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1998年，德國工程師提爾曼華特方，發(fā)現(xiàn)了一艘公元九世紀(jì)的船只殘骸，船上盡是完好如初的黃金、白銀和瓷器。當(dāng)證據(jù)一一揭曉，我們終于挖掘出這艘沉船的 故事，透過實(shí)境重演，我們將穿越時(shí)光隧道，回到辛巴達(dá)的時(shí)代，當(dāng)時(shí)險(xiǎn)惡的大海可以把木造船只輕易摧毀。


透過和海洋考古學(xué)家與瓷器專家的訪談，仔細(xì)檢視從沉 船上取回的特殊物件，我們把這些角色重現(xiàn)在觀眾面前，生動(dòng)地呈現(xiàn)出公元九世紀(jì)唐朝的繁華中國。同時(shí)也透露這批寶藏目前在新加坡嚴(yán)密保存。從沉船上取回的物 品共有六萬件，包括前所未見的獨(dú)特金器和銀器。這是一顆時(shí)空膠囊，來自遙遠(yuǎn)的航海時(shí)代，要經(jīng)過好幾代的努力，才能完成解讀。我們拼湊出這艘船，在印尼群島...


長久以來，史學(xué)家一直懷疑有好機(jī)千艘船，堆出了一條從中東通往中國的海上絲路，這些船經(jīng)歷遙遠(yuǎn)的路途、越過滔滔白浪，但時(shí)間和深海早已將證據(jù)銷毀殆盡…直到今日。1998年，德國工程師提爾曼華特方，發(fā)現(xiàn)了一艘公元九世紀(jì)的船只殘骸，船上盡是完好如初的黃金、白銀和瓷器。


當(dāng)證據(jù)一一揭曉，我們終于挖掘出這艘沉船的故事，透過實(shí)境重演，我們將穿越時(shí)光隧道，回到辛巴達(dá)的時(shí)代，當(dāng)時(shí)險(xiǎn)惡的大?？梢园涯驹齑惠p易摧毀。透過和海洋考古學(xué)家與瓷器專家的訪談，仔細(xì)檢視從沉船上取回的特殊對(duì)象，我們把這些角色重現(xiàn)在觀眾面前，生動(dòng)地呈現(xiàn)出公元九世紀(jì)唐朝的繁華中國。


水手辛巴達(dá)的故事流傳了千百年。他是一位著名的巴格達(dá)商人，和一群志同道合的朋友，在一千多年前，就曾遠(yuǎn)航到達(dá)許多神奇的國度。這些傳說中的阿拉伯探險(xiǎn)家，橫跨上萬公里海洋，去遙遠(yuǎn)的東方，尋找驚人的寶藏。


但這些傳說一直未被證實(shí)，直到現(xiàn)在，在印度尼西亞兇險(xiǎn)多變的外海的一次偶然發(fā)現(xiàn)，或許可以證實(shí)在那個(gè)遙遠(yuǎn)的年代，一個(gè)遠(yuǎn)超出我們想象的全球性航海文化的存在。但這個(gè)發(fā)現(xiàn)，是否將揭曉兩個(gè)偉大的古代世界的秘密呢？而誰又是縱橫其間的勇敢的水手？


一千一百多年前，一支國際船隊(duì)，滿載著中國工匠制造的珍稀瓷器和黃金制品，從唐朝的中國起航返鄉(xiāng)。但不知何故，船長居然選擇了一條致命航線，導(dǎo)致船最終在爪哇海布滿暗礁的水域沉沒。從此，船和船上的寶藏就消失了。后來，唐朝的中國因內(nèi)戰(zhàn)而分裂，阿拉伯和波斯船只可能就不再試圖前往中國海岸了，類似的驚險(xiǎn)起航可能就此畫下了句號(hào)。中國和阿拉伯世界的直接貿(mào)易嘎然而止。不久之后，就只剩下了遠(yuǎn)古時(shí)代的航海傳說。


一千多年來，無人知曉這艘船曾經(jīng)取得的成就。直到20世紀(jì)90年代末，德國工程師提爾曼?華特方來到這里，發(fā)現(xiàn)了這艘沉船。這艘船，是古代世界最偉大的一條貿(mào)易航線及那些締造了辛巴達(dá)傳奇勇敢水手的最佳證明。

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