大眾在電氣化轉(zhuǎn)型方面還是比較積極的，針對經(jīng)典的性能產(chǎn)品GTI，他們顯然也有全面電氣化的打算。最近，大眾已經(jīng)向DPMA（德國專利和商標(biāo)局）申請注冊全新的商標(biāo)，GTI也將換上全新的Logo。

這一新Logo也明示了GTI電氣化的轉(zhuǎn)型方向，其中字母“I”設(shè)計(jì)成一道閃電符號，簡單又直觀。顯然，即使大眾未來所有的車型都變成純電動(dòng)車，他們也不會放棄GTI的經(jīng)典圖騰及性能車文化。

大眾高爾夫GTI

此前有傳聞透露，大眾高爾夫未來很可能會徹底變?yōu)榧冸妱?dòng)車，而第八代高爾夫很有可能成為最后一代燃油動(dòng)力的高爾夫。目前，第八代高爾夫也將要進(jìn)行中期改款，高爾夫GTI預(yù)計(jì)也會同步進(jìn)行改款。

事實(shí)上，大眾現(xiàn)在已經(jīng)有類似高爾夫定位的純電動(dòng)車產(chǎn)品，那就是ID.3，這款緊湊型兩廂純電動(dòng)轎車，氣質(zhì)跟高爾夫還是比較相似的，這顯然是在為高爾夫未來的電氣化轉(zhuǎn)型做好鋪墊。雖然ID.3目前并沒有對應(yīng)的性能版車型，也沒有推出GTI版本，但想要強(qiáng)化性能，ID.3本身底子就已經(jīng)很不錯(cuò)，完全可以實(shí)現(xiàn)。

大眾ID.3

不過，GTI面臨的挑戰(zhàn)越來越多，尤其在新能源領(lǐng)域，要打造一款動(dòng)力強(qiáng)悍的小鋼炮，難度已經(jīng)變得比較小，未來同類的競爭對手也將會越來越多。GTI轉(zhuǎn)型以后，如何才能將GTI的文化特色傳承下去，光靠吃老本恐怕很難走得長遠(yuǎn)，必須得不斷創(chuàng)新才行。