"累計合作30余家汽車OEM及一級供應商。"

本文為IPO早知道原創(chuàng)

作者｜Stone Jin

據IPO早知道消息，Black Sesame International Holding Limited（以下簡稱“黑芝麻智能”）于2023年6月30日正式向港交所遞交招股說明書，擬主板掛牌上市，中金公司和華泰國際擔任聯(lián)席保薦人。

值得一提的是，黑芝麻智能成為了今年3月31日港交所18C規(guī)則生效以來、第一家以此規(guī)則正式遞交A-1上市文件的企業(yè)。

成立于2016年的黑芝麻智能作為一家車規(guī)級智能汽車計算SoC及基于SoC的解決方案供應商，可提供全棧式自動駕駛能力——其中，黑芝麻智能從用于自動駕駛的華山系列高算力SoC開始，后于今年4月推出了武當系列跨域SoC，以滿足對智能汽車先進功能的更多樣化及復雜需求。同時，黑芝麻智能自有的車規(guī)級產品及技術可為智能汽車配備關鍵任務能力，包括自動駕駛、智能座艙、先進成像與互聯(lián)等。

根據弗若斯特沙利文的資料，按2022年車規(guī)級高算力 SoC的出貨量計，黑芝麻智能是全球第三大供應商。

2020年至2022年，黑芝麻智能的營收分別為0.53億元、0.61億元和1.65億元。

成立至今，黑芝麻智能已獲得北極光創(chuàng)投、上汽集團、招商局創(chuàng)投、海松資本、騰訊、博原資本、東風汽車集團、小米長江產業(yè)基金、蔚來資本、吉利、武岳峰資本、中銀投資、國投招商、聯(lián)想創(chuàng)投等知名VC及產業(yè)資本的投資。

黑芝麻智能在招股書中表示，IPO募集所得資金凈額將主要用于智能汽車車規(guī)級SoC、智能汽車支持軟件與自動駕駛解決方案的研發(fā)；提高商業(yè)化能力；以及用作營運資金和一般公司用途，尤其是采購存貨用于SoC量產。

華山系列、武當系列均創(chuàng)多項行業(yè)領先，躋身全球車規(guī)級高算力SoC供應商前三

具體來看黑芝麻智能的華山系列和武當系列兩大產品線。

在華山系列中，黑芝麻智能于2020年6月同時推出了A1000和A1000L，并于2022年大規(guī)模生產——A1000在 INT8精度下提供58 TOPS算力，A1000L 在INT8精度下提供16 TOPS算力。

根據弗若斯特沙利文的資料，A1000是在中國開發(fā)及推出的第一款具有專有IP核的高算力自動駕駛SoC，亦是中國首款已取得ASIL-B及AEC-Q100 2級認證的L2+及L3 SoC。

2021年4月，黑芝麻智能又推出了用于L3自動駕駛的A1000 Pro，其在INT8精度下提供106+ TOPS算力。根據弗若斯特沙利文的資料，A1000 Pro是在中國開發(fā)及推出的首款超過100 TOPS算力的自動駕駛SoC，在INT8精度下提供的算力在中國同業(yè)中屬最高。

此外，針對L3及以上，黑芝麻智能正在開發(fā)目標算力為250+ TOPS的A2000，根據弗若斯特沙利文的資料，是世界上性能最高的車規(guī)級SoC之一。

而在今年4月，黑芝麻智能又宣布推出武當C1200系列，這是行業(yè)內首個集成自動駕駛、智能座艙、車身控制及其他計算域的產品。

根據弗若斯特沙利文的資料，按2022年車規(guī)級高算力 SoC的出貨量計，黑芝麻智能是全球第三大供應商。

提供三大自動駕駛解決方案，中國市場最早通過銷售獲得收入的企業(yè)之一

除了自有SoC外，黑芝麻智能亦提供涵蓋操作系統(tǒng)支持、瀚海-ADSP中間件與感知算法等環(huán)節(jié)的自動駕駛配套軟件，以支持客戶在SoC上開發(fā)和部署自動駕駛應用程序時進行定制。

自2020年起，黑芝麻智能開始提供自動駕駛解決方案，根據弗若斯特沙利文的資料，其是在中國市場最早通過銷售自動駕駛解決方案獲得收入的企業(yè)之一。

目前，黑芝麻智能提供的自動駕駛解決方案包括：1、集成閉環(huán)自動駕駛解決方案組合BEST Drive，包括支持L1及L2 的Drive Eye、支持L2+自動駕駛的Drive Sensing、支持L3域控制的Drive Brain及支持下一代中央計算的Drive Turing；2、商用車主動安全系統(tǒng)Patronus，其通過創(chuàng)新系統(tǒng)設計提供可靠的自適應安全支持，為商用車OEM及一級供應商提供具性價比的解決方案；3、V2X邊緣計算解決方案BEST Road，其是針對新興的路側自動駕駛解決方案市場。

值得注意的是，基于自己的全棧技術能力，黑芝麻智能能夠分別通過提供SoC與支持算法、軟件及解決方案，進一步解耦軟件和硬件，確保即使在不嵌入其自研配套軟件的情況下，亦能獲得同樣流暢的用戶體驗。此外，黑芝麻智能亦提供附加服務，包括為汽車OEM 及一級供應商提供聯(lián)合軟件研發(fā)與咨詢服務以及圖像調優(yōu)服務，以完善其服務。

戰(zhàn)略性瞄準L2至L3級市場，已合作30余家汽車OEM及一級供應商

綜上不難發(fā)現(xiàn)，無論是自有SoC還是智能駕駛解決方案，黑芝麻智能現(xiàn)階段戰(zhàn)略性地優(yōu)先開發(fā)和商業(yè)化L2至L3級產品。同時，黑芝麻智能為產品進行了專門設計，以適應大規(guī)模量產。

顯然，這是一條更加切實可行的商業(yè)化路徑。畢竟，無論是在國內還是全球，絕大多數(shù)智能汽車的自動化水平不高于L3級。當然，黑芝麻智能現(xiàn)也同樣在開發(fā)更高級別自動駕駛及跨域計算產品，以把握新興機會。

截至2022年12月31日，黑芝麻智能的研發(fā)團隊由783名成員組成，其中約55.0%擁有碩士或以上學位。截至同日，研發(fā)團隊在員工總數(shù)的占比為85.5%。

截至最后實際可行日期，黑芝麻智能在全球擁有86項注冊專利及184項專利申請、兩項集成電路布圖設計注冊、58項軟件著作權及 141項注冊商標。

得益于前述戰(zhàn)略選擇和先發(fā)優(yōu)勢，黑芝麻智能的客戶群已由截至2020年12月31日的33名增長至截至2021年12月31 日的45名，并進一步增長至截至2022年12月31日的89名。

截至2022年12月31日，黑芝麻智能已與一汽集團、上汽集團、東風集團、江汽集團等大型汽車OEM以及博世、億咖通科技、經緯恒潤等頭部一級供應商達成合作，累計合作30余家汽車OEM及一級供應商。

進入2023年以來，黑芝麻智能宣布了多項合作——3月，黑芝麻智能宣布與億咖通科技的聯(lián)營公司JICA合作在吉利集團的車款安裝A1000 SoC；4月，黑芝麻智能獲指定為百度國內首選智能汽車SoC合作伙伴，將共同開發(fā)基于華山A1000系列SoC的軟硬件一體化自動駕駛產品；5月，黑芝麻智能宣布與一汽集團聯(lián)合合作，在紅旗車型部署華山二號A1000L。

截至最后實際可行日期，黑芝麻智能已取得來自10家汽車OEM及一級供應商的意向訂單。