近期，巴鐵突然轉(zhuǎn)頭送給美國一份大禮，該國空軍重金采購了大批二手美制F16戰(zhàn)機，對此不少網(wǎng)友都感到意外，并表示：這是連殲10和最新版梟龍都看不上了嗎？然而了解前因后果的人們都知道，巴鐵寧愿買二手F16都不買梟龍并非因為刻意親美，并且其做出如此選擇的理由讓人恨不起來，甚至根本無法反駁，那就是對提升空軍戰(zhàn)斗力的需求迫在眉睫，已經(jīng)等不起新機生產(chǎn)所需的時間了。

雖然曾在過往戰(zhàn)事當(dāng)中表現(xiàn)出色，但如今巴基斯坦空軍實力卻難以應(yīng)付與日俱增的國防需求，將F16和不同批次梟龍戰(zhàn)機加在一起，其三代機總數(shù)也不過200架左右，其中數(shù)量約120架的梟龍屬于輕型戰(zhàn)機，盡管航電水平及超視距空戰(zhàn)能力并不遜色于F16，但后者作為經(jīng)典中型三代機，在多用途作戰(zhàn)適應(yīng)性和武器掛載量方面具有先天優(yōu)勢，更受巴基斯坦軍方青睞并被奉為主力也很正常。

然而，巴軍手中的F16最大問題是數(shù)量太少，除去事故損失后現(xiàn)有數(shù)量應(yīng)為87架，而且還要考慮妥善率問題，畢竟其中相當(dāng)一部分都是引進(jìn)于上世紀(jì)80年代的早期型，機體壽命接近耗盡，戰(zhàn)斗力也相對有限，只能欺負(fù)一下米格21和米格29之類的印軍二線機型，至于巴基斯坦空軍第5中隊裝備的18架后期型F16則堪稱主力當(dāng)中的精銳，在面對俄制蘇30MKI重型三代機時，它們是最可靠，也或許是唯一的同等級對手。

相比之下，作為巴基斯坦空軍的強敵，印度空軍作戰(zhàn)序列中僅蘇30MKI就超過260架，盡管該型戰(zhàn)機的無源相控陣?yán)走_(dá)性能一般，R77中距彈射程也比不上F16的AIM120，但憑借著數(shù)量優(yōu)勢，在A50I預(yù)警機提供的體系支持下依然能給巴軍F16或梟龍帶來嚴(yán)重威脅，對后者來說尤其致命的是，印度采購的法制陣風(fēng)戰(zhàn)機近期已經(jīng)開始陸續(xù)交貨，盡管訂單總數(shù)不過36架，其單機作戰(zhàn)效能卻全面壓制巴基斯坦空軍現(xiàn)役的任何一款機型，因此，引進(jìn)更多先進(jìn)戰(zhàn)斗機對巴鐵而言已是燃眉之急。

即便是省略掉議價談判過程，直接簽署合同下達(dá)訂單，從鄰國采購殲10和新版梟龍也需要等待廠家騰出生產(chǎn)線進(jìn)行制造，在過往的國際軍貿(mào)當(dāng)中，戰(zhàn)機從下達(dá)訂單到交付用戶基本都至少要花費一年半載，然而印巴關(guān)系日益嚴(yán)峻，雙方在克什米爾地區(qū)以炮戰(zhàn)和武裝襲擾為形式的小規(guī)模沖突不斷，內(nèi)部壓力巨大的印度指不定哪天就有可能越過雷池，向巴基斯坦大打出手，在這種情況下，巴鐵可以說是連一個月都等不起。

因此，巴基斯坦空軍才會在加快接收已購梟龍戰(zhàn)機的同時，滿世界搜羅現(xiàn)成的三代機并爭取引進(jìn)，此前巴鐵就曾經(jīng)從約旦引進(jìn)過13架翻新與升級的早期型F16，如今仍是其空軍第19中隊的主力，或許值得巴鐵慶幸的是，正在尋覓新主的二手F16并不少，像波蘭，荷蘭，比利時，摩洛哥等國家都保有一些技術(shù)狀態(tài)較好，具備收購價值的同款機型，只不過面對這種賣方占主導(dǎo)權(quán)的生意，恐怕巴基斯坦難免要多掏點軍費了。