短短3年時間，歐拉貓密集規(guī)劃推出產(chǎn)品，將人見人愛的“貓”貼上了“更愛女性”標(biāo)簽并強(qiáng)化了品牌IP，這背后是長城資源、體系和研發(fā)實(shí)力布局完成后的迸發(fā)。哈弗、炮、坦克、WEY密集產(chǎn)品無不受益于此。

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8月14日，長城汽車旗下歐拉電動車品牌2022款歐拉黑貓、2022款白貓升級版、歐拉小野貓上市，售價分別為6.98-8.48萬元、7.18萬元、7.98-8.88萬元。

此次上市，除了黑貓、白貓?jiān)缫焉鲜斜皇熘?，還增添了小野貓，它是白貓車身原廠改裝的一款極具個性的電動車，滿天星前臉搭配酷炫尾翼、流瀑尾部，看起來非常潮酷。

同時，上市現(xiàn)場還發(fā)布了一款更具復(fù)古造型的車——?dú)W拉芭蕾貓，造型復(fù)古可愛，這款車與在今年上海車展上歐拉展臺打造的公主城堡網(wǎng)紅展臺亮相過的“歐拉朋克貓”非常相似，讓人懷疑，它就是之前命名的“朋克貓”。芭蕾貓將在今年成都車展上亮相。

這么看來，歐拉貓族真是讓人眼花繚亂，取名也妙趣橫生。在售的有白貓、黑貓、好貓以及即將銷售的好貓GT,以及歐拉iQ，包括上海車展亮相的歐拉閃電貓——“貓系列”已經(jīng)非常豐富。

“更愛女性”漸入人心

歐拉，是近年來成長最為迅速的新創(chuàng)電動車品牌之一。說它快速，不僅僅在于它在電動車銷量榜上在連續(xù)推出黑貓、好貓就能見到，并且銷量往上走，大有翻身而上的跡象，還在于短短幾年，就塑造了一套完整的品牌打法，找到一個以女性為賣點(diǎn)的市場空白，以“更愛女性”，將品牌立了起來。

一個新品牌要立起來，產(chǎn)品和營銷兩條腿是讓它站立起來奔跑的根本。歐拉品牌快速成長，離不開長城的體系、資源以及投入，在開發(fā)出電動化專屬平臺后，歐拉的產(chǎn)品一下子豐富起來，產(chǎn)品和營銷配合互動非常到位，這讓它沒有明顯的短板。

從黑貓、白貓開始，歐拉在摸索中，找到了“女性品牌”這個細(xì)分，到2020年，明確了“更愛女性”品牌主調(diào)，圈層細(xì)化市場，精準(zhǔn)面對消費(fèi)群，圍繞這個品牌主旨，一系列眼花繚亂的營銷和品牌IP的塑造，讓歐拉立馬豐滿起來。

準(zhǔn)確抓住這個市場，在于長城掌門人魏建軍以及歐拉團(tuán)隊(duì)的精準(zhǔn)判斷。

品牌標(biāo)簽：營銷與產(chǎn)品和諧匹配

歐拉是一個代步出行的精品電動車品牌，在電動車進(jìn)入家庭的時候，很多家庭購買電動車是第二輛車，城市女性做主家庭消費(fèi)開支，有著比以往任何時候多的比例?！八背鲂?，不像男性家用車，女性對自己用車的需求，與男性的出行有很大區(qū)別，適合女性的電動車，得有女性需求的特點(diǎn)。

圍繞這個需求，歐拉在“更愛女性”品牌上大做文章，營銷的“脂粉氣”，“喵”式品牌推廣，讓歐拉牢牢扣住了女性心弦，品牌的標(biāo)簽貼上，就好辦了。

當(dāng)然，營銷給力，還得有匹配的產(chǎn)品做基礎(chǔ)。歐拉的快速成長，就是產(chǎn)品特性的打造，與精準(zhǔn)的營銷非常好的匹配起來了。

大家可以看看，上述所列舉的歐拉品牌在售的產(chǎn)品，如黑貓、白貓、好貓，以及即將亮相或銷售的好貓GT、閃電貓、朋克貓、芭蕾貓，共同的特點(diǎn)，就是非?？蓯郏瑥?fù)古風(fēng)做主基調(diào)，非常惹人喜愛，讓人過目不忘。

如果說最早的歐拉iQ還沒以女性為主要消費(fèi)群體，是傳統(tǒng)的三廂轎車，產(chǎn)品還顯得和歐拉品牌主基調(diào)有落差的話，那么其后的貓系列則將“可愛、精靈、女性化”的特點(diǎn)一以貫之，即便閃電貓作為一款定位為“女性超跑”的車，也沒有離開這個品牌元素。

這種產(chǎn)品層面的堅(jiān)持，不亂來，不分散，牢牢抓住消費(fèi)群體的做法，更加強(qiáng)化了“更愛女性”的品牌主張。

作為代步車，歐拉品牌在創(chuàng)立之初就定下了城市代步出行的定位，沒有急于求成像一些電動品牌一樣紛紜而上去做20-30萬元的產(chǎn)品，找到自己市場空間才是最重要的。

如果細(xì)看歐拉產(chǎn)品的價格體系，也能看出這個思路。

密集產(chǎn)品深挖細(xì)分市場

從黑貓的6.98萬元起步，到iQ售價先高后低（2021款最高售價為15.03萬元），也即是說，這么多的產(chǎn)品，歐拉的售價體系從6萬+到15萬+，每個整數(shù)價格區(qū)間，都有數(shù)款產(chǎn)品配備，你不喜歡這個貓，還可以看那只貓，選擇多得是。這很容易讓人想起了哈弗H6的成功，給消費(fèi)者車型的選擇太豐富。

就拿8月14日上市的2022款歐拉黑貓、2022款白貓升級版、歐拉小野貓來說，在白貓的基礎(chǔ)上，又增加一款小野貓，個性十足，這與好貓GT一樣，又給那些喜歡帥酷個性前衛(wèi)的消費(fèi)者提供了新的選擇。

還有一點(diǎn)要說的是，別看歐拉產(chǎn)品都有點(diǎn)“嬌小”，其實(shí)因電動車專屬平臺出品，前后懸設(shè)計(jì)的余地很大，外觀尺寸咋一看車小，其實(shí)內(nèi)部空間也不小。這讓那些看重空間的消費(fèi)者，在體驗(yàn)了以后不覺得“小”。

另外內(nèi)飾的精美、溫馨，以女性的生活偏好打造，色調(diào)、配飾、儲物空間、皮質(zhì)等等，都以取悅女性，就是男生體驗(yàn)了也會喜歡，而且作為小車，配置也不低。

比如此次上市的2022款黑貓，內(nèi)飾輕奢，色彩選擇豐富，有17.25英寸智能雙聯(lián)互動大屏、全生命周期FOTA升級、雙向行車記錄儀等越級配置，全場景智能駕駛輔助系統(tǒng)、360°全場景泊車系統(tǒng)等貼心配置等。

小野貓搭載23寸一體聯(lián)屏，雙屏互動，新增定速巡航、座椅加熱、無鑰匙進(jìn)入一鍵啟動、6個安全氣囊、360°全景影像、FCW前碰撞預(yù)警、LDW車道偏離預(yù)警、AEB自動緊急制動等。

長城為何迸發(fā)出密集推出產(chǎn)品能力？

其實(shí)，從2018年長城推出歐拉ORA品牌，現(xiàn)在算來，恰好只有短短的3年，3年時間能將品牌理念塑造的如此精準(zhǔn)到位，能研發(fā)、推出如此之多的產(chǎn)品，也說明了長城在電動車上的野心，在品牌打法上和尋找細(xì)分市場上的智慧。

其實(shí)這也正是長城汽車集團(tuán)的長處。檸檬、坦克、咖啡智能等平臺搭建好，體系強(qiáng)大起來，包括動力、電池、氫燃料、混動都能自主，豐富的造車資源和技術(shù)掌握在手，長城迸發(fā)出來極大的創(chuàng)造能力。

大家可以看下，哈弗品牌近年來，搞出來太多細(xì)分市場應(yīng)對的車型，除了原有的H系、F系和M外，大狗、赤兔、初戀接二連三推出，如今哈弗神獸作為旗艦又要來了。

坦克所在的越野市場，坦克300熱銷之后，坦克600/700/800將陸續(xù)出爐，在皮卡市場上，長城炮短短幾年已經(jīng)搞出來了多少細(xì)分產(chǎn)品，坦克獨(dú)立出WEY品牌，WEY的瑪奇朵、摩卡、拿鐵又將來發(fā)起一輪重塑WEY品牌的攻堅(jiān)。

未來，歐拉還會推出SUV等品類，氫燃料、混動都在規(guī)劃中，它的空間，現(xiàn)在看來，是很大的。