什么才是豪華MPV？首先就是全面性，一車多用，兼具M(jìn)PV的豪華空間、SUV的通過性以及行政級轎車的舒適性。能夠做到這一點(diǎn)的MPV本來就不多，如果再加上“新能源”三個字，那就更屈指可數(shù)了。其中，嵐圖夢想家和騰勢D9就是兩大直接競爭對手。現(xiàn)在，新嵐圖夢想家已經(jīng)接受預(yù)訂了，它究竟有哪些大的變化呢？又能為消費(fèi)者提供哪些不一樣的豪華體驗(yàn)?zāi)?？本文就對新嵐圖夢想家以及騰勢D9進(jìn)行針鋒相對的對比，看看到底怎樣才能滿足消費(fèi)者對于豪華MPV的更高要求。

新嵐圖夢想家

騰勢D9

性價比對比

要進(jìn)行公平的對比，必須拿同價位、同檔次的車型進(jìn)行對比，我們對比的是在10月12日剛剛上市的新嵐圖夢想家超長續(xù)航卓越版PHEV （售價33.99萬元）和騰勢D9 DM-i945豪華型（售價：33.58萬元），從市場指導(dǎo)價上看，兩款車型只相差4100元，可以說非常接近。雖然騰勢D9在部分舒適配置上略占優(yōu)勢，但是新嵐圖夢想家多出了一個電動機(jī)、四驅(qū)系統(tǒng)以及帶“魔毯”功能的空氣懸架+CDC減振器，這些配置將極大地提升車輛的行駛、舒適和安全性能，屬于“重量級”配置，因此新嵐圖夢想家更具性價比優(yōu)勢。此外，新嵐圖夢想家電動座椅記憶功能，而且它的座椅基于人體工學(xué)打造，寬度達(dá)500mm，可實(shí)現(xiàn)14向調(diào)節(jié)，并具備按摩、通風(fēng)和加熱功能，具備一鍵逍遙功能，并配備Type-C 60W充電接口。新嵐圖夢想家還新增頂棚及上立柱區(qū)域麂皮軟包、二排座椅電動滑軌、三排ISOFIX接口、靠背角度調(diào)節(jié)、側(cè)滑門雙側(cè)隔音玻璃、靜音輪胎、多種座艙情景模式和多種迎賓效果等功能。

不僅如此，剛剛上市的新嵐圖夢想家還提供至高5.9萬元的上市權(quán)益，這進(jìn)一步提升了性價比優(yōu)勢。該上市權(quán)益包括以下方面：限時膨脹禮：5,000元定金抵扣10000元購車款;6大無憂關(guān)懷：六年或十五萬公里免費(fèi)整車質(zhì)保，終身免費(fèi)三電質(zhì)保，車機(jī)娛樂流量終身免費(fèi)(10G/月)，終身免費(fèi)道路救援，終身免費(fèi)可預(yù)見性服務(wù)，免費(fèi)充電樁(7kW)及安裝服務(wù)；暖心置換禮：最高15000元置換補(bǔ)貼；限時升配禮：纖翼智能吸頂屏；貼心金融禮：50%首付起3年0息，15%首付起1-5年低息；摯友分享禮：老車主轉(zhuǎn)介紹大定可享1萬積分獎勵。當(dāng)然，以上政策的有效期為2023年12月3日，因此喜歡新嵐圖夢想家的消費(fèi)者可以趁早享受這些權(quán)益。

新嵐圖夢想家

騰勢D9

電動性能對比

新嵐圖夢想家和騰勢D9都包含插電混動和純電動兩種版本。對比插電混動版本，兩款車型都采用了1.5T汽油發(fā)動機(jī)，而在電動機(jī)的采用上差別較大。和騰勢D9只有一個電機(jī)相比，新嵐圖夢想家采用了前后兩臺電機(jī)，系統(tǒng)的總功率達(dá)420kW，系統(tǒng)總扭矩840N·m，實(shí)現(xiàn)同級第一。而騰勢D9系統(tǒng)的總功率為221kW，系統(tǒng)總扭矩為571N·m，和新嵐圖夢想家相比騰勢D9的動力系統(tǒng)的總功率和總扭矩都有所不及，因此在動力表現(xiàn)上稍顯不足。

新嵐圖夢想家

騰勢D9

在實(shí)際駕駛中，新嵐圖夢想家的動力表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，能夠帶給駕駛者帶來更為迅猛、暢快的體驗(yàn)，也能令駕駛者感受到一定的駕駛樂趣。相比之下，騰勢D9的動力表現(xiàn)更加平順，其加速和操控性能上略遜一籌，當(dāng)然，在電動機(jī)強(qiáng)大扭矩的幫助下，騰勢D9也能滿足消費(fèi)者的較高要求。

新嵐圖夢想家

騰勢D9

作為豪華MPV，消費(fèi)者駕駛這兩款車型進(jìn)行長途旅行是非常愜意的一件事，讓消費(fèi)者放心的是，這兩款車型的續(xù)航里程都很長。其中，新嵐圖夢想家的綜合續(xù)航是1231km，純電續(xù)航里程 236km，長途旅行時完全沒有里程焦慮，同時也非常節(jié)能。騰勢D9 DM-i965尊享型的純電續(xù)航里程是98km，新嵐圖夢想家不僅比騰勢D9的續(xù)航里程更長，同時也是同級別車型的最長的，占有明顯優(yōu)勢。

新嵐圖夢想家

騰勢D9

安全性能對比

新嵐圖夢想家全系標(biāo)配智能四驅(qū)系統(tǒng)，它也是30萬-40萬級中唯一標(biāo)配該系統(tǒng)的豪華MPV，四驅(qū)系統(tǒng)在過溝過坎、跑雪地和濕滑路面更安全，這對于多雪的北方和多雨的南方都是非常必要的，帶來了更加安全的駕乘體驗(yàn)。而騰勢D9的四驅(qū)系統(tǒng)并不是標(biāo)配，甚至很多主銷車型都沒有裝備。

新嵐圖夢想家

騰勢D9

嵐圖夢想家滿足中汽協(xié)CNCAP五星、中保研CIASI MGGG評價，更具有全域安全、車身熱成型鋼占比最高、超高強(qiáng)度籠式車身、全天候電池防護(hù)等同級最強(qiáng)安全表現(xiàn)。新嵐圖夢想家采用了“七+五”前后艙安全設(shè)計：前艙設(shè)計從上至下通過三重分散式傳力設(shè)計，充分吸能并抑制碰撞侵入乘員艙，保護(hù)乘員艙完整來降低碰撞傷害；五層追尾保護(hù)設(shè)計，可保護(hù)速度高達(dá) 110km/h，充分保證了后排乘員的安全。

此外，新嵐圖夢想家采用了五維創(chuàng)新2000MPa超高強(qiáng)度籠式車身：即超高強(qiáng)度剛性車身+2000MPa車身結(jié)構(gòu)。車身使用高強(qiáng)度鋼+鋁合金占比79%，強(qiáng)度1000MPa 以上熱成型鋼占比 23.6%，強(qiáng)度是傳統(tǒng)豪華MPV三倍以上，同時頂部可承受9 輛常規(guī)乘用車的重量，打造讓用戶安心的鋼鐵車身。

新嵐圖夢想家

騰勢D9

在電池防護(hù)方面，騰勢D9采用了比亞迪的刀片電池，面對針刺、撞擊等嚴(yán)苛測試均有不俗的表現(xiàn)。而新嵐圖夢想家為電池包定制了1500MPa底裝甲及框架，能抵擋20噸力的擠壓，同時配備有云BMS技術(shù)、PDD毫秒級斷電保護(hù)裝置等，全場景電池防護(hù)能消除用戶的電池恐懼癥。雖然兩車都達(dá)到了五星安全標(biāo)準(zhǔn)，但在碰撞測試中的表現(xiàn)可能存在差異。嵐圖夢想家在最新一期的C-NCAP碰撞測試中拿到了86.3%的分?jǐn)?shù)，成為首個獲得五星安全認(rèn)證的新能源MPV車型。而騰勢D9在這方面的具體表現(xiàn)，尚需更多的數(shù)據(jù)支持。

新嵐圖夢想家

騰勢D9

駕駛性能對比

新嵐圖夢想家擁有L2.5級智能駕駛輔助系統(tǒng)，具有同級領(lǐng)先水平。它采用了前雙叉臂后五連桿獨(dú)立懸架，全鋁合金底盤，兼顧操控穩(wěn)定性和舒適性，能有效緩沖路面顛簸，提升平穩(wěn)駕乘感受。

新嵐圖夢想家

騰勢D9

新嵐圖夢想家和騰勢D9都是插電混動MPV，在駕駛性能方面各有千秋。在城市道路上，新嵐圖夢想家的座椅配置更均衡，即使是入門級車型也能提供滿級的舒適乘坐體驗(yàn)。同時，新嵐圖夢想家的加速踏板響應(yīng)積極和線性，駕駛起來更加輕松。而騰勢D9的方向盤電子味較濃，且阻尼感較重，反饋有些不足，同時加速踏板響應(yīng)也略微有延遲。

新嵐圖夢想家

騰勢D9

在高速公路駕駛中，兩款車的表現(xiàn)差異不大。都可以感受到穩(wěn)定的操控性能和舒適的乘坐體驗(yàn)。在山路或復(fù)雜道路行駛時，新嵐圖夢想家更具優(yōu)勢。由于其四驅(qū)系統(tǒng)的加持，使得其在爬坡或彎道行駛中穩(wěn)定性更好，通過性能更佳。而騰勢D9雖然也具備較好的動力儲備，但在這些路況下的綜合表現(xiàn)略顯不足。

新嵐圖夢想家

騰勢D9

新嵐圖夢想家擁有同級唯一的百萬級帶“魔毯”功能的空氣懸架+CDC減振器，能提供如履平地的行駛質(zhì)感。這種懸架系統(tǒng)能根據(jù)舒適、運(yùn)動和郊游等不同駕駛模式，自動調(diào)整底盤高度，并通過傳感器感知路況，毫秒級自動緩沖減振，為駕駛者提供全路況的優(yōu)秀駕駛體驗(yàn)。相比之下，騰勢D9在這方面就稍顯不足。騰勢D9采用的是前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架，相較于新嵐圖夢想家的空氣懸架+CDC，騰勢D9在行駛穩(wěn)定性和駕乘舒適性方面的表現(xiàn)稍遜一籌。

新嵐圖夢想家

騰勢D9

空間及乘坐體驗(yàn)對比

新嵐圖夢想家在滿載情況下?lián)碛型壸畲蠛髠湎淇臻g，和騰勢D9相比在購物、外出旅行以及搬運(yùn)物品等方面都有更大的便利性。從車身尺寸來看，新嵐圖夢想家長、寬、高分別達(dá)到5315、1985、1820mm，軸距是3200mm，騰勢D9分別為5250、1960、1920mm，軸距為3110mm。相比之下，新嵐圖夢想家在車長、車寬和軸距等方面都超過了騰勢D9。雖然數(shù)據(jù)差距不大，但在實(shí)際乘坐體驗(yàn)中，新嵐圖夢想家的后排腿部空間要更加寬敞一些，長途乘坐的體驗(yàn)也更好。此外，新嵐圖夢想家還配備了后排小桌板，為乘客提供了更便利的使用空間。

新嵐圖夢想家

騰勢D9

兩款車的內(nèi)飾設(shè)計都很有高端MPV的格調(diào)，但風(fēng)格有所不同。騰勢D9延續(xù)了比亞迪的家族設(shè)計風(fēng)格，做工用料水準(zhǔn)很高，符合這個級別的定位，但在設(shè)計上缺乏新鮮感。相比之下，新嵐圖夢想家的內(nèi)飾科技感更強(qiáng)，做工用料同樣出色，三聯(lián)屏的設(shè)計觀感和功能性更為出色。

新嵐圖夢想家

騰勢D9

新嵐圖夢想家

騰勢D9

結(jié)論

總的來說，嵐圖夢想家和騰勢D9是兩款表現(xiàn)突出的混動豪華MPV。其中，新嵐圖夢想家的變化令消費(fèi)者矚目，它擁有7大同級領(lǐng)先價值與8項(xiàng)提升，包括在續(xù)航里程、發(fā)動機(jī)熱效率 45.18%、動力、零百加速、剎車距離、CLTC饋電油耗以及最高車速等7個方面都做到了同級最佳。同時，新嵐圖夢想家在動力總成、續(xù)航能力、能耗水平、內(nèi)飾豪華感、NVH水平、整車座椅功能、智能化以及車內(nèi)手機(jī)充電功率等8個方面進(jìn)行了明顯的提升，也為消費(fèi)者帶來了更加豪華的駕乘感受。

新嵐圖夢想家

騰勢D9

真正的豪華MPV不應(yīng)該有短板，而新嵐圖夢想家在外觀上傳承鯤鵬展翅原創(chuàng)設(shè)計，并且在續(xù)航、動力、能耗、效率、安全及舒適駕乘等方面重塑行業(yè)標(biāo)桿，以兼具M(jìn)PV的豪華空間、SUV 的通過性以及行政級轎車的舒適性，為消費(fèi)者帶來了越級的駕乘感受，我們期待新嵐圖夢想家能夠在激烈的市場競爭中獲得消費(fèi)者的認(rèn)可。