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加拿大FBA海運詳細說明!

2022-09-19 10:40 作者:方聯(lián)國際物流  | 我要投稿

從地理環(huán)境來看,決定加拿大海運FBA頭程物流這一塊,都靠的溫哥華/王子港著陸。加拿大的亞馬遜倉庫分布范圍,主要包括YVR、YXX,YYC、YEG,YYZ,YOW,YMHYOO八個系列倉針對這個現(xiàn)象,目前市面上推出了溫哥華定提快線,即所有貨物都是在溫哥華清關提柜,并交給溫哥華當?shù)乜爝f承運商(UPS),這一點跟美國的海派非常類似,美國海派也是貨物在洛杉磯清關,交給當?shù)乜爝f承運商派送。


一、在了解國際海運渠道之前,先給大家介紹一下加拿大的地理位置

從地理環(huán)境來看,決定加拿大海運FBA頭程物流這一塊,都靠的溫哥華/王子港著陸。頭程海運的船期,以深圳鹽田港-溫哥華港來說,通常是23-28天不等,這個時效取決于貨代選用的船司,以及對應的航線。


二、加拿大的亞馬遜倉分布范圍

加拿大的亞馬遜倉庫分布范圍,主要包括YVR、YXX,YYC、YEG,YYZ,YOW,YMHYOO八個系列倉

熟悉了八個系列倉庫所處位置后,這樣才能更好的了解,中國-加拿大FBA線路是如何設計的

三、介紹加拿大??ㄟ\輸專線

先定義一下海卡專線(叫法不一樣),把他定義為頭程海運,尾端派送卡車派送的專線,市面上也有海派專線(尾端UPS快遞派送)都是在此演變過來的。

1、YVR/YXX??▽>€運輸介紹

頭程國際海運(23-28天)+海關清關提柜(3-5天)+抵港提柜(2-3)+預約派送(2-5天),整體時效:開船后30-38天左右

2、YYC/YEG??▽>€運輸介紹

頭程國際海運(23-28天)+溫哥華卡車轉運(3-5天)+海關清關提柜(3-5天)+預約派送(2-5天),整體時效:開船后35-40天左右

3、YYZ/YOO/YMH??▽>€介紹

頭程海運(23-28天)+溫哥華到多倫多鐵路轉運(7-14天)+清關提柜(3-5天)+預約派送(2-5天),整體時效:開船后38-50天左右

4、YOW??▽>€介紹

頭程海運(23-28天)+溫哥華到多倫多鐵路轉運(7-14天)+清關提柜(3-5天)+預約派送(2-5天),整體時效:開船后38-55天左右


YYZ/YOO/YMH??▽>€介紹:需要在溫哥華鐵路轉運/卡車派送到多倫多加拿大東部,而對于加拿大東部(YYZ/YOWYOO1)的倉庫以往都是選用到內陸點(多倫多、蒙特利爾)的航線,在多倫多清關后,由海外代理將柜子提到海外倉拆柜,拆柜后再向亞馬遜預約派送。

具體航線主要是:鹽田-溫哥華-多倫多,其中溫哥華是作為一個中轉點,并不是清關點,在溫哥華再通過船公司的內陸聯(lián)運,通過火車將柜子拖到多倫多清關。

從上面的專線介紹來看,影響時效的關鍵因素有幾個,分別是頭程海運、鐵路轉運時間。對于預約派送這一點來說的話,除非是加拿大天氣影響,以及亞馬遜爆倉,預約派送時間基本相差不大。

加拿大??▽>€,頭程選用船司OA聯(lián)盟快船

(COSCO/EMC/OOCL),頭程海運時間控制在23-25天,同時船司在目的港服務較好,能盡量減少鐵路轉運帶來的延誤,到YOW1的時效,銜接最順利的一次也做到了開船后35天實現(xiàn)簽收。鐵路轉運延誤,通常是以7天為周期,這趟柜子沒有安排上鐵路,那么延誤就是7天,以此類推。

目前市面上海卡專線是主流,也有所謂的海派專線,即貨物在目的港清關完成后,尾端派送選用快遞派送,主流做法是選用UPS,尾端選用UPS派送優(yōu)勢主要是在于免預約即可派送至亞馬遜,這一點在亞馬遜出現(xiàn)爆倉的情況下,派送時效會比卡車派送快很多。

四、加拿大海派快線介紹

從加拿大??▽>€介紹可以了解到,對于貨代來說,在可控的點里,最不可控的一個點就是鐵路轉運這一塊,鐵路轉運時間長短,將直接影響整體時效(前面說過,通常是以7天為周期影響),采取鐵路轉運的一方面物流成本能夠降下來,但也存在旺季時效非常不穩(wěn)定的隱患,而供應鏈,最重要的就是要穩(wěn)定,這無疑將一定程度影響賣家備貨。針對這個現(xiàn)象,目前市面上推出了溫哥華定提快線,即所有貨物都是在溫哥華清關提柜,并交給溫哥華當?shù)乜爝f承運商(UPS),這一點跟美國的海派非常類似,美國海派也是貨物在洛杉磯清關,交給當?shù)乜爝f承運商派送。

1、提取時效:開船后33-35天交UPS提取

2、派送時效

(1)YVR:1-2天

(2)YYC:2-4天

(3)YYZ:4-6天

(4)YOW:4-6天

總結

選用海派快線,整體時效能控制在開船后35-39天,清關查驗等不可控因素除外,任何事物都有兩面性,有利也有弊,時效快,穩(wěn)定,那么勢必價格要高一些。

對于賣家來說,如何選擇物流渠道,我覺得不應該孤立的思考時效,應該結合船期、工廠進度、銷售數(shù)據(jù)等綜合統(tǒng)籌,完善自己的供應鏈。特別提醒,加拿大溫哥華到了冬季會持續(xù)塞港,建議各位賣家提前備貨,以免影響旺季的銷售

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