跟Android和iOS不同的是，鴻蒙系統(tǒng)目標(biāo)是面向全場景、全連接、全智能時代且基于開源的方式，搭建一個智能終端設(shè)備操作系統(tǒng)的框架和平臺，促進(jìn)萬物互聯(lián)產(chǎn)業(yè)的繁榮發(fā)展。

而對于鴻蒙系統(tǒng)接下來的進(jìn)度，在前兩天舉行的2023華為智能汽車解決方案發(fā)布會上，余承東也是給出了一些端倪。比如鴻蒙4.0的車機(jī)系統(tǒng)將于今年秋季推出，可實現(xiàn)多人多設(shè)備、多屏多音區(qū)，阿維塔新車和問界M9將率先搭載。

此外，鴻蒙4.0車機(jī)系統(tǒng)的主要亮點包括：六音區(qū)聲源定位、多人多屏多音區(qū)并發(fā)控制、艙內(nèi)眼球位置追蹤及眼部狀態(tài)識別、多屏多通道雙向流轉(zhuǎn)、多屏跨設(shè)備投屏。

值得一提的是，這場發(fā)布會上，華為還發(fā)布了高階智能駕駛系統(tǒng)ADS 2.0，官方宣稱“讓人駕更安全，讓智駕更輕松”。時至今日，小新還依稀記得兩年前搭載華為ADS的極狐自動駕駛路測視頻。華為雖然不造車，但“車技”屬實了得。

不過，更多用戶則是更關(guān)注鴻蒙4.0在手機(jī)端的表現(xiàn)。據(jù)最新消息稱，鴻蒙4.0會有較大的設(shè)計變動，同時新加入的功能也比較多，所以會是一個新開端。

按照一些消息人士的說法，鴻蒙4.0會大幅提升手機(jī)性能上的表現(xiàn)，并且在用戶體驗上更加簡潔，大幅提升使用效率，同時手機(jī)和配套的車機(jī)系統(tǒng)聯(lián)動也會更順滑。