渦輪增壓車(chē)型越來(lái)越受歡迎，很多對(duì)渦輪增壓不了解的車(chē)友，認(rèn)為渦輪增壓技術(shù)還不成熟，容易壞、不耐用。其實(shí)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)有幾十年的發(fā)展歷史了。技術(shù)已經(jīng)不斷完善成熟，浮動(dòng)軸承的使用使得渦輪增壓器的壽命與發(fā)動(dòng)機(jī)一樣長(zhǎng)。那么渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)需要磨合嗎？渦輪增壓和自然吸氣有什么區(qū)別？

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)需要磨合嗎？

無(wú)論是渦輪增壓還是自然吸氣，新的發(fā)動(dòng)機(jī)在上市前都會(huì)經(jīng)過(guò)冷磨和精雕細(xì)琢。即在不燃燒燃油的前提下，將發(fā)動(dòng)機(jī)放在專(zhuān)用機(jī)床上，由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。利用發(fā)動(dòng)機(jī)的各摩擦面的自然摩擦起磨合作用。所以現(xiàn)在的新車(chē)上市后對(duì)磨合的要求已經(jīng)有所降低。不管是渦輪增壓還是自然吸氣，只需要簡(jiǎn)單的“磨合”：在剛開(kāi)始的幾千公里，不要急加速，不要急剎車(chē)，不要讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過(guò)3500轉(zhuǎn)，不要超載，不要拖車(chē)。

渦輪增壓和自然吸氣的區(qū)別：

其實(shí)渦輪增壓可以看作是在自然吸氣的基礎(chǔ)上加了一套鼓風(fēng)機(jī)。目的是在不增加物理排量的情況下，提高進(jìn)氣壓力，增加進(jìn)氣量，然后通過(guò)電腦計(jì)算出相應(yīng)的噴油量。使發(fā)動(dòng)機(jī)做更多的功，并增加動(dòng)力。由于鼓風(fēng)機(jī)（渦輪增壓器）在行駛過(guò)程中受到廢氣熱量的影響，溫度會(huì)迅速升高。因此，在行駛和保養(yǎng)過(guò)程中需要重點(diǎn)控制渦輪增壓器的溫度。