1998年，Dallara憑借Eddie Cheever駕駛IR8獲得了第一個印第安納波利斯500獎項，為了紀念25周年，該公司將為Stradale和EXP推出限量版。

這是與BorromeodeSilva設(shè)計工作室合作打造的，共有23顆星代表Dallara在Indy 500中的勝利?！癤XV”代表自1998年 Cheever獲勝以來的25年。Dallara增加了深灰色Alcantara座椅、定制儀表板和黃色換擋桿，內(nèi)飾還采用了1998年賽車的輪廓。

Dallara還在2023年對其Stradale進行了性能升級。現(xiàn)在，每輛Stradale都將配備源自EXP的新型AMT自動變速箱系統(tǒng)。Dallara表示，它將縮短一半的換檔時間，同時提供更大的聲學和動態(tài)舒適度。該車還配備了新的制動系統(tǒng)和新的中冷器。該公司經(jīng)過數(shù)月的賽道開發(fā)，完成了新的升級。

Stradale是該公司的第一款公路車，其動力來自渦輪增壓的2.3升四缸發(fā)動機，400馬力 / 500牛米，后驅(qū)，零百加速3.3秒。

EXP是Stradale的純賽道版本，經(jīng)過一些重大修改。EXP與Stradale共享其碳纖維單體車身，但缺少車頂。Dallara改變了設(shè)計，以增加賽車的下壓力，在最高時速290公里/小時時產(chǎn)生1250公斤的下壓力。EXP也使用了渦輪增壓的2.3升四缸發(fā)動機，但它在賽車中輸出了492馬力 / 800牛米。對于一輛只有890公斤重的汽車來說，這是一個很大的表現(xiàn)。

Dallara將把Stradale和EXP的交付量限制在25臺。