近日，從海外媒體報(bào)道獲悉，在去年推出保時(shí)捷Mission R concept概念車之后，經(jīng)過(guò)一年多時(shí)間的設(shè)計(jì)開發(fā)打造，正式宣傳推出全新保時(shí)捷718 Cayman GT4 ePerformance純電動(dòng)賽車。據(jù)悉，新車保留了許多Mission Rconcept概念車的設(shè)計(jì)元素，預(yù)計(jì)將在今年六月的英國(guó)古德伍德速度嘉年華(Goodwood Festival of Speed) 上正式發(fā)布亮相。

外觀方面，全新保時(shí)捷718 Cayman GT4 ePerformance純電動(dòng)賽車外觀選用了閃電樣式的偽裝貼紙包裹，以此來(lái)表明純電車型的專屬身份；同時(shí)，新車所搭載的空氣動(dòng)力運(yùn)動(dòng)套件，也均采用天然纖維增強(qiáng)塑料材質(zhì)專屬打造制成，進(jìn)一步提升了車輛的運(yùn)動(dòng)性能。

除此之外，保時(shí)捷還為新車研發(fā)了多達(dá)6000個(gè)新型零配件，車身寬度方面相比保時(shí)捷718 Cayman GT4 Clubsport版本來(lái)說(shuō)要寬14cm，并且配備了一款尺寸為18英寸的米其林賽車輪胎。

動(dòng)力配置方面，全新保時(shí)捷718 Cayman GT4 ePerformance純電動(dòng)賽車搭載的底盤結(jié)構(gòu)、電動(dòng)馬達(dá)以及電控技術(shù)都來(lái)自于2021年法蘭克福車展上保時(shí)捷發(fā)布的保時(shí)捷Mission R concept概念車。

具體來(lái)說(shuō)，新車采用了900V電池技術(shù)以及雙電動(dòng)馬達(dá)配置，最大輸出馬力可達(dá)1000匹以上，而電池充電方面，新車也僅需要15分鐘就可以從5%充至80%。值得一提的是，全新保時(shí)捷718 Cayman GT4 ePerformance純電動(dòng)賽車如果是參加類似Carrera Cup等傳統(tǒng)賽車比賽，則可以在30分鐘以內(nèi)，將最大輸出馬力保持在612匹。

保時(shí)捷Mission R concept概念車

根據(jù)保時(shí)捷最新公布的測(cè)試結(jié)果顯示，全新保時(shí)捷718 Cayman GT4 ePerformance純電動(dòng)賽車的單圈成績(jī)和極限速度都和保時(shí)捷911 GT3 Cup車型的數(shù)據(jù)不相上下；同時(shí)，新車預(yù)計(jì)將在今年六月的英國(guó)古德伍德速度嘉年華上，與保時(shí)捷Mission R concept概念車等一起亮相，并且將在2024年中旬，在美國(guó)和亞太地區(qū)進(jìn)行巡回展出。