WOT：全游“最可怕”的重坦線路 您敢練嗎？這次戰(zhàn)斗通行證第6賽季 WG逼著大家練！
本文首發(fā)于微信公眾號“坦克零距離”，UP并非WOT官方人員，為個人獨(dú)立簽約專欄文章作者，在B站同步更新文章
鳴謝@巴桑魚-?@坂井泉水971123?@Yvanne總是鴿?@屑囸葵?@口袋里的獨(dú)角獸?@昵稱-1984?@NEW4kapo?@利斯卡白蘭度?等各位老爺?shù)某潆?！感謝大家的支持！
1954的戰(zhàn)令第6賽季獎勵皮膚
各位車長老爺們大家好啊，我是阿納貝爾丶卡多。很早之前我就跟大家說過今年會有3個賽季的戰(zhàn)斗通行證，而第5賽季馬上就要結(jié)束了，之后就是第6賽季了，而第6賽季的三臺核心車輛已經(jīng)確定，它們分別是：
F系10級重型坦克AMX M4 1954
Y系10級中型坦克百夫長AX
S系10級坦克殲擊車268工程
顯然，并不讓人感到驚喜，因?yàn)?strong>這三條線現(xiàn)在的表現(xiàn)都很有問題。今天我先跟大家聊聊AMX M4?1954這條線吧。
盤點(diǎn)“AMX M4 1954線路”
ARL 44
這個105炮?誰用誰知道
其實(shí)5級那個BDR G1B的完全體性能還行，但真的是太丑了，今天就不說它了，從6級ARL 44開始說。ARL 44陪伴我們也快10年了，這家伙最初白板性能極其坑爹，因此也得名“挨人輪”。在N個版本的漫長改動之后，ARL 44的主要對手KV-1S、KV-3它們拆的拆，提的提，結(jié)果現(xiàn)在顯得ARL 44在6級重坦里性能意外的還不錯。完全體長90炮和105炮的選擇，見仁見智吧，如果您要是不缺銀幣，大可用105炮打金幣彈過坑，金幣彈不僅加穿深還加傷害，真的沒誰了。
AMX M4 1945
山寨虎王
7級AMX M4 1945也是老朋友了，雖然它是法國人照著虎王做出來的，但是低劣的防御力讓它表現(xiàn)不太妙。這臺車不能用傳統(tǒng)的抗線重坦的方式去玩，因?yàn)?strong>它的生存性可能還不如T-34-1，最適合AMX M4 1945的玩法其實(shí)非常猥瑣，就是跟隊(duì)友呆在一起，隊(duì)友扛炮它出去輸出，時不時偷一炮輸出就上來了，它單人卡點(diǎn)簡直就是送肉。順便，從AMX M4 1945開始，“法國重坦當(dāng)班長，隊(duì)友全家XXX”的惡名就叫開了，因?yàn)榇蠹野l(fā)現(xiàn)它雖然長的很能打，但實(shí)際上卻是個脆皮雞。
AMX 65t
“全能型重型坦克”
這條線的8級AMX 65t，真的是和TVP VTU不相伯仲的“坑車二人組”，它幾乎具備了一切“坑車”的特性。單發(fā)400傷害的120炮看似非常美，實(shí)際上它的炮控和DPM都比較鬧心，更別提它的機(jī)動性被WG暗中調(diào)整的狗屁不是，無論是馬力還是地形阻力系數(shù)都被削的非常厲害，因此該車開起來就像在倒?jié)M蜂蜜的浴缸里扎猛子一樣絕望。還有它碩大無朋的體積與紙糊一般的車體，都讓AMX 65t幾乎在游戲中絕跡。凡是手動練過AMX 65t的人，我們都應(yīng)該尊稱他為勇士，因?yàn)樗龅搅宋覀儾桓易龅氖虑?/strong>。
AMX M4 1951
9級小霸王
這條線上最棒棒棒棒的車就是9級的AMX M4 1951了，此前出現(xiàn)在這條線上的大部分問題，在這臺車上都得到了解決。AMX M4 1951的正面硬了，頭鐵了，輸出能力上來了，機(jī)動性也不錯，唯一的缺點(diǎn)是側(cè)面防御力不太妙而且腦袋太大了。AMX M4 1951成功的證明了這條線又是一條“9級即巔峰”的線路，它的光芒已經(jīng)閃瞎了10級“弟弟”AMX M4 1954的眼。在幾個直營服里，AMX M4 1951的各項(xiàng)大數(shù)據(jù)都是9級重坦前五名，這家伙就是個法國征服者。
AMX M4 1954
不加強(qiáng)沒法玩
相對于9級悶聲大發(fā)財(cái)?shù)腁MX M4 1951，10級的AMX M4 1954真的可以說是一無是處。有無數(shù)的粉絲老爺問過我為什么這條線這么奇怪，怎么感覺10級還沒有9級好玩，我的統(tǒng)一回復(fù)都是您的感覺真的沒錯，AMX M4?1954就是個弟中弟。這是多方面因素造成的，首先它到了10級火力并沒有明顯提升，白板120炮就是9級AMX M4 1951的，到了10級真的毫無優(yōu)勢。而WG為了“特色”給他設(shè)計(jì)的130炮則更是讓人笑掉大牙，250/280的穿深在10級重坦里極其丟人，金幣彈穿深更是10級重坦倒數(shù)第一，就連我們時常吐槽的IS-7都有303，你AMX M4 1954拿著個280真的丟人。
120炮也天生比別的120炮重坦矮一截
那如果不用130炮，用120炮呢？那真不好意思，我也不知道WG怎么設(shè)計(jì)的，120炮AMX M4 1954的輸出能力天生比別的10級120炮重坦矮一截，不僅穿深相對低一些，DPM更是差了500多，哪怕T57、50B這種彈夾車的DPM都比120炮AMX M4 1954高。而且最令人爆笑的是AMX M4 1954的基礎(chǔ)DPM2200多，和9級AMX M4 1951差不多，人家9級車環(huán)境更好還能欺負(fù)小朋友，你10級不僅天天跟怪獸玩，輸出能力還沒什么提升，不罵你罵誰啊。
脖子300穿就行，炮盾需要用270以上的AP/APCR
另外，AMX?M4 1954的車體實(shí)在是太高大了，而且不知為何把裝甲全都糊在了正面。AMX M4 1954的正面咋一看確實(shí)不好打，但實(shí)際上弱點(diǎn)也不少，頭包、脖子都是，高穿深直接打炮盾中間那一條也沒問題。同時AMX M4 1954的側(cè)面毫無提升，仍舊是60-80毫米，10級房是大口徑炮的天下，二倍超轉(zhuǎn)會讓不小心露出側(cè)面的AMX M4 1954極其難受。
在這個角度下，-7的250AP就能穿側(cè)面了
在這里我想跟各位老爺說的是，AMX M4 1954這條線的優(yōu)先級真的太低了，如果您真的是沒什么車練了，那勉強(qiáng)可以考慮。而且最好到9級完全體就停手，沒車也能拿皮膚只是不能裝。從第5賽季開始，戰(zhàn)斗通行證活動漸漸被WG搞成了“弱勢冷門坦克大聯(lián)歡”，也許WG正是希望通過這種活動，來讓玩家想起還有這么幾條線，然后再在練車的路上被它們折磨到發(fā)瘋，最后不得不掏出自己的真金白銀和全局經(jīng)驗(yàn)給WG雙手奉上。這種事情是我最不愿意看到的，大家練這條線一定一定一定要理智。我是阿納貝爾丶卡多，永遠(yuǎn)為咱玩家的切身利益著想。如果您喜歡我的車評，還請轉(zhuǎn)發(fā)分享宣傳，讓更多的車長們回到屬于玩家們自己的陣地上。
