6月12日，蔚來汽車官宣旗下車型全系下調(diào)價格3萬元，同時取消終身免費(fèi)換電，整車質(zhì)保期限由10年不限里程調(diào)整為6年或15萬公里。

蔚來汽車無論是以前還是今年1月份特斯拉官降時，一直都在強(qiáng)調(diào)蔚來汽車不會降價，堅持了這么久，蔚來汽車為什么現(xiàn)在卻要下調(diào)30000元呢？我們一起來看看吧!

首先，蔚來汽車下調(diào)價格30000元，是戰(zhàn)略調(diào)整，也是無奈之舉，講得再直白點就是賣不動了，沒有了銷量。

剛剛過去的五月份蔚來汽車銷量為6155輛，是目前有活力的造車新勢力理想、零跑、哪吒、小鵬、蔚來汽車中銷量墊底的存在，面對這樣的銷量和市場表現(xiàn)，蔚來汽車如果再沒有銷量，就會被市場和資本所淘汰，因此，蔚來汽車必須要通過官降提升銷量。

其次，蔚來汽車的下調(diào)價格的同時，取消了終身免費(fèi)換電以及減少了質(zhì)保期限，本質(zhì)上是蔚來汽車毛利率并沒有減少，和其他車企直接官降有很大區(qū)別，有點“換湯不換藥的感覺”，也就是價格下調(diào)了，但是用戶權(quán)益也減少了，價值同等相當(dāng)于沒有降價，蔚來汽車沒有太大的損失。

不過，蔚來汽車下調(diào)車價后，相比以前購車門檻相對降低了，就拿蔚來ET5來說吧，下調(diào)價格后整車購買價格為29.8萬元起，低于了30萬元，這樣優(yōu)勢是用戶在購買新能源車輛，蔚來汽車也可以進(jìn)入備選品牌里邊，而在以前蔚來汽車是高端豪華品牌，均價超過了40萬元，因此，蔚來汽車以前根本不在備選品牌里邊，這也是蔚來汽車小眾的原因之一。

其三，蔚來汽車為了銷量，進(jìn)行了下調(diào)價格，擴(kuò)大了購買用戶群體，蔚來汽車認(rèn)為銷量或許可以提升，同時對蔚來汽車整體毛利率影響不大，因此，蔚來汽車經(jīng)過論證，不影響利益的情況下，下調(diào)價格取消部分權(quán)益或許還真能改變目前的困境。

目前最大的擔(dān)心就是，如果后續(xù)新用戶大部分選擇不購買換電權(quán)益，蔚來汽車換電站利用率過低，換電站就成了雞肋，投資如此之大，站在資本的較多看問題，何時才能盈利呢？這也是蔚來汽車需要面對的直接問題。

以上就是蔚來汽車價格下調(diào)的主要原因，以及帶來的負(fù)面影響，大家有什么想說的，評論區(qū)一起聊聊吧！