世界上最大的蒸汽機(jī)車(chē)你見(jiàn)過(guò)嗎？這種最大輸出動(dòng)力可以達(dá)到6000馬力的超級(jí)蒸汽機(jī)車(chē)有著特別壯觀的運(yùn)行聲音，作為一種有著6000馬力的超級(jí)火車(chē)頭，如果放到現(xiàn)在，它能不能如同現(xiàn)代柴電機(jī)車(chē)那樣牽引貨物呢？

作為一款擁有著6000馬力的超大型蒸汽汽車(chē)，以及美國(guó)重載鐵路多，高速鐵路少的這一系列體型，我們能夠知道“大男孩”最主要的工作就是牽引大量的貨物，在有著陡坡的鐵路上低速前行，也由于這個(gè)原因，如果單論輸出功率又或者是扭矩，像是大男孩這樣的超級(jí)蒸汽機(jī)車(chē)頭，實(shí)際上比現(xiàn)在的柴電車(chē)頭輸出功率還要大，但由于超大型蒸汽機(jī)車(chē)頭有著需要有人為它供應(yīng)燃料才能持續(xù)運(yùn)行的缺點(diǎn)，所以，這款車(chē)頭并不能如同柴電車(chē)頭那樣，可以借助電控系統(tǒng)進(jìn)行重聯(lián)操作，降低高昂的雇傭人力成本，從而導(dǎo)致了蒸汽機(jī)車(chē)頭最后的退役。

所以，在并不想通過(guò)啟用多個(gè)火車(chē)頭提升運(yùn)營(yíng)成本的前提下，“大男孩”才會(huì)誕生，借助于比前身“挑戰(zhàn)者”蒸汽機(jī)車(chē)頭更大的鍋爐和更多的汽缸組，大男孩能夠單車(chē)牽引更多的貨車(chē)組和更重的貨物，但由于其比起重聯(lián)柴電動(dòng)車(chē)組更低的靈活性和更高的消耗，像是“大男孩”這樣的末代高功率蒸汽機(jī)，火車(chē)頭才會(huì)因此退役。實(shí)際上，再加上煤水車(chē)的前提下，自身作業(yè)重量已經(jīng)高達(dá)548.2噸的“大男孩”在某種意義上，能夠牽引電動(dòng)的貨車(chē)車(chē)組，已經(jīng)超越了現(xiàn)在的任何一種單列柴電機(jī)車(chē)頭，但也因此，“大男孩”這一燃料的消耗也同樣變得非常可觀，哪怕此后美國(guó)企業(yè)重新改裝大男孩，并將它的鍋爐中原本的燃煤鍋爐改裝成燃油鍋爐，但由于蒸汽機(jī)燃料利用率比起柴電動(dòng)力相對(duì)低下，以及在運(yùn)行過(guò)程當(dāng)中消耗大量潔凈水的問(wèn)題，“大男孩”的運(yùn)行維護(hù)成本依舊比能夠牽引同等重量貨物的柴聯(lián)車(chē)組要高一些。

再加上“大男孩”的運(yùn)行，相比于普通的柴油動(dòng)力重型聯(lián)合列車(chē)組還會(huì)造成較為嚴(yán)重的環(huán)保問(wèn)題，哪怕這款超級(jí)蒸汽機(jī)車(chē)頭有著比起柴聯(lián)列車(chē)更高的旅游價(jià)值，但貨運(yùn)列車(chē)公司是不看重這些的，所以，在運(yùn)行成本較高、環(huán)境污染嚴(yán)重，從而導(dǎo)致公司要繳納更高罰單，以及維護(hù)比起柴電車(chē)組更為困難的前提下，“大男孩”們最終被強(qiáng)制退役，除了那些被博物館和私人收藏家們選中保存的列車(chē)頭以外，其他的車(chē)頭，最終被廢棄拆解，這讓美國(guó)最后的超大型蒸汽機(jī)車(chē)頭在歷史上徹底消失。而隨著“大男孩”的徹底消失，美國(guó)蒸汽貨運(yùn)列車(chē)頭的時(shí)代，也就隨之結(jié)束了，讓這些重型蒸汽機(jī)列車(chē)頭退役的主要原因，就是蒸汽機(jī)相對(duì)于柴油發(fā)電——電動(dòng)機(jī)車(chē)組來(lái)說(shuō)相對(duì)較低的效率以及緊急情況下的可靠性，尤其運(yùn)載大批貨物的前提下，柴油重聯(lián)機(jī)組完全可以通過(guò)編組類(lèi)似于ABBA這樣的多個(gè)電聯(lián)列車(chē)頭來(lái)為整個(gè)列車(chē)組提供動(dòng)力，從而讓它們能夠一口氣運(yùn)輸大量的貨物，再加上柴油機(jī)列車(chē)頭有著相比于蒸汽機(jī)車(chē)頭更低的補(bǔ)給要求和操作人力要求，難怪它們能夠在重載貨運(yùn)領(lǐng)域上徹底取代蒸汽機(jī)列車(chē)頭。