維斯塔潘在主場實(shí)現(xiàn)了三連勝，但阿隆索的駕駛卻成為了今年荷蘭站最大的亮點(diǎn)，他們也成為了本周Power Ranking的前兩名，還有哪些車手引起了評委們的注意呢？那就來一起留意本次的評分吧！

評分機(jī)制如何運(yùn)行

? 我們的五人評委小組會在每次大獎(jiǎng)賽后對每位車手進(jìn)行評估，并根據(jù)他們在整個(gè)周末的表現(xiàn)給他們打分。（滿分10分）

? 然后我們專家的分?jǐn)?shù)被平均得出一個(gè)比賽分?jǐn)?shù)——每場比賽結(jié)束后我們會更新整個(gè)賽季的Power Ranking排行榜。

1、維斯塔潘10分

維斯塔潘的競爭對手們希望能夠在夏休以后阻止他世界冠軍三連冠的勢頭，但是他很快就打破了這些幻想。維斯塔潘在贊德福特度過了一個(gè)完美的周末，并且追平了九連勝的紀(jì)錄。

從紙面上看，這只是又一場大獎(jiǎng)賽的勝利而已，但是對于維斯塔潘來說，這遠(yuǎn)沒有看起來那么容易。他在排位賽中一度被諾里斯逼近，但是他克服了惡劣的天氣條件，并且在Q3重新開始以后順利拿到了桿位。如果他繼續(xù)再這樣開下去，今年很難看出有誰能夠阻擋他。

2、阿隆索9.6分

另一位會帶著微笑離開贊德福特的，就是圍場內(nèi)最老的車手阿隆索。他在比賽的前兩圈真的是太出色了，超越了拉塞爾、阿爾本和諾里斯，出色的發(fā)車讓他重返領(lǐng)獎(jiǎng)臺。

他駕駛著升級以后的AMR23在排位賽中獲得了第五名，但是他和車隊(duì)在棘手的、干濕來回切換的賽道條件下找到了自己的獨(dú)特方法，同時(shí)他還利用佩雷茲的失誤拿到了第二名（實(shí)際上他的速度本來也比佩雷茲更快）。賽后他在TR中表示，他的阿斯頓馬丁賽車很快就會贏得一場比賽，但看這一場阿隆索的表現(xiàn)，你很難不同意他的觀點(diǎn)。

3、加斯利9.4分

本賽季我們已經(jīng)看到了很多次精彩的鳳凰涅槃，但是沒有多少像加斯利在贊德福特周日的表現(xiàn)那樣令人印象深刻。他在排位賽僅僅獲得了第12名，這位法國車手利用開場以后的大雨迅速進(jìn)站，并且展現(xiàn)了令人印象深刻的速度，上升到了第三名。

在比賽最后時(shí)刻，加斯利看起來注定要以第四名的成績完賽，但是在佩雷茲受到五秒鐘的罰時(shí)以后，他就向噴氣機(jī)一樣向前猛沖。他賽后說想要追上紅牛并不容易，但他的操作讓一切看起來都那么簡單，這是加斯利作為Alpine車手第一次在正賽登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺。

4、阿爾本8.8分

這場比賽再一次向我們展示了阿爾本有多好，以及威廉姆斯在周末的表現(xiàn)有多么強(qiáng)勢，這位泰國車手對于第八名的成績感到失望。確實(shí)如此，在排位賽如此出色的發(fā)揮以后，他在周日的比賽中以第四名的位置發(fā)車。

在潮濕的賽道上阿爾本堅(jiān)持使用光頭胎，他的工作變成了去恢復(fù)自己的位置，而且他很出色地完成了，因?yàn)樗芸炀椭匦禄氐搅饲笆?。是的，本來他可以拿到更好的成績，但正然是?dāng)之無愧的第八名。

5、塞恩斯8.4分

塞恩斯可能對他的SF23在周末的速度并不滿意，但從個(gè)人角度來看，西班牙人應(yīng)該對他的表現(xiàn)感到非常滿意，特別是在本場比賽的某個(gè)階段，他曾經(jīng)站在領(lǐng)獎(jiǎng)臺的邊緣。

不幸的是，他的速度不夠，阿隆索和加斯利都超越了他。然而，在比賽最后幾圈的雨戰(zhàn)當(dāng)中，塞恩斯在漢密爾頓的壓力之下展示了自己高超的防守技巧，為自己贏得了今年第六個(gè)第五名的好成績。

6、諾里斯8.2分

在周六排位賽Q3的最后一圈當(dāng)中，諾里斯在第一個(gè)賽段過后看起來非常有希望拿到桿位，但是在經(jīng)過他自己描述中最糟糕的后半圈以后，他只能在P2的位置上委屈地發(fā)車了，他把自己的目光對準(zhǔn)了身前的維斯塔潘。

盡管他希望自己可以重現(xiàn)銀石賽道的魔力，但是在贊德福特，諾里斯的表現(xiàn)卻沒有復(fù)刻英國的神奇。在獲得第七名的過程中，諾里斯在不同的時(shí)間段分別輸給了阿隆索和兩輛梅賽德斯賽車。問題是，如果他在第一次下雨的時(shí)候進(jìn)站換上半雨胎，他最終會排名第幾呢？

7、漢密爾頓8.0分

漢密爾頓在整個(gè)周末都表現(xiàn)出色，不過排位賽的時(shí)候，他以非常微弱的優(yōu)勢晉級了Q2，但是卻沒能晉級到Q3。當(dāng)正賽開始下雨的時(shí)候，梅賽德斯選擇不進(jìn)站換半雨胎，隨后他們發(fā)現(xiàn)自己已經(jīng)處在車陣的后半段。

但是漢密爾頓再次展現(xiàn)了自己的水平，他手中的W14在比賽中展示了良好的速度，為他在賽道上的沖刺提供了動(dòng)力，并且在這一過程中展示了一些令人印象深刻的超車。他最終沒能超過塞恩斯拿到第五名，但是經(jīng)歷了如此艱難的開局以后，第六名也是一次不錯(cuò)的成績。

8、角田裕毅7.8分

因?yàn)樽钃鯘h密爾頓，角田在第17位發(fā)車，他在第一圈的出色表現(xiàn)證明了自己的高超水平，這位日本車手發(fā)現(xiàn)已經(jīng)進(jìn)入了前十名，在和一些大牌車手競爭積分。

后來他發(fā)現(xiàn)自己排名第九，令人印象深刻地跑在漢密爾頓和諾里斯的前面。但是事實(shí)證明，他為自己的輪胎策略付出了高昂的代價(jià)，最終只能以第15名的位置完賽。不過，這并不是角田本賽季第一次在AT04賽車中展示自己的實(shí)力。

9、勞森7.2分

駕駛一輛F1賽車并不是一件很容易的事情，無論你已經(jīng)在圍場里奮斗多久了。這件事問問阿隆索和漢密爾頓就知道了。這就是勞森在這個(gè)周末的表現(xiàn)如此令人深刻的原因，因?yàn)樗诤芏痰臅r(shí)間就趕來參賽，并且駕駛小紅牛賽車完成了這項(xiàng)工作。

在非常棘手的賽道條件下，勞森設(shè)法避免了許多麻煩，他在比賽中做出了幾乎所有正確的決定，在超越勒克萊爾的時(shí)候展示了自己的侵略性，甚至最后擊敗了自己的隊(duì)友角田裕毅。新西蘭人的首次F1亮相令人印象深刻，他希望在蒙扎可以展示自己更多的實(shí)力。

并列第10、拉塞爾6.8分

這位梅賽德斯車手奉獻(xiàn)了精彩的表現(xiàn)，對于拉塞爾來說這可能是一個(gè)美好的周日。他承認(rèn)自己在排位賽曾經(jīng)有點(diǎn)迷失了方向，因此可以從第三位發(fā)車對他來說是一個(gè)巨大的信心提升。

但是他和隊(duì)友漢密爾頓都選擇不進(jìn)站更換半雨胎的時(shí)候，情況開始出現(xiàn)問題。當(dāng)他終于忍不住進(jìn)站換胎的時(shí)候，他已經(jīng)掉到了后面。后來他用了一套硬胎奮起直追，卻因?yàn)楹椭Z里斯的碰撞而退出了比賽的爭奪，但是拉塞爾這種不屈服的精神依然值得驕傲。

并列第10、皮亞斯特里6.8分

另一位有點(diǎn)迷茫的車手是皮亞斯特里，他在排位賽Q3經(jīng)歷了一段艱難的比賽，最終以第八名的位置發(fā)車，他的周末開始有點(diǎn)崩潰?？紤]到他在某個(gè)階段是桿位的競爭者，這是一個(gè)有點(diǎn)令人失望的結(jié)果。

下雨期間，他還使用著軟胎，這意味著他這場比賽需要全力追擊了，但是他做到了，不過遺憾的是，他沒有足夠的速度在排名上取得更大的進(jìn)步，在拉塞爾跌出前十名以后，皮亞斯特里最終排名第九。

漏掉的人

佩雷茲和奧康在本周的排行榜上落選，佩雷茲在比賽中一度領(lǐng)先，但是他在最后的雨戰(zhàn)中沖到了緩沖區(qū)的碎石上，并且因?yàn)樵诰S修區(qū)的超速而被罰時(shí)五秒，最終獲得了第四名。其實(shí)紅旗拯救了佩雷茲，否則他將無法完成比賽。

至于奧康，他從第16位一路奮起直追到了第10名，但是考慮到他一度曾經(jīng)沖到了第7名，他是不是錯(cuò)過了更多的積分？他自己當(dāng)然也會這樣覺得。

本賽季排行榜

每天帶來新鮮酷辣的汽車賽事、汽車市場資訊。煩請點(diǎn)點(diǎn)關(guān)注，愛你呦！

賽車世界綜合每日賽車報(bào)道