時(shí)隔四年之后，2022巴黎車展將于10月17日重新啟幕。

巴黎車展與日內(nèi)瓦車展、法蘭克福車展、北美車展和東京車展并稱為世界五大車展，其中巴黎車展可以追溯到1898年的國際汽車沙龍大會，是世界上第一個(gè)車展，從1976年開始定為兩年舉行一次。但由于疫情的影響，巴黎車展已經(jīng)缺席將近4年，上一次舉辦還是在2018年的10月份。

巴黎車展一直以全球首發(fā)車眾多而著稱，在本屆車展，以法系品牌為主的歐美汽車品牌將唱主角，推出眾多新能源汽車，包括基于純電平臺打造的雷諾4概念車將亮相，Jeep Avenger將迎來首發(fā)亮相，奔馳EQE SUV迎來首發(fā)亮相。但與此同時(shí)，今年巴黎車展也有多家自主品牌參展，包括比亞迪和長城汽車等。

一、比亞迪

今年8月比亞迪就曾宣布進(jìn)入德國和瑞典市場，9月比亞迪召開新能源乘用車歐洲線上發(fā)布會，面向歐洲市場推出三款車型，包括漢、唐及元PLUS ，并公布官方預(yù)售價(jià)格，其中，元PLUS德國預(yù)售價(jià)格為3.8萬歐元，漢和唐德國預(yù)售價(jià)格為7.2萬歐元。這三款車型也將于10月在法國巴黎車展亮相上市，并開啟歐洲多國交付，包括挪威、丹麥、瑞典、荷蘭、比利時(shí)、德國等國家。與此同時(shí)，比亞迪攜海豹、宋PLUS等新能源車型也將參展本次巴黎車展。

自從今年上半年暫停生產(chǎn)燃油車之后，比亞迪成為一家專注于新能源車型的車企，也是全球首家停產(chǎn)燃油車的企業(yè)。今年上半年，今年上半年，比亞迪累積銷量達(dá)到64.14萬輛，超過特斯拉56.4萬輛，躍居全球第一新能源汽車品牌，并成為《財(cái)富》世界五百強(qiáng)企業(yè)的一員，可謂是風(fēng)光無限。

事實(shí)上，比亞迪新能源汽車足跡已經(jīng)遍布全球六大洲，70多個(gè)國家和地區(qū)，超過400座城市，乘用車的全球化布局可以說是水到渠成。

二、長城汽車

長城汽車將在巴黎車展上帶來子品牌Ora（歐拉）和WEY旗下的車型。

今年8月，長城汽車已牽手埃米爾福萊（Emil Frey）集團(tuán)對魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）、歐拉好貓（Funky Cat）進(jìn)行聯(lián)合營銷，兩款新車將在本次車展正式上市，預(yù)計(jì)今年第四季度正式交付。

在新車交付前，長城汽車已在德國開展了市場營銷活動(dòng)。9月3日，歐拉品牌在德國慕尼黑舉行首場用戶活動(dòng)，邀請德國ORA APP的一批用戶粉絲，通過靜態(tài)體驗(yàn)和動(dòng)態(tài)試乘，多角度、全方位、零距離了解歐拉好貓。

與此同時(shí)，魏牌將會亮相全新旗艦級SUV，內(nèi)部代號為C01，這將是一款全新六座中大型SUV，將搭載下一代1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，內(nèi)飾將搭載三聯(lián)屏，預(yù)計(jì)年底上市，國內(nèi)售價(jià)預(yù)計(jì)35-40萬元。

@一同君：

其實(shí)隨著國內(nèi)自主汽車品牌的實(shí)力越來越強(qiáng)，很多品牌都有向全世界擴(kuò)張的打算。雖然巴黎車展是歐美汽車品牌的主戰(zhàn)場，但新能源時(shí)代自主品牌彎道超車已成事實(shí)，不僅有著領(lǐng)先的續(xù)航能力和技術(shù)，在價(jià)格上也很有競爭力，相信通過此次巴黎車展，海外市場對自主品牌會有著全新的認(rèn)識。