長(zhǎng)城哈弗來說，顯然哈弗H6車系之前的H6 Coupe 還不夠燃，這次哈弗蓄力又點(diǎn)起了“一把火”。

轎跑SUV似乎已成為了各家車企的必備寶物，性感的溜背造型把運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)力通過外在輪廓得以充分表達(dá)，無疑是吸引年輕用戶目光的重要法寶。對(duì)于長(zhǎng)城哈弗來說，顯然哈弗H6車系之前的H6 Coupe 還不夠燃，這次哈弗蓄力又點(diǎn)起了“一把火”。

10月30日，哈弗H6S正式上市，定位為緊湊級(jí)轎跑型SUV。共包含5款車型，指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為13.89萬(wàn)-16.49萬(wàn)元。H6S外觀一改H6車系固有形態(tài)，而是大膽采用鯊魚仿生造型再結(jié)合溜背式車身。除了前衛(wèi)的外觀，全新的動(dòng)力系統(tǒng)也是一大特色，新車配以1.5T DHT混動(dòng)和2.0T燃油兩套動(dòng)力總成，下面咱們就來細(xì)細(xì)品一品。

外觀方面，哈弗H6S整體設(shè)計(jì)融入更多運(yùn)動(dòng)化元素。前臉采用仿生鯊魚造型，鯊魚眼犀利的前燈看上去極富攻擊性。

哈弗H6S車身側(cè)面將平直化線條與渾圓肌肉形面相結(jié)合，溜背造型的車頂和上揚(yáng)的肩線，彰顯出強(qiáng)悍力量感。車身尺寸方面，長(zhǎng)、寬、高分別是4727 mm，1940 mm，1729mm，軸距是2738mm。新車裝配了19英寸黑化運(yùn)動(dòng)輪圈，帶來十足運(yùn)動(dòng)氣場(chǎng)。

車尾部分左右兩側(cè)對(duì)稱分置著狹長(zhǎng)的尾燈，和前燈造型相呼應(yīng)。同時(shí)尾窗上沿和下沿各裝配了一組擾流板，再通過雙邊的尾排布局，充分釋放出競(jìng)速運(yùn)動(dòng)形態(tài)。

內(nèi)飾方面，新車整體與第三代哈弗H6內(nèi)飾保持高度一致，不過，新車針對(duì)一些細(xì)節(jié)做出調(diào)整，加以全新運(yùn)動(dòng)化裝飾，內(nèi)飾配色以黑色為基礎(chǔ)，同時(shí)在中控臺(tái)、車門等處加入了碳纖維紋理裝飾，此外，新車在置物臺(tái)蒙皮及運(yùn)動(dòng)座椅處還加入熒光黃絎縫線，帶來躍然靈動(dòng)氣息

舒適性及便利性配置方面，H6S也整體保留了第三代哈弗H6豐富配置， 10.25英寸全液晶儀表+12.3英寸中控屏搭配HUD、再結(jié)合人臉識(shí)別等功能，營(yíng)造出全新科技體驗(yàn)。

安全及駕駛輔助配置方面，哈弗H6S中高配車型通過并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提醒、360°全景影像和ACC自適應(yīng)巡航等功能使新車可實(shí)現(xiàn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助。

動(dòng)力方面，哈弗H6S搭載兩套動(dòng)力總成可供選擇。一組以2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+7速雙離合變速箱，構(gòu)成的純?nèi)加桶?，最大功率?11馬力，峰值扭矩325?！っ?。還有一組是1.5T DHT混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率為244馬力，峰值扭矩達(dá)530?！っ?，該混動(dòng)版車型百公里綜合油耗僅4.7L。

具體車型購(gòu)買建議

2021款 2.0T 兩驅(qū)悅跑版

廠商指導(dǎo)價(jià)：13.89萬(wàn)元

推薦指數(shù)：★★☆☆☆

此版本車型為入門級(jí)車型，車輛配置功能較為基礎(chǔ)，在駕駛輔助系統(tǒng)方面，沒有配并線輔助、車道偏離 預(yù)警和主動(dòng)剎車等功能。巡航系統(tǒng)為基礎(chǔ)的普通定速續(xù)航，目前看無法升級(jí)為自適應(yīng)巡航，此外車輛的空調(diào)系統(tǒng)也是手動(dòng)操作。也沒有HUD抬頭數(shù)字顯示系統(tǒng)。綜合來看該版本車型配置相對(duì)其他版本，配置水平較低，不適宜廣泛的購(gòu)車群體，所以此版本我們不做推薦。

2021款 2.0T 兩驅(qū)智跑版

廠商指導(dǎo)價(jià)：14.69萬(wàn)元

推薦指數(shù)：★★★★☆

此版車型在駕駛輔助功能方面做到了大范圍覆蓋， 包含車道偏離預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警等功能。此外，該版本車型裝配有全速自適應(yīng)巡航功能，為日常駕駛提供更多便利，在科技配置方面，裝配了HUD抬頭顯示功能，中配入門級(jí)車型就有此功能，這點(diǎn)確實(shí)非常厚道。另外，前排座椅還多了加熱功能。整體來說此版車型比入門款增加了很多關(guān)鍵的安全性配置，而且實(shí)用性配置也更加豐富，相比入門車型多出的8000元錢，顯然還是非常值得的。此版本性價(jià)比較高，值得推薦。

2021款 2.0T 四驅(qū)潮跑版

廠商指導(dǎo)價(jià)：15.99萬(wàn)元

推薦指數(shù)：★★★☆☆

此版本車型主要特點(diǎn)是裝配有四驅(qū)系統(tǒng)，其通過性和駕駛品質(zhì)感會(huì)大幅提升。另外還加入了自動(dòng)泊車功能，對(duì)于車技不佳的用戶來說，的確非常友好，此外還加增加了電動(dòng)&感應(yīng)式后備箱，不但提升檔次感，也非常方便在尾門裝卸物品。同時(shí)，該版本車型還加入了車載空氣凈化器和負(fù)離子發(fā)生器。在車輛外部感應(yīng)識(shí)別方面，還加入了8個(gè)攝像頭及14個(gè)超聲波雷達(dá)的配置組合，該車還配備了長(zhǎng)城專長(zhǎng)的循跡倒車功能。整體來說將車輛主動(dòng)安全方面的配置拉滿。但考慮到比兩驅(qū)智跑版多出了1.3萬(wàn)元來看，性價(jià)比方面帶來的驚喜感顯然沒有兩驅(qū)智跑版那樣充分。

2021款 1.5T 悅跑版DHT

廠商指導(dǎo)價(jià)：15.49萬(wàn)元

推薦指數(shù)：★★★★★

此版本車型，配置水平基本和2.0T悅跑版車型一致，但不同的是該車型是DHT混動(dòng)版本車型。雖然看似比2.0T入門版車型高出了1.6萬(wàn)元。但是考慮到DHT版車型更強(qiáng)悍的動(dòng)力表現(xiàn)及更好的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)來說，相信用戶收獲的滿足感會(huì)輕易把多掏1.6萬(wàn)元的痛感稀釋掉。

2021款 1.5T 智跑版DHT

廠商指導(dǎo)價(jià)：16.49萬(wàn)元

推薦指數(shù)：★★★★☆

此版本車型作為當(dāng)前H6S車型的混動(dòng)頂配版本，幾乎滿足了你對(duì)H6S功能體驗(yàn)的全覆蓋，DHT混動(dòng)和智能化配置全部握入手心，但是16.49萬(wàn)的價(jià)格，相對(duì)來說，還是會(huì)突破一些消費(fèi)人群的心里底線，如果你是老司機(jī)，對(duì)車輛智能化配置的依賴度不高的話，也許1.5T 悅跑版DHT可能更適合你。

總結(jié)：

哈弗H6S的這次強(qiáng)勢(shì)登場(chǎng)，顯然會(huì)對(duì)自主轎跑SUV細(xì)分市場(chǎng)掀起不小波瀾，哈弗H6S上市后的主要競(jìng)品車型 是吉利星越S、廣汽傳祺 GS4 PLUS、長(zhǎng)安CS85 COUPE，這三款車型，相比H6S，顯然在年輕化運(yùn)動(dòng)語(yǔ)言表達(dá)方面略顯不足，而且哈弗H6S 在車身尺寸、駕駛輔助配置、動(dòng)力參數(shù)和燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)方面優(yōu)勢(shì)非常明顯，畢竟這些硬指標(biāo)做到全面超越，確實(shí)不易，但H6S做到了。不知道這種碾壓級(jí)的優(yōu)勢(shì)能否為重振H6車系銷量帶來奇效，讓我們靜觀其市場(chǎng)表現(xiàn)吧