WOT：國服老玩家永遠的痛 戰(zhàn)令第6賽季還要再來一次？268工程線路5臺TD大盤點
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268工程的戰(zhàn)令第6賽季獎勵皮膚
各位車長老爺們大家好啊，我是阿納貝爾丶卡多。戰(zhàn)斗通行證第五賽季還有14天就要結(jié)束了，根據(jù)以往的經(jīng)驗判斷，第五賽季結(jié)束后大概一周左右，就會開啟第6賽季了，而第6賽季的三臺核心車輛已經(jīng)確定，它們分別是：
F系10級重型坦克AMX M4 1954
Y系10級中型坦克百夫長AX
S系10級坦克殲擊車268工程
昨天我已經(jīng)跟大家說過AMX M4 1954這條線，那今天來看看這三條線中資歷最老的268工程線吧。順便如果大家遇到“軍械庫打不開”的問題，可以看第二條文章，里面有WG官方提供的解決辦法。
盤點“268工程線路”
SU-85
曾經(jīng)的5級704，唉
雖然現(xiàn)在的SU-85看起來只是個人畜無害的5級小TD，但它曾經(jīng)在不到2年的時間里擁有一門極其強力的107毫米炮，數(shù)據(jù)完全對標(biāo)當(dāng)時KV-5的主炮。單發(fā)300傷害，銀幣彈就有167穿，那時候小車還沒加血，這門107炮打很多小車只需要一炮，同級KV也就兩炮。正因如此，它也一度是我最喜歡玩的小車之一，批發(fā)過無數(shù)臨危不懼勛章，可惜WG那時候還“要點臉”，所以在2012年把那門107炮沒收了，補了點全局經(jīng)驗，給SU-85換了一門85毫米的D5S-85BM，這件事令我耿耿于懷了很久很久，不亞于當(dāng)初“百萬拖拉機”時候的感受。
SU-100
王牌獵人
SU-100我曾經(jīng)出過單車評測，給了非常高的評價。因為SU-100從開服到現(xiàn)在，它的表現(xiàn)一直都非常優(yōu)秀，完全體的122炮以390的單發(fā)傷害傲視群雄，不僅對下威懾力極強，對上也有還手之力。如果您要是卡在一些TD任務(wù)上，可以開SU-100來試試，這家伙真的是最標(biāo)準(zhǔn)的傳統(tǒng)TD。
SU-152
曾經(jīng)還能玩152，現(xiàn)在還是122吧
7級的SU-152曾經(jīng)也是小霸王，這臺車最風(fēng)騷的原因是它沒有白板期——白板就有152大噴子炮，低級小車“duang”一下就秒了，面對高級車的時候則有點乏力，但一樣可以用HE蹭血，這在當(dāng)時就是徹頭徹尾的大殺器。可是在高爆彈改動后，SU-152被我永久封存，再也不碰。152炮+HEAT也許也能玩，但絕對沒以前好玩，至于122炮速射流....過坑的時候可以用，那它就是個ISU-122S。
ISU-152
我看到這個D-4S，還忍不住破口大罵
唉，ISU-152，我現(xiàn)在看到它和它身上那門D-4S，還是忍不住破口大罵。WG為了斂財已經(jīng)不擇手段，甚至做出了削弱銀幣車之后再做出換皮車來賣的下作手法（ISU-152K）。ISU-152在相當(dāng)長的一段時間里完全體炮是BL-10，8級就擁有頂級火力（那時候還沒有10級TD），圍繞著這門“基佬十”的故事與傳說不勝枚舉，ISU-152也成為了152神教的左護法。
曾經(jīng)的2臺親爹王者
可惜，在WG的屠刀下，ISU-152被迫拆掉了曾經(jīng)在它身上實地測試過的BL-10，轉(zhuǎn)而換上了一門穿深被削弱不少的D-4S。原來玩家在704工程上點個履帶就直接能上BL-10，現(xiàn)在的新玩家還要被迫再點一個BL-10才能讓704工程變成完全體。現(xiàn)在的ISU-152，威懾力早已不復(fù)往昔。
704工程
黯淡無光.jpg
704，我們永遠的704，曾經(jīng)這三個數(shù)字讓無數(shù)人為之傾倒。704在相當(dāng)長的一段時間里都是極具威懾力的存在，有關(guān)于它“黑洞裝甲”、“拐角賣臉皮”之類的傳說在那個年代傳播甚廣。無論是黑暗沼澤還是科馬林，無論是雅爾塔小鎮(zhèn)還是香格里拉，加載頁面雙方一排一排的“704工程”讓人心生畏懼，一臉糾結(jié)的吐出：“草，又nm蹲上了！”
時過境遷
屬于704工程的時代已經(jīng)過去了，即使我還對它抱有很高的信仰（能選號的所有地方，我都會盡量把704這三個數(shù)字選上）。不過，雖然它的傳說早已飄散在風(fēng)中，但和10級268工程現(xiàn)在的表現(xiàn)一比，在9級的704工程意外的過的還很不錯，時常能“秀”一把。
268工程
英雄末路
268工程的故事同樣讓人為之扼腕，它是我的第一臺10級車，當(dāng)初我開著A-32和三突子在寒假的日子里沒日沒夜的刷錢，沒有高賬硬刷出610萬買了它。當(dāng)時的268工程單發(fā)傷害高達850點，而且金幣彈穿深足有450毫米，配合著它優(yōu)秀的隱蔽和詭異的臉皮，在10級房里時常能給對面驚喜。
這個黑黢黢的268，才是屬于我們的記憶
但那時的268工程也存在不少問題，門縫射界+超級低的彈速讓它遠距離很難擊中目標(biāo)，自身的視野也比較低，殘局有點吃虧。后來WG統(tǒng)一削弱了10級150口徑TD的單發(fā)傷害，268工程的單發(fā)變成了750，穿深從450壓縮到了395，再再后來即使加了它的射界和彈速也沒能挽救268工程，游戲環(huán)境的變化也讓它逐漸隱退。
在泥沼中掙扎，這是它的真實寫照
現(xiàn)版本268工程的野隊出場率只能用“極低”來形容，黑槍中坦如日中天，傳統(tǒng)TD基本撈不到一點好處。以歐服大數(shù)據(jù)為例，268工程的場均傷害數(shù)據(jù)其實還可以，在所有10級TD里表現(xiàn)中等，但勝率只有48%，非常難看。268工程的三環(huán)標(biāo)傷更是在全部10級TD里位居倒數(shù)第三，三環(huán)只需3700，就比113G和FV4005好一點。如果您是已經(jīng)走過這條線的老玩家，那拿個皮膚無可厚非，如果您還沒拿到268工程，那我建議走到704差不多就可以停手了。我是阿納貝爾丶卡多，永遠為咱玩家的切身利益著想。如果您喜歡我的車評，還請轉(zhuǎn)發(fā)分享宣傳，讓更多的車長們回到屬于玩家們自己的陣地上。
