文/騰三毛

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如果問(wèn)誰(shuí)是奧迪目前在售SUV中尺寸最大的，答案不是奧迪Q8，也非Q7，而是上汽奧迪Q6，這款車長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了5099mm、2014mm和1784mm。

那么在奧迪Q7、Q8、Q5L的密集布局下，奧迪品牌為什么要推出這么一款中大型SUV呢？

現(xiàn)今的中國(guó)豪華市場(chǎng)，已經(jīng)過(guò)了“雁過(guò)拔毛”的增長(zhǎng)紅利期，正在從“增量競(jìng)爭(zhēng)”轉(zhuǎn)向“存量競(jìng)爭(zhēng)”，其中代表著用戶消費(fèi)升級(jí)需求的中大型豪華SUV，正走向舞臺(tái)中央，成為主流豪華車企的新角斗場(chǎng)，上汽奧迪Q6正是這一背景下的新品。

上汽奧迪營(yíng)銷事業(yè)總經(jīng)理高德樂(lè)先生表示：“奧迪Q6是上汽奧迪的旗艦陸地專機(jī)。初衷，是為了讓每一位用戶，在旅程中遵從內(nèi)心的感受，去追尋超脫于旅程之外的身心體驗(yàn)，真正融合了源自德國(guó)的奧迪工藝與當(dāng)下中國(guó)市場(chǎng)的具體需求?！?/p>

比較特別的是，上汽奧迪Q6是奧迪旗下唯一可選航空級(jí)行政座椅的6/7座車型，填補(bǔ)了品牌在細(xì)分市場(chǎng)空白，為用戶提供更多選擇。

2022年下半年，上汽奧迪Q6迎來(lái)了上市與交付，隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)逐步復(fù)蘇進(jìn)入2023年奧迪Q6關(guān)注度不減。這款旗艦級(jí)中大型SUV開起來(lái)究竟如何？近日我們有機(jī)會(huì)前往浙江親自試駕了這款SUV，給人留下了深刻印象。

▍操控：動(dòng)力& quattro是靈魂

浙江新昌蜿蜒曲折的盤山路，對(duì)車輛的操控性與穩(wěn)定性都是一種嚴(yán)苛檢驗(yàn)，值得肯定的是我們所駕駛的奧迪Q6動(dòng)力輸出尤為充沛，即使是低車速低轉(zhuǎn)速時(shí)，扭矩輸出也強(qiáng)勁有力，游走在山間充滿駕駛樂(lè)趣。

當(dāng)然操控上的出色表現(xiàn)，動(dòng)力總成是底層邏輯。奧迪Q6 2.5T六缸發(fā)動(dòng)機(jī)搭載雙流道渦輪增壓系統(tǒng)，功率扭矩接近Q7 3.0T V6+48V輕混組合，駕駛體驗(yàn)酣暢淋漓；而EA888 Evo4則代表著大眾集團(tuán)當(dāng)前2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最高水準(zhǔn)，中國(guó)市場(chǎng)2021年上新的保時(shí)捷Macan也采用了同款四代EA888系列發(fā)動(dòng)機(jī)。

山路游刃有余，奧迪Q6全系標(biāo)配的智能quattro系統(tǒng)也展現(xiàn)出了在駕駛領(lǐng)域的超高素養(yǎng)，它可以有效控制轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性，在迂回曲折的多彎路段，也能應(yīng)對(duì)有余，入彎、出彎車身傾角得到了有效抑制，給了駕駛者充足信心。

勻速行駛在良好路面時(shí)，奧迪Q6前后軸會(huì)以95-5%的比例分配驅(qū)動(dòng)力，減少無(wú)謂的燃油消耗；有車輪失去附著力打滑時(shí)，前后軸最高能以10-90%的比例分配驅(qū)動(dòng)力，將動(dòng)力傳至附著條件較好的車輪上，迅速脫困。

有意思的是，奧迪Q6還配有減震器DCC自適應(yīng)動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)功能，舒適、運(yùn)動(dòng)取向都能調(diào)節(jié)。如果你選擇了越野、舒適、自動(dòng)、動(dòng)態(tài)、個(gè)性化其中之一，減震器會(huì)有針對(duì)性的自適應(yīng)調(diào)節(jié)。

當(dāng)然這種調(diào)節(jié)也不是傻傻地硬匹配，如果車輛傳感器“識(shí)別”出車輛所處的路況或行駛狀態(tài)有新變化，也會(huì)再次自動(dòng)調(diào)節(jié)重新適應(yīng)路況，所有過(guò)程均在毫秒之間。

巍峨不動(dòng)的天姥山與湍流不息的剡溪，一靜一動(dòng)，奧迪Q6徜徉其中，攻守均表現(xiàn)出強(qiáng)勁動(dòng)力，配合奧迪引以為傲的智能quattro系統(tǒng)，駕駛性能盡顯無(wú)虞。

▍設(shè)計(jì)：中國(guó)元素更傳神

早在2016年項(xiàng)目組成立之初，上汽奧迪就與奧迪就未來(lái)的電動(dòng)車設(shè)計(jì)方向進(jìn)行了深度探討，結(jié)論是智能化、年輕化、定制化、情感化將是未來(lái)電動(dòng)車產(chǎn)品詮釋的方向。

基于這一共識(shí)，奧迪Q6的設(shè)計(jì)并非只是奧迪前序車型的簡(jiǎn)單延續(xù)，而是基于奧迪全新的SUV設(shè)計(jì)理念，融入諸多中國(guó)元素，表現(xiàn)讓人眼前一亮。

細(xì)節(jié)方面，奧迪Q6重構(gòu)了麒麟的經(jīng)典意象，將中華神獸與德國(guó)極簡(jiǎn)主義設(shè)計(jì)融合，巨大的八邊形中網(wǎng)格柵搭配垂直的側(cè)進(jìn)氣口，勾畫出了整個(gè)前臉造型；奧迪Q6的前臉貫穿式LED燈也首次出現(xiàn)在奧迪車型上，拉伸了視覺寬度。

側(cè)面線條由前至后，在經(jīng)典的刀鋒造型D柱收尾，鑲嵌于D柱的四環(huán)logo稱得上是點(diǎn)睛之筆。銳利的車身棱角、側(cè)面微微隆起的貫穿式腰線，很是耐看。

燈光，同樣是奧迪Q6尾部的一大亮點(diǎn)，貫穿式流光LED尾燈與前貫穿式頭燈相互呼應(yīng)，辨識(shí)度很高。有意思的是，奧迪Q6后尾翼quattro投影式剎車燈也是奧迪在旗下產(chǎn)品上的首次應(yīng)用，駕駛者踩下剎車，尾部“quattro”字樣的紅色光影便會(huì)懸浮于后尾窗上，視覺效果比較贊。

進(jìn)入車內(nèi)，奧迪Q6依舊保持了奧迪品牌一貫的豪華科技風(fēng)，環(huán)抱式內(nèi)飾設(shè)計(jì)、映射式迎賓光毯與全車律動(dòng)式氛圍燈，塑造了一個(gè)豪華空間。

其中，奧迪Q6全系11款，座椅面料均采用高級(jí)進(jìn)口華格納真皮、Dinamica真皮和Nappa打孔真皮材質(zhì)，入門級(jí)車型就配備了Nappa座椅，符合豪華車的水準(zhǔn)。在較容易被忽視的部位，比如儀表臺(tái)區(qū)域、四車門扶手處的門板等地方，奧迪Q6也包覆了軟性皮質(zhì)，考慮得很周到。

音響系統(tǒng)奧迪Q6選擇了來(lái)自丹麥的高級(jí)品牌 Bang&Olufsen，音響系統(tǒng)輸出功率705W，14個(gè)高級(jí)定制Bang&Olufsen揚(yáng)聲器分布于車內(nèi)，音場(chǎng)效果接近于發(fā)燒友級(jí)別。

智能：全系標(biāo)配三聯(lián)屏

除了設(shè)計(jì)操控和設(shè)計(jì)上的驚艷，奧迪Q6還重點(diǎn)布局了年輕群體比較在意的智能科技。

比如奧迪Q6全系標(biāo)配第3代三聯(lián)屏，12.3英寸液晶儀表盤+10.1英寸上聯(lián)屏+8.6英寸下聯(lián)屏，去除了一些繁雜的按鍵，功能全部融入中控屏中，操作起來(lái)很方便。

人機(jī)交互方面，奧迪Q6引入了車載微信，可通過(guò)語(yǔ)音實(shí)現(xiàn)信息交互，導(dǎo)航則除了車輛原生APP，還覆蓋了高德、百度和騰訊三款主流導(dǎo)航應(yīng)用，另外Asterix開放式生態(tài)應(yīng)用系統(tǒng)可接入大量娛樂(lè)與生活服務(wù)應(yīng)用；空調(diào)、車輛狀態(tài)等也能遠(yuǎn)程查詢、控制。比較遺憾的是該車并未配備智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)，期待在后期車型中引入。

無(wú)論是行駛在鋪裝路面還是山間彎道，奧迪Q6上的wHUD平視顯示系統(tǒng)都讓人很受用，行車信息和路況導(dǎo)航信息直接投射到前擋風(fēng)玻璃上，有種人、車、路三方合一的既視感；另外，wHUD平視顯示系統(tǒng)還與三聯(lián)屏一起聯(lián)動(dòng)，像是車速、導(dǎo)航、ADAS、來(lái)電等都會(huì)被直觀顯示，間接提升行車安全。

新昌風(fēng)景秀麗，文化積淀深厚，而最能體現(xiàn)歷史風(fēng)韻的，要數(shù)這個(gè)古老而美麗的村落——班竹村。在去往斑竹村的路上，我們短暫體驗(yàn)了奧迪Q6 L2+級(jí)智能輔助駕駛功能，在ACC+AEB安全巡航+變道輔助+車道偏離預(yù)警的配合下，奧迪Q6可以在0-210km/h全速域范圍工作，還是比較放心的。

寫在最后：

隨著汽車文化的不斷發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)于汽車的定義有了更多理解，需求也正在潛移默化地發(fā)生變化，奧迪作為最早進(jìn)入中國(guó)的豪華車品牌，是中國(guó)汽車市場(chǎng)近30年的見證者和推動(dòng)者，同時(shí)也是改革的先鋒者。作為上汽奧迪首款中大型SUV，奧迪Q6傳承了品牌所堅(jiān)持的科技豪華，同時(shí)又融入了中國(guó)傳統(tǒng)文化，帶來(lái)全新的體驗(yàn)。

這也印證了上汽奧迪高層曾多次闡述的觀點(diǎn)，“上汽奧迪要讓奧迪品牌煥發(fā)新生，不僅能夠與傳統(tǒng)的豪華品牌競(jìng)爭(zhēng)，更要在全新的、多層次、多維度的豪華車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出?！保ㄎ?騰三毛@車圖騰）