10月24日，特斯拉官降的消息剛發(fā)布，特斯拉用戶好像都有準備的一樣，維權(quán)群里就開始討論如何維權(quán)的事了，有網(wǎng)友在“車友圈”發(fā)布了特斯拉維權(quán)群截屏。

特斯拉因為降價的事件遭投訴已經(jīng)不是第一次了，各方都很有默契，用戶積極組建維權(quán)群，上門拉條幅，特斯拉店面積極應(yīng)對，做好各種解釋，安撫用戶，媒體發(fā)現(xiàn)維權(quán)事件，進行跟蹤報道，三者對于維權(quán)事件都習以為常，好像不維權(quán)才是不正常。

我們先來看特斯拉為什么要官降？說實話，所有的商品官降都是商家被迫無奈的舉措，沒有任何商家看著自己的產(chǎn)品暢銷，賣得如火如荼而去故意官降促銷了，大家說對不對吧？明白了這個道理，也就明白了特斯拉為什么要官降了。

這明顯就是整體年度銷量沒達到預(yù)期，特斯拉要在4季度銷量沖刺了，據(jù)資料顯示，特斯拉今年的年度銷量目標為140萬輛，目前已交付了超90萬輛，主要是第3季度銷量不及預(yù)期，還剩將近50萬輛需要在第4季度完成，特斯拉壓力有點大。

也許有人會說，特斯拉這樣降價不會賠本賺吆喝嗎？大家還真別擔心，特斯拉2022年第三季度財報顯示，汽車毛利率為 27.9%，與第二季度持平，盡管低于分析師預(yù)期，但也遠遠超過蔚小理。2022年第二季度，理想汽車毛利率為21.8%；蔚來汽車毛利率為16.7%；小鵬汽車毛利率為9.7%。顯然，特斯拉官降空間還很大。

既然特斯拉降價空間還有這么大，那么年內(nèi)還會再降價嗎？估計很多網(wǎng)友都很關(guān)心這個問題，畢竟這次官降已經(jīng)夠給力，很想馬上出手，但考慮到已經(jīng)有官降的先例，自己可不想當“韭菜”，因此，都很關(guān)心會不會再降價。

要想知道這個問題的答案也很簡單，如果特斯拉的銷量預(yù)期達成了，他就不會再官降，反之就會再次官降，直至完成年度銷量目標，畢竟降價空間還很大。

也許有人會說，這不等于沒說答案嘛，還有一個辦法，特斯拉意向用戶聯(lián)合起來，暫時不要出手，特斯拉沒了銷量，官降是一定會發(fā)生的，但是，貌似這個聯(lián)合難度有點太大了，一般人的號召力好像也沒有這么大吧！

因此，市場的事還是交給市場，市場會決定特斯拉會不會漲跌，特斯拉也是被動官降，我們太糾結(jié)官降的問題，就失去了購車的樂趣，你說呢？