了。突然間我有了倆小孩,有了一個房子,和一個正在忙活的瘋狂的作坊項目,要閑下來太難了,但我現(xiàn)在花了點時間整理了一些圖文,感覺還不錯。



這臺車之所以有點特別,不只因為車主可愛,更因為這是我第一次用STRIDSLAND配件進行真正意義上的定制裝配 : Barnacle前叉(原型),Anchor車把(原型),94bcd盤片+其它小零件?,F(xiàn)在看著這臺車已經(jīng)心滿意足了,我希望將來能做更多這樣的喜愛之事。



在我的老朋友看來這可能是件尋常事,但對于不認識我或剛認識我的來說,我的理念和我的很多產(chǎn)品都是旨在翻新26寸舊式山地車。最近這些老車備受關(guān)注,大概就是所謂趨勢吧,就像20世紀初流行玩死飛。但不知道為什么,喜歡老山地車在某種程度上看起來還是比較積極健康的,至少比“趨勢”這個詞健康。大家會從親朋好友的家里找來舊車,或者直接找鄰居買一臺封塵已久的車。令人稱道的是,他們帶給舊車新生命,用它來通勤買菜,四處撒野,為其賦予新用途!我為我的理念和產(chǎn)品能幫助和鼓勵這些車友而感到欣慰,我也很感激車友們通過消費我的產(chǎn)品所帶給我的愛,鼓勵和支持。



總之,這是一臺Raleigh Activator老鋼架。下圖來自來網(wǎng)絡(luò),我很確定這就是它的原貌。


天吶,看看那根溜肩減震前叉,后撥上的調(diào)節(jié)螺絲,滑稽的牙盤,還有其它問題配件。濃稠液體般的狙獷焊道讓管子看起來像一根根煤氣管道,但超帥的斑點涂裝剛好修飾了上面的缺陷。


漆面狀態(tài)一流


頭管內(nèi)徑在1英寸到1-1/8英寸之間,這是老Raleigh的一個很扯蛋的規(guī)格,然而我沒有適配的碗組和前叉(然而還是要想辦法),于是我陷入了沉思。。。經(jīng)測量,頭管外徑比多數(shù)1-1/8英寸的鋼架要粗,于是我讓Redfox Cycles的Sam幫我把頭管內(nèi)徑擴大到1-1/8英寸!絕活,簡直完美無瑕。



Barnacle前叉的設(shè)計初衷是用來取代26寸舊式山地車的原裝前叉。它布滿貨架孔,能滿足你的露營需求,同時兼容碟剎和圈剎,而且胎容驚人。更重要的是它的ac值不長!如果要代替現(xiàn)有車架的原裝前叉,ac值尤其重要,兩厘米差距足以引起嚴重的操控問題。大量舊式山地車以395 - 400mm的硬叉和60 - 80mm行程的軟叉為基礎(chǔ)被設(shè)計出來,這根前叉400mm的ac值正好適合這些車架。希望這一批前叉三四月份就能到貨。


早期白工山地牙盤,由NITTO代工


94bcd正負齒盤片當然是用在94bcd的五爪曲柄上咯,不過這種規(guī)你可以當它沒了。但是,有很多帥爆的舊式山地曲柄就是這種規(guī)格!把它們從舊零件堆里找出來裝在車上,是一種成功。仍掉額外的盤片,把它們改成1x則更為成功。



這款車把我叫它做Anchor把,靈感來自山地車誕生時代的klunker車把和freestyle越野摩托車把(Anchor比這玩意輕多了)。850mm寬,20度后撤,更重要的是我最愛的10度抬升。這些車把經(jīng)過山地車級別的高強度測試,但依然會在投入生產(chǎn)之后出現(xiàn)百分之幾的問題概率,而這些問題產(chǎn)品都得由我自己買單,說多了都是淚。。。不,我愛死這些玩意了!



這臺車的頭管和座管角度休閑得恰到好處,對于城鎮(zhèn)游走來說相當舒適。它的簡潔性便于保養(yǎng),功能性便于隨時野外探險。Jens的另一臺單車是Omnium Cargo,無論作為工作用途還是業(yè)余愛好,他都用那臺車跑過一些難忘的旅途。所以在我看來,這臺Raleigh是一臺出色的多功能自行車。



我從定制組裝開始做起,很大程度上是為了讓朋友和家人騎上合適的自行車,同時向別人分享我對這方面的熱愛。我絲毫不懷疑Jens已經(jīng)被我拉入坑了,這就是我所說的最終的成功。




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