絕大部分人都希望自己的身高更高大一些，因為相對高一些的人似乎更加自信，更容易受到社會的認可，就算是成年人不能再長高，也希望自己的孩子更高一些。而當代30歲以下的年輕人普遍比父輩高了七八厘米甚至十厘米以上。自然也是社會進步，生活條件提高的直接體現(xiàn)。前10年還被瀚海狼山（匈奴狼山）抱起來才能夠得著單杠的幾個小男孩，現(xiàn)在不是188就是190，這身高也確實驚人。可見現(xiàn)在的年輕人的身高已經(jīng)逐步看齊西方發(fā)達國家的水平。那么問題也來了，188到190甚至更高的身高，去參軍是否有點過高了。過去父輩調侃孩子長得高，往往說，長了個多穿2尺布的傻大個子。而現(xiàn)在的孩子，可不是只多穿二尺布那么簡單。到了190以上，買鞋買衣服都已經(jīng)不太容易了。身高過高，在日常生活中大多數(shù)時候問題還不算大。

畢竟不到2米的人一般是不會頭撞門框的。但是坐到車里，卻立馬不是那么回事。一般的家用中級轎車的軸距都在2900毫米以下，正常是5座，如果平時坐進去5個177以下的普通人，還算不怎么擁擠。但是如果換成5個185以上的，則絕對不好安排！前排的人需要往后猛調座位才能伸開腿，而后面的人又無法伸腿了。因此平時5座的車，坐進去4個大個子都是很不舒服的。由此可見身高在190以上的人，最好買軸距在3米以上的汽車。為何要先說汽車，因為大多數(shù)人沒進過坦克，缺乏直觀認知。如果實際到過坦克里面，就會發(fā)現(xiàn)就算是主戰(zhàn)坦克里面的乘員艙的實際空間，并不比中級轎車寬敞多少。二戰(zhàn)期間的坦克甚至是普遍5人制，內(nèi)部就更擁擠了。唯一的好處是坦克里面的空間稍微高一些，裝彈手等需要全身用力的乘員，

可以站起來操作。這樣才能用上力氣，畢竟炮彈都是很沉的。另外的車長、炮長則大多數(shù)情況下都是坐著作戰(zhàn)；活動空間最狹窄的其實是駕駛員，基本是半躺半坐著全程操作。因此同樣是一個坦克里面的成員組，身高要求也是不一樣的。一般駕駛員的身高要求最低，炮長和車長的身高要求中等，而裝填手的身高要求可以放得最寬。當然各國坦克設計不同，內(nèi)部空間的總量也差距巨大。比如美式M1主戰(zhàn)坦克的內(nèi)部總空間超過20立方米，而T72的內(nèi)部總空間還不到15個立方米。這些立方米也不是純粹成員艙的空間，而是連設備帶彈藥一直到乘員艙的空間全部算進去。因此就算是內(nèi)部“最寬敞”的M1坦克也是要限制成員的身高體重。何況M1坦克還比蘇式現(xiàn)代坦克多了一個人。于是T72坦克的駕駛員的身高要求居然在165以下！其他成員組也一般不超過175。

M1坦克的駕駛員也多在175以下。而裝填手則要求是180以上的壯漢。新興大國早期的坦克直接師承蘇式原版。因此早年對坦克兵的要求基本是不超過172的身高。到了3代以后自主設計的坦克的內(nèi)部空間有所放大，對坦克兵的身高要求已經(jīng)放寬到了178厘米。但是同時多了體重和最大腰圍的要求。一旦過胖，會直接卡在艙門上，進不去也出不來。