對(duì)比途昂,還是新探險(xiǎn)者更值得擁有
買車的時(shí)候在途昂和新探險(xiǎn)者之間糾結(jié)了許久,不過最終還是選擇了新探險(xiǎn)者。這款車不僅擁有著3米多的軸距,還搭載了2.3T+10AT的動(dòng)力組合,動(dòng)力傳輸遠(yuǎn)比途昂強(qiáng)得多,最大馬力都能達(dá)到276Ps,跑起來十分帶感,平日里在市區(qū)內(nèi)快車道上超車一腳油門就能沖過去,推背感相當(dāng)明顯。


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買車的時(shí)候在途昂和新探險(xiǎn)者之間糾結(jié)了許久,不過最終還是選擇了新探險(xiǎn)者。這款車不僅擁有著3米多的軸距,還搭載了2.3T+10AT的動(dòng)力組合,動(dòng)力傳輸遠(yuǎn)比途昂強(qiáng)得多,最大馬力都能達(dá)到276Ps,跑起來十分帶感,平日里在市區(qū)內(nèi)快車道上超車一腳油門就能沖過去,推背感相當(dāng)明顯。