正好趕上圣誕節(jié)，F(xiàn)light Sim Labs 的才華橫溢的人們展示了他們的新協(xié)和式飛機(jī)的更多細(xì)節(jié)和一些精美的屏幕截圖。許多模擬玩家已經(jīng)知道，F(xiàn)light Sim Labs 為 FSX 和 P3D 制作了最逼真的協(xié)和式飛機(jī)模擬。他們更新流行的 P3D 附加組件并最終將其引入 Microsoft Flight Simulator 是再合適不過的了。

Andrew Wilson 在他們的論壇上發(fā)布了更新，展示了他們?yōu)殚_發(fā)下一代協(xié)和式飛機(jī)模擬所做的一些工作。對(duì)于那些錯(cuò)過了最初的第一眼的人，我建議您閱讀我們之前的文章以了解花絮，這些花絮將提供對(duì)協(xié)和式飛機(jī)發(fā)展的一些額外見解。

Andrew 在論壇帖子中解釋說，外部模型已使用最新的 PBR 技術(shù)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。它們將包括協(xié)和式飛機(jī)的所有涂裝，每架生產(chǎn)型飛機(jī)都配置了各自的重量和平衡特性——你猜對(duì)了，這意味著每架機(jī)身將以獨(dú)特的不同方式處理。例如，對(duì)于那些駕駛百事可樂變體的人來說，注意你的空速很重要，因?yàn)殚L時(shí)間以 2 馬赫巡航可能會(huì)導(dǎo)致機(jī)身損壞，因?yàn)檩^深的油漆會(huì)保留更多的熱量。

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然而，細(xì)節(jié)并不止于此。將添加特殊效果以模擬再加熱對(duì)各種光照條件的反應(yīng)。白天，您會(huì)看到再熱噴霧環(huán)和預(yù)點(diǎn)火順序。晚上，鉆石錐會(huì)在起飛時(shí)照亮周圍環(huán)境，并在您沿著跑道飛馳時(shí)發(fā)出火花。發(fā)動(dòng)機(jī)冒煙也會(huì)出現(xiàn)，并根據(jù)大氣條件和發(fā)動(dòng)機(jī)功率動(dòng)態(tài)變化。

在系統(tǒng)深度方面，F(xiàn)light Sim Labs 一定不會(huì)讓人失望。例如，位于前翼根的主著陸燈會(huì)導(dǎo)致抖振，因此在部署它們時(shí)務(wù)必注意。此外，當(dāng)處于超級(jí)巡航狀態(tài)時(shí)，飛機(jī)將進(jìn)入巡航爬升狀態(tài)，其模擬非常精確，飛機(jī)與計(jì)算剖面的距離永遠(yuǎn)不會(huì)超過 50 英尺。由于所有的開關(guān)、刻度盤和旋轉(zhuǎn)選擇器都是單獨(dú)模擬的，該團(tuán)隊(duì)開發(fā)了一個(gè)“虛擬飛行機(jī)組系統(tǒng)”，這意味著作為一個(gè)單獨(dú)的飛行員，你將能夠依靠你的飛行工程師和副駕駛來執(zhí)行真實(shí)的操作當(dāng)您專注于駕駛飛機(jī)時(shí)，世界程序。

對(duì)于那些喜歡連接外部設(shè)備的人，F(xiàn)light Sim Labs 將允許您在平板電腦或手機(jī)上顯示重要信息。他們?cè)谄聊唤貓D中演示了如何利用此功能，該屏幕截圖顯示了 Concorde EROPS 圖表，該圖表根據(jù)可用引擎的數(shù)量描述了轉(zhuǎn)移提交點(diǎn)。改道點(diǎn)是根據(jù)天氣和飛機(jī)性能仔細(xì)計(jì)算得出的，英國航空公司在飛行簡報(bào)中將其用于現(xiàn)實(shí)生活中。

我們強(qiáng)烈建議您閱讀完整的帖子，因?yàn)槲覀冎缓w了安德魯?shù)膸讉€(gè)談話要點(diǎn)。一如既往，敬請(qǐng)期待更多更新。我們 FSElite 非常高興能聽到更多信息，因?yàn)槲覀兿嘈拍銈兯腥艘彩侨绱恕Ｔ谀侵?，?qǐng)查看下面的一些屏幕截圖：