WOT丨10級變9級 越降越牛逼？被WG“下放”的9級263工程 在2022年還能大殺四方嗎？
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鳴謝@坂井泉水2022 @強(qiáng)運(yùn)之厭戰(zhàn)?@老實(shí)人小黃aaa?@CureOfHeart @Akane_Sasu?@R_M豆腐 @宅萬能?@德瑞克Z?@冰之神龍 @WZ-114?@愛吃冰淇淋的史蒂芬?@NEW4kapo?@軒轅華音 @我天天要吃奧利給 @椰核樺?@羽扇豆三世等各位老爺?shù)某潆?！感謝大家的支持！
不知各位戰(zhàn)況如何？
各位車長老爺們大家好啊，我是阿納貝爾丶卡多。戰(zhàn)斗通行證第七賽季活動附加章節(jié)，捷克坦殲ShPTK-TVP的“夜后”章節(jié)時間已經(jīng)過去一半了，不知道您的進(jìn)度如何呢？我需要提醒您，如果想花錢買階段的話，必須先要掏2000金幣買高級通行證才行（當(dāng)然這2000金幣還包括專屬3D皮膚和別的那些獎勵）。在之前跟大家聊到9級銀幣TD的時候，有不少朋友都在問現(xiàn)在的263工程表現(xiàn)如何，那咱們今天就來說說它。
閑聊“263工程”
衍生品
263工程模型
263工程是在1950-1951年間，于列寧格勒基洛夫工廠下屬的“坦克制造特別設(shè)計(jì)局”中研發(fā)的一個自行火炮項(xiàng)目，和261工程是“姊妹車”。雖然有些不可思議，但俄方表示263工程的底盤基礎(chǔ)其實(shí)是T-10重型坦克，只是大量應(yīng)用了T-10和IS-7的成熟配件單元?？傇O(shè)計(jì)師V.S.斯塔沃伊托夫制作了3個概念設(shè)計(jì)和1個全尺寸木質(zhì)模型，263工程的預(yù)備主炮是一門格拉賓開發(fā)的130毫米S-70A火炮，備彈14發(fā)，設(shè)計(jì)戰(zhàn)斗射速約為每分鐘1發(fā)，該車最終因?yàn)椤俺ㄅ瘛辈贿m合核戰(zhàn)爭條件而被放棄。
看起來真的很像綠豆糕，無論是形狀還是質(zhì)感
263工程來的不早也不晚，它于0.8.0版本作為S系二線TD的頂級車加入游戲。剛加入游戲的時候有些朋友分不清261和263，開著261以為是263，呼呼往前跑。263工程這么多年來大體基本沒有什么改動，只是在變成9級前加了點(diǎn)射速，削了點(diǎn)視野，在0.9.17.1版本高清化，連帶把把炮盾加強(qiáng)了（此前被263頂上的時候，打炮盾是可以穿的，因?yàn)槟菚r候它的炮盾不僅大而且脆，可以被260左右穿深擊穿）。然后它在0.9.22版本因?yàn)镾系二線TD重制，而被268工程所取代，銼了一圈之后丟到了9級，成為了一臺“過渡車”。
當(dāng)年的玩家畫的“263弱點(diǎn)”
我對當(dāng)時的老263工程沒有太多的感觸，那個時代正是10級TD和各類火炮風(fēng)頭正盛的年代，263工程一個敞篷車在“流星雨”打擊下確實(shí)是難過。而且老263工程和這一條線上的其他車輛戰(zhàn)斗風(fēng)格都不一樣——從機(jī)動高射速脆皮黑槍車SU-122-54到橫沖直撞的263工程，真可以說是天壤地別。老10級263工程相比現(xiàn)在的9級263工程，大致有以下不同：
老10級263的車體首下的面積要更小一點(diǎn)，但炮盾大而脆（一整個炮盾都可以說是“弱點(diǎn)”）
老10級263的火炮左右射界只有7度，合計(jì)14度。新9級263的左右射界各12度，合計(jì)24度
老10級263的火炮基礎(chǔ)裝填速度是10.26秒一發(fā)，基礎(chǔ)DPM就3200+，穿深也是290/330，精度和炮控也都不錯。9級263則在這些方面都要差一些
老10級263的基礎(chǔ)車體旋轉(zhuǎn)速度有33度/秒，9級的這個只有26度左右
老10級263是1900血，新的9級263是1800血
有一些朋友看別人戰(zhàn)績，看到個“263工程B型”，這個其實(shí)就是人家的老10級263工程的戰(zhàn)斗數(shù)據(jù)，并不是一臺10級新車。
現(xiàn)在的它
S-70A和M62
263工程除了從SU-101帶上來的白板炮M62之外，就是完全體的130炮了。但是WG的設(shè)計(jì)有一些問題...為了讓玩家更多地去打近戰(zhàn)，WG人為的壓縮了263工程和268工程IV型的穿深，這讓263工程用130炮的話金幣彈只有300穿，這大概是9級銀幣TD完全體炮里金幣彈穿深最低的了。這個問題也讓一些朋友選擇了單發(fā)傷害只有440但金幣彈穿深有340的122炮過坑，我個人覺得無可厚非，我還是選擇高單發(fā)的130炮。
純粹的近戰(zhàn)炮
降到9級的263工程和其他TD相比，對其他坦克的“火力優(yōu)勢”顯得并不那么足。DPM比較一般，單發(fā)傷害也只比同級重坦那些高，和9級主力TD比還是不如。雖然加了水平射界，但其實(shí)也就那樣，-4的俯角更是讓它基本只能在平地里打。而且為了“線路風(fēng)格一致性”的“肉搏設(shè)計(jì)”，263工程的精度比較差，這些設(shè)定都是為了讓它去打近距離肉搏，可這樣又會放大它無炮塔外加后置戰(zhàn)斗室的缺點(diǎn)，單野是沒什么體驗(yàn)的，組隊(duì)的話打配合會很好。
263工程其實(shí)也一身破綻
有些朋友遇見263工程覺得頭疼，不知道該打哪才好。實(shí)際上263工程的自身防御確實(shí)不錯，再加上配件、改裝和1800的血，要真橫沖直撞過來確實(shí)難對付。但它也不是無敵的，它身上的弱點(diǎn)還真不少：
戰(zhàn)斗室兩側(cè)和首上很難啃，盡量別打
炮盾外側(cè)那一圈強(qiáng)化了，也不會穿，要打炮盾根部那一圈，也需要一定的穿深才行
首下是經(jīng)典弱點(diǎn)，不過會玩的263工程都會藏住褲襠跟你對射
阿喀琉斯之踵
不過，無論是藏褲襠還是擺角度還是頂牛，263工程都有其弱點(diǎn)。我印象非常深刻，冰川之地我開IS-3A殘局，對面是個263，我切了270穿的金幣彈。對面263直接沖上來跟我上路卡一塊石頭對峙，我就用270的金幣彈一發(fā)一發(fā)的點(diǎn)它戰(zhàn)斗室和車體的連接處那一小條——那里是垂直的250毫米厚，就這么三發(fā)把個1000血的263給打死了。如果263工程擺個小角度，那它的側(cè)面導(dǎo)輪處相當(dāng)脆弱，而且戰(zhàn)斗室和車體的連接處的位置就更大了（如上圖），還是比較好打的。對面的263如果會“帕金森抖動防御”，那可以考慮打引擎蓋，就30毫米，很好碾壓。
我?guī)Я思t旋轉(zhuǎn)和指令的263，轉(zhuǎn)身依舊慢
對于263工程的機(jī)動性...我的評價(jià)是還不錯，但和那些黑槍中坦還是沒法比的。263工程自重就60噸，18左右的功重比還行，但是履帶偏差，而且它的車體還長，還是后置戰(zhàn)斗室，再加上比較差的車體轉(zhuǎn)速，開起來還是挺....笨的。這就像是個轉(zhuǎn)向助力壞了的泥頭車，撞擊敵人確實(shí)很猛，但你得有非常高的操控技巧才行，而且敵人看見你沖過來一般第一時間都是斷腿，一定要捏好修理再準(zhǔn)備撞擊敵人。
多在極限射界“偏頭”看人
263工程的視野在它10級變9級后確實(shí)掉得非常厲害，基礎(chǔ)360米...這已經(jīng)不是一般的眼瞎了，9級TD最高一檔是390米，我不知道WG為什么給263工程這么一個敞篷突擊車定一個360米的低視野，大概還是怕玩家開著它黑槍吧，也真是用心良苦。不到15%的基礎(chǔ)隱蔽也算不上好，在全部9級TD里也就是個中偏下的水平。我個人感覺就是，落到9級的263工程除了分房友善一點(diǎn)之外，確實(shí)和老10級263工程的體驗(yàn)有所差距。上面大家也看了，數(shù)據(jù)我都是跟同級的9級TD在比，沒跟老10級263工程比。
車不是那車了，地圖也沒了
我對目前的263工程的評價(jià)是——它依舊是一臺有特點(diǎn)的TD，比較值得一玩，不算是坑車，組隊(duì)會讓游戲體驗(yàn)飛升幾個檔次。而268工程IV型這條線，如果你經(jīng)常組隊(duì)的話，也是值得出的。單野玩263工程和268工程IV型的話...會被隊(duì)友從荒漠小鎮(zhèn)賣到別洛戈?duì)査箍?，相?dāng)難受?，F(xiàn)版本10級TD除了“輸贏愛誰誰”的Strv103B之外，單野體驗(yàn)其實(shí)都比較一般。我是阿納貝爾丶卡多，永遠(yuǎn)為咱玩家的切身利益著想。如果您喜歡我的車評，還請轉(zhuǎn)發(fā)分享宣傳，讓更多的車長們回家。
