隨著二胎和三胎政策的逐漸放開(kāi)，很多多孩家庭都開(kāi)始將目光聚焦到一些緊湊型MPV車(chē)型上。售價(jià)在10萬(wàn)元左右的入門(mén)級(jí)MPV中，新晉挑戰(zhàn)者五菱凱捷于去年年底完成上市，與此同時(shí)比亞迪宋MAX也推出了升級(jí)版車(chē)型，今天車(chē)叔便將這兩款產(chǎn)品放在一起進(jìn)行一次對(duì)比，看看哪款車(chē)型的性價(jià)比更高？

2020款五菱凱捷于去年11月份上市，新車(chē)目前全系共具有6款配置，售價(jià)區(qū)間為8.58~13.48萬(wàn)元。2021款比亞迪宋MAX升級(jí)版于去年8月份上市，新車(chē)全系共具有7款配置，售價(jià)區(qū)間為9.48~12.48萬(wàn)元。接下來(lái)車(chē)叔將重點(diǎn)挑選兩車(chē)的頂配版本進(jìn)行對(duì)比，兩者的價(jià)格差距為1萬(wàn)元。

外觀設(shè)計(jì)

凱捷在外觀設(shè)計(jì)方面采用了五菱品牌全新的翼動(dòng)美學(xué)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉造型棱角分明，讓人很難將它與此前的五菱車(chē)型聯(lián)想到一起，新車(chē)外觀的一大設(shè)計(jì)亮點(diǎn)在于采用了分體式的燈組。上方為細(xì)長(zhǎng)的LED日間行車(chē)燈，下方為四透鏡矩陣式前大燈，視覺(jué)效果較為別致。

與老款車(chē)型相比，宋MAX升級(jí)版并沒(méi)有針對(duì)外觀設(shè)計(jì)進(jìn)行大刀闊斧的改進(jìn)，新車(chē)前臉的主要變化集中在格柵飾條和下包圍等區(qū)域，雖然都是細(xì)節(jié)處的變化，但是結(jié)合起來(lái)后的視覺(jué)效果卻相當(dāng)不錯(cuò)。新車(chē)依舊匹配了標(biāo)志性的大嘴式前格柵，電鍍飾條設(shè)計(jì)稍微做了調(diào)整，看起來(lái)層次感更強(qiáng)了一些。新車(chē)取消了前霧燈，而C字型的輪廓更加立體，也能起到一定的導(dǎo)流作用，此外新車(chē)在底部加入了鍍鉻元素作為點(diǎn)綴，與車(chē)側(cè)和尾部形成了環(huán)繞式的效果。

車(chē)身尺寸方面，凱捷的具體長(zhǎng)寬高分別為4875×1880×1700 mm，軸距為2800mm。新車(chē)的車(chē)身側(cè)面設(shè)計(jì)較為流暢，腰線貫穿前后，同時(shí)新車(chē)還采用了隱藏式B柱/C柱/D柱的設(shè)計(jì)，以營(yíng)造出懸浮式車(chē)頂?shù)男Ч?/p>

宋MAX的具體長(zhǎng)寬高分別為4710×1810×1680 mm，軸距為2785mm，各項(xiàng)數(shù)據(jù)均有一定程度落后，看起來(lái)比凱捷小了一圈。作為年度改款，升級(jí)版車(chē)型的車(chē)身尺寸并沒(méi)有進(jìn)行明顯調(diào)整，與老款車(chē)型相比，新車(chē)僅在長(zhǎng)度方面增加了30mm，細(xì)節(jié)方面高挑的腰線貫穿于整個(gè)車(chē)身，整體造型還算是協(xié)調(diào)耐看。

凱捷尾部設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔干練，層次豐富，尾燈采用了鉆石切割多棱面的設(shè)計(jì)手法，視覺(jué)效果上與前大燈相呼應(yīng)。燈組中間部位匹配有亮黑色飾板銜接，有效延展了尾部的橫向視覺(jué)效果，此外上方出現(xiàn)了五菱的字母標(biāo)識(shí)。

宋MAX車(chē)尾部分進(jìn)行了明顯升級(jí)，其中新車(chē)換裝了全新的貫穿式尾燈，中間部位加入一條鍍鉻飾條，進(jìn)一步拉寬橫向視覺(jué)效果，頂部的LED剎車(chē)燈變得更加修長(zhǎng)，相比老款車(chē)型確實(shí)更顯精致。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

凱捷車(chē)內(nèi)中控臺(tái)采用了較多的平直線條進(jìn)行勾勒，并且加入大量鍍鉻以及鋼琴烤漆材質(zhì)點(diǎn)綴，從而提升座艙的高級(jí)感。新車(chē)中控臺(tái)上方匹配有10.25英寸的觸控液晶屏，并且此配置是全新標(biāo)配，這一點(diǎn)值得點(diǎn)贊！屏幕采用折面懸浮式設(shè)計(jì)，造型較為別致，同時(shí)其內(nèi)部的多媒體系統(tǒng)包含有常規(guī)的收音機(jī)，音樂(lè)，空調(diào)控制，車(chē)輛設(shè)置等內(nèi)容，并且還支持手機(jī)互聯(lián)，在下載相應(yīng)APP之后，通過(guò)數(shù)據(jù)線或者藍(lán)牙連接車(chē)輛的車(chē)機(jī)系統(tǒng)即可使用。

宋MAX升級(jí)版車(chē)型車(chē)內(nèi)肉眼可見(jiàn)的變化是采用了全新的方向盤(pán)，另外在中控臺(tái)以及兩側(cè)門(mén)板上使用了啞光飾板裝飾，其他方面均與老款車(chē)型保持一致。雖然車(chē)內(nèi)中控臺(tái)的造型沒(méi)有做出調(diào)整，但看起來(lái)并沒(méi)有顯得陳舊，上方所配備的12.8英寸可旋轉(zhuǎn)中控顯示屏幕依舊搶眼，并且在功能方面相比凱捷多出有衛(wèi)星導(dǎo)航。車(chē)聯(lián)網(wǎng)，OTA升級(jí)等。

凱捷車(chē)內(nèi)座椅采用仿皮面料包裹，功能方面具備主駕駛座椅高低雙向調(diào)節(jié)，主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，駕駛位座椅加熱等。新車(chē)的車(chē)內(nèi)前排座椅較為寬大，內(nèi)部填充物軟硬程度適中，乘坐感受較為舒適。

宋MAX車(chē)內(nèi)座椅同樣采用仿皮面料包裹，功能方面相比凱捷多出有主駕駛座椅腰部支撐雙向調(diào)節(jié)，但缺少了副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，駕駛位座椅加熱等。新車(chē)車(chē)內(nèi)前排座椅填充物較為柔軟，靠背貼合于人體，并且對(duì)于腰部的支撐十分到位。

凱捷采用2+2+2的6座布局，第2排座椅配備了磁浮式的四向滑軌，前后滑動(dòng)距離長(zhǎng)達(dá)560mm，左右最大有著160mm的滑動(dòng)距離。新車(chē)的第2排座椅外側(cè)有著三個(gè)調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)，分別可以調(diào)節(jié)座椅的前后，左右和靠背，上手還是需要點(diǎn)時(shí)間。

宋MAX采用2+3+2的7座布局，7座版本的座椅布局更加符合家用，第2排有著3個(gè)座椅，也可以當(dāng)做5座車(chē)來(lái)用。為了保證使用時(shí)的靈活度，該車(chē)的第2排座椅可以前后移動(dòng)，并且第3排座椅則支持折平，為日常用車(chē)提供了更多的場(chǎng)景選擇。

動(dòng)力系統(tǒng)

凱捷動(dòng)力方面配備1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率147馬力，峰值扭矩250牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之相匹配的是模擬8速CVT無(wú)級(jí)變速箱。

宋MAX動(dòng)力方面同樣匹配1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為160馬力，峰值扭矩245牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是6速濕式雙離合變速箱。

車(chē)叔總結(jié)

作為國(guó)產(chǎn)緊湊型MPV中關(guān)注度較高的產(chǎn)品，凱捷和宋MAX雖然造型設(shè)計(jì)不同，但是都秉持著年輕時(shí)尚的風(fēng)格，10萬(wàn)多元的售價(jià)也較為親民。在配置表現(xiàn)方面，凱捷在安全性和舒適性配置方面更加豐富一些，而宋MAX的旋轉(zhuǎn)屏和多媒體應(yīng)用依舊是其主要亮點(diǎn)。相比較而言，凱捷擁有更大的外部尺寸，更加寬裕的車(chē)內(nèi)乘坐空間，實(shí)用性會(huì)稍高一些。