余承東被降職后!直接握住華為增長引擎"方向盤":成為一名"老司機(jī)"
【5月23日訊】相信大家都知道,在華為所有高管團(tuán)隊之中,大家最為熟悉的除了華為創(chuàng)始人任正非以外,或許就要數(shù)華為終端CEO余承東了,畢竟余承東作為華為終端CEO,其掌舵的手機(jī)業(yè)務(wù)也更是直接面對全球海內(nèi)外數(shù)以億計的消費者,雖然現(xiàn)在華為手機(jī)業(yè)務(wù)因為“缺芯”危機(jī),而不得不進(jìn)行一系列戰(zhàn)略調(diào)整,作為華為過去時間以來,華為最快的增長引擎,如今終于卻開始熄火了;

不得不說,華為余承東在接手華為手機(jī)業(yè)務(wù)前,華為手機(jī)業(yè)務(wù)依舊還沉浸在幫運營商生產(chǎn)定制機(jī)型中, 但在余承東接手后,華為也是直接砍掉了“運營商定制機(jī)”業(yè)務(wù),開始打造華為自有手機(jī)品牌,在華為余承東掌舵華為手機(jī)業(yè)務(wù)將近十年的時間里,華為手機(jī)銷量一次都保持著高速增長,最后在2020年第二季度,也更是直接逆襲超過三星,成為了全球第一大智能手機(jī)廠商。

或許也是因為華為余承東,在無論是在負(fù)責(zé)無線業(yè)務(wù),還是負(fù)責(zé)華為手機(jī)業(yè)務(wù)時,哪怕不斷地各種“吹?!?,但最終還是獲得了巨大的成功,是一一實現(xiàn)了自己“吹牛目標(biāo)”,但華為余承東還是被網(wǎng)友們親切地稱呼會“大嘴”,最后余承東也創(chuàng)下了“圣無線、神終端”的美譽,所以很多網(wǎng)友們都一致認(rèn)為,只要是余承東負(fù)責(zé)的業(yè)務(wù),基本上都穩(wěn)了。

就在華為手機(jī)進(jìn)行了一系列戰(zhàn)略調(diào)整以后,余承東也再次得到了重任,余承東被任命為華為云CEO,而徐直軍被任命為華為云董事長(兼),張平安任行政管理團(tuán)隊主任,這也是被廣大花粉們稱之為“最強組合”,可見華為希望可以大力發(fā)展華為云業(yè)務(wù)的決心,但就在5月18日,余承東被免去了華為云CEO一職,不再負(fù)責(zé)華為云相關(guān)業(yè)務(wù),但就在余承東被降職后。

華為方面卻再次任命余承東為新成立的智能汽車解決方案BU CEO,同時保留余承東原有的消費者BG CEO職務(wù),要知道華為智能汽車業(yè)務(wù)已經(jīng)被視為華為下一個增長引擎,這就意味著華為余承東直接成為了一名“老司機(jī)”,接過了未來華為增長引擎的 "方向盤",因為汽車市場目前正處于“智能化變革”風(fēng)口,所以直接委任余承東負(fù)責(zé)該業(yè)務(wù),接下來華為的智能汽車業(yè)務(wù)發(fā)展得怎么樣,無疑就要看余承東這位“老司機(jī)”的車技了。

最后:針對華為余承東被“降職后再升職”一事,各位小伙伴們,你們覺得余承東是否能夠讓華為智能汽車業(yè)務(wù)重現(xiàn)“輝煌”,成為華為新的增長引擎呢?歡迎在評論區(qū)中留言討論,期待你們的精彩評論!