6月1日，據(jù)“飛常準(zhǔn)”APP顯示，上午11時23分，特斯拉CEO馬斯克的私人飛機（注冊號：N628TS）已經(jīng)離開上海虹橋機場，特斯拉CEO馬斯克結(jié)束了他三年來首次訪華之行。

在短短44小時內(nèi)，他與國內(nèi)多位政府部門領(lǐng)導(dǎo)和寧德時代董事長曾毓群進(jìn)行了會晤，探討了新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展前景。

這場忙碌且緊湊的訪華“特種兵之旅”也刺激了特斯拉股價上漲，馬斯克再度成為世界首富。

訪華期間，馬斯克最關(guān)注的是特斯拉在上海的超級工廠。

這是特斯拉首座美國本土以外的超級工廠，也是中國首個外商獨資整車制造項目。該工廠占地86萬平方米，目前負(fù)責(zé)生產(chǎn)特斯拉Model 3和Model Y兩款車型。截至2021年1月，工廠年產(chǎn)能為25萬輛，計劃增加至45萬輛。2022年月產(chǎn)能創(chuàng)下高達(dá)10萬的新高，年產(chǎn)量預(yù)計超過75萬輛。

就在返程的前一天，馬斯克連夜乘坐私人飛機，從北京抵達(dá)上海，并直奔特斯拉上海超級工廠。

據(jù)特斯拉全球副總裁陶琳發(fā)布的照片顯示，至少到6月1日零點，馬斯克仍在工廠內(nèi)。同行的還有近期晉升的特斯拉全球高級副總裁、特斯拉大中華區(qū)總裁朱曉彤，他也是上海超級工廠產(chǎn)能迅速拉升的締造者。

彭博社報道稱，上海超級工廠向馬斯克展示了改款Model 3，并在周四下線了第一批原型車。更新后的Model 3尺寸略長，更運動，內(nèi)飾也更加時尚。

馬斯克對上海超級工廠給予了高度評價，并表示將繼續(xù)加大在中國的投資和合作。他還宣布將在中國建立一個獨立的工程和設(shè)計團隊，并邀請優(yōu)秀的設(shè)計師和工程師加入特斯拉。

馬斯克訪華不僅展示了他對中國市場的重視和信心，也展示了特斯拉在中國的成就和潛力。作為新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，特斯拉將繼續(xù)推動中國汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和可持續(xù)發(fā)展。