中國(guó)基建報(bào)訊（熊嶺、康永泰、蔣波 報(bào)道）5月21日，隨著最后一榀長(zhǎng)32米、重846噸的箱梁緩緩落在濟(jì)鄭鐵路長(zhǎng)清黃河特大橋256號(hào)、257號(hào)橋墩上，由中鐵上海局承建的濟(jì)鄭鐵路1標(biāo)德州段、聊城段787孔箱梁全部架設(shè)完成，標(biāo)志著濟(jì)鄭鐵路距全線貫通又邁進(jìn)了一步。

為確保如期高效的完成任務(wù)，自2020年10月11日率先完成全線首榀箱梁架設(shè)以來(lái)，項(xiàng)目部秉承“勇?tīng)?zhēng)先鋒 勇奪第一 勇冠三軍”的理念，全體參建人員先后克服施工工期緊張、疫情形勢(shì)嚴(yán)峻以及毗鄰燃?xì)夤艿篮图扔芯€施工、多次跨越城市道路等眾多不利因素，精心部署、科學(xué)組織，嚴(yán)格安全管理和質(zhì)量控制，積極調(diào)整架梁施組，詳細(xì)記錄運(yùn)、架梁各環(huán)節(jié)耗時(shí)，優(yōu)化施工間隙，縮短作業(yè)時(shí)長(zhǎng)，提高工作效能。與此同時(shí)，堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，安排專人專項(xiàng)盯控，統(tǒng)籌生產(chǎn)資源調(diào)配，全力以赴保安全、保質(zhì)量、保工期，爭(zhēng)分奪秒推進(jìn)箱梁架設(shè)，歷經(jīng)221天，最終在全線率先優(yōu)質(zhì)、高效地完成了管段內(nèi)全部箱梁架設(shè)任務(wù)，為后續(xù)鋪軌施工提供了有利條件。

據(jù)悉，濟(jì)鄭鐵路是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要連接線，山東省“四橫六縱”高鐵網(wǎng)的西部出省通道，也是濟(jì)南“米字型”高鐵樞紐的重要組成部分，對(duì)優(yōu)化國(guó)家鐵路網(wǎng)布局、推動(dòng)山東省中西部地區(qū)與中原地區(qū)互聯(lián)互通意義重大，作為國(guó)家重點(diǎn)鐵路工程，通車(chē)后，濟(jì)南至鄭州通行時(shí)間將縮短至2小時(shí)。