提到南京的鐵路發(fā)展就不由得讓我想起一個特別有意思的故事，首先讓我們請出這個故事的兩個主角：寧蕪鐵路南京段和南京地鐵8號線。

如果你是南京火車迷，相信你看到這里的時候，已經(jīng)明白我要講什么了。沒錯，正是那大名鼎鼎而又一波三折的寧蕪鐵路外繞工程計劃。

相信很多人都知道南京中華門城墻附近有一條鐵路，這條鐵路就是寧蕪鐵路的南京段。這段鐵路以平交道口眾多而出名，其中，在車迷圈里最著名的就是中和橋道口和土城頭道口，P4～7就是在中和橋道口拍到的照片，內(nèi)燃機車牽引列車通過道口駛向中和橋和行駛在土城頭的樹蔭之下已然成為南京火車迷口中津津樂道的經(jīng)典名場面，“行人車輛請注意，火車即將到來，不要搶行，不要翻欄桿”也成為了老南京的一代經(jīng)典記憶。

但這一經(jīng)典現(xiàn)象也造成了很多困擾，鐵路周圍小區(qū)的居民那是怨聲載道：“這一天天的是真的煩！白天吧，大人上班小孩上學(xué)，都要趕時間。結(jié)果倒好火車一來，道口一欄，一堆車子堵了十幾米遠。耽誤時間不說，也經(jīng)常搞亂正常交通秩序。晚上吧，一睡覺，火車一來一路鳴笛，吵的一批，睡都睡不好，真的來事??！”

但這也并不能完全怪寧蕪鐵路，這條鐵路畢竟已經(jīng)運行了近80年，剛通車的時候這里還不是城區(qū)，而是一大片的農(nóng)田和村莊。但隨著南京城區(qū)的不斷擴大。使得這里也變成了城區(qū)，居住的人越來越多，已然不適合將鐵路放在這里。于是，鐵路外繞工程計劃就漸漸提上日程，但因為各種原因使得外繞工程開工日期一再推遲。南京站改造完成了，老寧蕪鐵路沒動，南京南站投入使用，老寧蕪鐵路還沒動。改造計劃遲遲不動工，導(dǎo)致南京地鐵8號線的規(guī)劃和建設(shè)也陷入了停滯，P1為寧蕪鐵路南京段線路圖，P2為南京地鐵8號線線路圖，通過細心觀察，我們就可以發(fā)現(xiàn)這兩條線路的走向幾乎一模一樣，但如果不把寧蕪鐵路移出就修建地鐵，就會造成地基不穩(wěn)，嚴(yán)重影響鐵路運行安全，因此地鐵8號線也遲遲未能動工。和8號線同期提上日程的6、7、9號線三條線路，一條已經(jīng)開通，其他兩條正在緊張的建設(shè)當(dāng)中，但8號線卻始終一動不動。

左等右等，我們還是終于等來了好消息！2022年11月，寧蕪鐵路外繞工程正式啟動開工！P3為改造之后寧蕪鐵路南京段的新線路圖，該工程預(yù)計2026年竣工。但我們不得不接受的是，中和橋道口、土城頭道口、中華門車站…這些老南京的記憶也將在近幾年離我們而去，所以我在近段時間的計劃中也會多去這些老地方看一看，拍一拍，各位如果感興趣也可前去拍照拍視頻進行留念，但敬請各位注意安全。

最后，再以那句經(jīng)典的臺詞結(jié)束這篇文章

“行人車輛請注意，火車即將到來，不要搶行，不要翻欄桿”

END