自從去年年底開(kāi)始，就不斷傳出消息稱奔馳G級(jí)將推出排量更小的入門(mén)版車(chē)型。直到最近，一組底盤(pán)代號(hào)為W463.210的車(chē)型信息曝光，才終于證實(shí)了小排量奔馳G級(jí)的真實(shí)性。 同時(shí)也讓不少人盼望到百萬(wàn)元內(nèi)買(mǎi)G級(jí)的可能。

而就在近日，有網(wǎng)友就拍到一組奔馳G350的實(shí)車(chē)圖，莫非這就是傳說(shuō)中的2.0T引擎的大G？

從外觀來(lái)看，新車(chē)與目前在售奔馳G500車(chē)型并無(wú)明顯區(qū)別，三輻式鏤空格柵，LED圓形大燈、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋轉(zhuǎn)向燈、機(jī)械式門(mén)把手，以及保險(xiǎn)杠造型都是一毛一樣的，唯獨(dú)是G500車(chē)型的V8側(cè)標(biāo)，沒(méi)有在這臺(tái)車(chē)身上出現(xiàn)。

細(xì)心的朋友可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，新車(chē)配備的輪轂是與G 500標(biāo)配的19英寸雙五輻輪圈為同款。除此之外，后期應(yīng)該也會(huì)提供AMG款式以及其他款式的輪圈選裝。

車(chē)尾部分，除了左下方的尾標(biāo)之外，這臺(tái)G350還缺少了外掛備胎右下方的隱藏式倒車(chē)攝像頭，嗯……這“低配車(chē)”實(shí)錘了。到底是簡(jiǎn)配了還是布置去其他地方了呢？或許這就是以后如何分辨G500和G350的方式，畢竟V8+G500徽標(biāo)上某寶就能解決了。

至于內(nèi)飾方面，“大G”該有的基因基本上都保留了，諸如酷炫的多功能方向盤(pán)、“菊花”狀空調(diào)出風(fēng)口、Burmester柏林之聲音響以及“三把鎖+低速越野按鍵等統(tǒng)統(tǒng)都在。

至于動(dòng)力方面，這臺(tái)“入門(mén)級(jí)”奔馳G級(jí)大幾率將會(huì)搭載代號(hào)為M264的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然相比G500那臺(tái)牛X轟轟的4.0T V8引擎有一定的距離，但是動(dòng)力數(shù)據(jù)也沒(méi)有想象中那么差，因?yàn)橛辛?8V輕混系統(tǒng)的加持，綜合輸出能達(dá)到299馬力，而且奔馳S320L、國(guó)產(chǎn)奔馳E350L都用上了這套動(dòng)力系統(tǒng)。

據(jù)聞新車(chē)將于9月上市，但預(yù)售價(jià)將不會(huì)低于100萬(wàn)，看來(lái)百萬(wàn)內(nèi)買(mǎi)大G的希望要破滅了。不過(guò)，這車(chē)配置基本與G500看齊，而且外觀也沒(méi)差，G500徽標(biāo)一換，不就妥妥的V8大G了嗎？這一來(lái)就能省幾十萬(wàn)，妹子照樣上車(chē)，但漫哥是差那幾十萬(wàn)的人么？

圖片|來(lái)源網(wǎng)絡(luò)

編輯|車(chē)上還有誰(shuí)