截至2023年4月11日23:08，“神舟十五號”乘組已經(jīng)飛行了133天，任務(wù)進(jìn)度已至70%。接下來，乘組除了完成剩余既定工作，還將在軌迎來“天舟六號”貨運(yùn)飛船，后者是“天舟”最新批次的首發(fā)船，能力已經(jīng)顯著增強(qiáng)。

預(yù)計在5月10日，搭載“天舟六號”飛船的“長征七號”遙七運(yùn)載火箭，將從文昌發(fā)射場201工位發(fā)射升空，星箭分離后飛船將采用快速交會對接模式上行，最終對接于中國空間站“天和”核心艙后向端口。目前，執(zhí)行“天舟六號”任務(wù)的“天舟六號”飛船已經(jīng)在發(fā)射場進(jìn)行發(fā)射前準(zhǔn)備工作，“長征七號”遙七火箭即將運(yùn)抵發(fā)射場。

從“天舟六號”開始，“天舟”系列飛船進(jìn)入新的組批生產(chǎn)階段，安排研制生產(chǎn)了“天舟六號”至“天舟十一號”6艘飛船。本階段，“天舟”飛船進(jìn)行了系統(tǒng)升級，對貨物艙進(jìn)行了較大改進(jìn)，大幅度增強(qiáng)密封艙的貨物運(yùn)輸能力，給航天員提供的物資將可以支撐更長的時間。相較于此前批次，“天舟六號”飛船對密封艙的容積進(jìn)行加大，運(yùn)力提高了約0.5噸，將由此前“天舟五號”的6.9噸提升至約7.4噸。運(yùn)力的提升使得“天舟”飛船發(fā)射頻率由此前的2次/1年降低為3次/2年，平均間隔約為8個月。

在“天舟六號”飛船上行之前，“天舟五號”飛船預(yù)計將于5月上旬從“天和”核心艙后向端口解鎖分離，為“天舟六號”騰出對接端口。與此同時，轉(zhuǎn)入獨(dú)立飛行的“天舟五號”將不會馬上再入燒毀，而是將繼續(xù)在軌飛行，預(yù)計任務(wù)飛行時間將達(dá)到1年左右。

“天舟六號”任務(wù)是2023年中國載人航天第1次發(fā)射任務(wù)，也是中國載人空間站工程轉(zhuǎn)入應(yīng)用與發(fā)展階段后的第1次發(fā)射任務(wù)，“神舟十五號”乘組將在軌迎來加強(qiáng)版“天舟”貨運(yùn)飛船?！疤熘哿枴比蝿?wù)是2023年中國載人航天唯一一次貨運(yùn)飛船發(fā)射，將為“神舟十六號”和“神舟十七號”兩個乘組送去補(bǔ)給物資，其中包含一套艙外航天服。目前，中國空間站已經(jīng)配備了飾帶分別為紅色、藍(lán)色、黃色的3套航天服，第4套將會是什么配色？

作者：大白高國