4月以來，汽車市場逐漸回歸理性，在積極應(yīng)對電動(dòng)化的大趨勢下，主流合資企業(yè)和市場需求雙向奔赴，向外界展示出了品牌的深厚口碑積淀。其中，廣汽本田4月實(shí)現(xiàn)終端銷量60.498輛，同比增長40.2%，環(huán)比增長44.7%，在激烈的車市環(huán)境中，以全系產(chǎn)品的市場號召力和競爭力實(shí)現(xiàn)了突圍。

先進(jìn)技術(shù)引領(lǐng) 電動(dòng)化事業(yè)全面提速

作為最早深耕國內(nèi)混動(dòng)市場的企業(yè)之一，廣汽本田自2016年導(dǎo)入i-MMD，“以電為主”的混動(dòng)路線深受市場認(rèn)可，不僅HEV產(chǎn)品持續(xù)熱銷，更激發(fā)出市場近兩年推出了多個(gè)走電驅(qū)混動(dòng)路線的技術(shù)品牌。電動(dòng)化往縱深發(fā)展，廣汽本田積極布局PHEV市場，推出全新第四代i-MMD PHEV混動(dòng)系統(tǒng)，為消費(fèi)者提供“有電沒電，快省穩(wěn)不變”的先進(jìn)成熟PHEV用車價(jià)值。全新雅閣將是Honda首款搭載第四代i-MMD PHEV混動(dòng)系統(tǒng)的轎車，并將于5月正式上市，未來該系統(tǒng)也將陸續(xù)搭載在皓影e:PHEV等車型，為廣汽本田電動(dòng)化事業(yè)的發(fā)展進(jìn)階提供更強(qiáng)大推力。

純電方面，延續(xù)e:NP1極湃1“動(dòng)·智·美”的產(chǎn)品魅力，第二彈產(chǎn)品e:NP2 Prototype在上海車展迎來全球首發(fā)，并將于2024年初正式上市。e:NP2 Prototype以“新流派EV”為開發(fā)方向，將SUV的全功能和轎車的舒適融合一體，新車還將搭載新一代Honda CONNECT 4.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)。

在強(qiáng)有力的技術(shù)引領(lǐng)下，廣汽本田電動(dòng)化矩陣4月終端銷量15,041輛，同比增長86%，環(huán)比增長60.2%。其中旗艦車型，雅閣混動(dòng)實(shí)現(xiàn)單月終端銷量達(dá)到6,713輛，同比增長120.2%，環(huán)比增長114.1%，穩(wěn)居國內(nèi)中高級混動(dòng)轎車市場銷量No.1。以“HEV、PHEV、EV”構(gòu)筑起的廣汽本田電動(dòng)化矩陣國內(nèi)累計(jì)銷量已接近50萬輛，不斷加速電動(dòng)化事業(yè)發(fā)展。

六款明星車型同比環(huán)比雙增長 持續(xù)熱銷向上

消費(fèi)趨勢與競爭環(huán)境復(fù)雜多變，廣汽本田深耕中國市場25年，不斷洞察中國消費(fèi)者的需求，持續(xù)打造既能解決用戶基本用車需求，兼顧滿足用戶自我個(gè)性追求的車型，無論是熱血青年、精英家庭，從轎車、SUV再到MPV，廣汽本田旗下的每一款產(chǎn)品都能得到目標(biāo)消費(fèi)者人群的喜愛，并在各自細(xì)分市場處于領(lǐng)頭羊位置。

雅閣品牌在雅閣混動(dòng)的強(qiáng)力助推下，實(shí)現(xiàn)4月終端銷量25,590輛，同比勁增123.3%，環(huán)比增長26.9%。飛度4月終端銷量6,453輛，同比增長74.2%，環(huán)比增長51.8%，隨著新款上市，新飛度將繼續(xù)成為年輕人的兩廂用車首選。奧德賽4月終端銷量4,079輛，同比增長68.3%，環(huán)比增長72.5%，國內(nèi)生產(chǎn)的奧德賽即將返銷日本市場，詮釋廣本質(zhì)造就是世界品質(zhì)。型格4月終端銷量6,111輛，同比增長15%，環(huán)比增長90.7%。全新一代皓影憑硬核實(shí)力榮膺CCTV“中國汽車風(fēng)云盛典”最重磅的三大車型獎(jiǎng)項(xiàng)之一最佳SUV獎(jiǎng)，4月終端銷量8,420輛，同比增長20.4%，環(huán)比增長56.6%。冠道4月終端銷量3,908輛，同比增長124.6%，環(huán)比增長44.6%。

來到電動(dòng)化時(shí)代，無論動(dòng)力源如何改變，廣汽本田為用戶提供具有豐富駕駛樂趣的產(chǎn)品不變，而這也是廣汽本田始終身處國內(nèi)主流車企陣營的優(yōu)勢。即將進(jìn)入“千萬用戶”時(shí)代，廣汽本田將始終秉持“用戶需求第一”的初心，為用戶提供超越期待的產(chǎn)品和服務(wù)。即使在更加激烈的未來競爭市場，廣汽本田依舊能成為用戶喜愛并主動(dòng)選擇，能陪伴用戶一輩子的品牌。