忍無可忍，無需再忍，辟謠德黑，從我做起

軍盲言論1：黑豹F和黑豹II分不清

德黑言論2：德國沒有大飛機(jī)

德黑言論3：霍頓玩滑翔機(jī)的時候諾斯羅普的飛翼就上天了

霍頓兄弟的有動力飛翼1938年上天，諾斯羅普的有動力飛翼1940年完工，更別提霍頓兄弟的滑翔機(jī)早在1934年就完成了，誰先誰后一眼就能看出來吧？

德黑言論4：霍頓兄弟戰(zhàn)后去諾斯羅普求職被拒

讓我們來看看霍頓兄弟在戰(zhàn)后的真正經(jīng)歷吧：

兩人先是短暫的為英國工作，然后弟弟去了阿根廷，哥哥留在了西德，哪句話提到了去美國諾斯羅普求職被拒？

德黑言論5：鼠式故障無法維修，開不出實驗場

資料引用自：微信公眾號：尼伯倫根工廠文章：鼠式重型坦克大專題：第一章 總覽??

https://mp.weixin.qq.com/s/7AtCj940QoxlW_9HkyPF8A

德黑言論6：德空把一個聯(lián)隊的戰(zhàn)績算在一個人頭上，報戰(zhàn)績僅需個人匯報

翻譯：

德國空軍的計分系統(tǒng)是合理和現(xiàn)實的。一個飛行員對應(yīng)一個戰(zhàn)果是直接的計分規(guī)則。如果有一個以上的飛行員宣稱對同一架飛機(jī)的擊落，他們必須解決戰(zhàn)果的歸屬權(quán)，如果最后他們?nèi)匀粵]有決定，那么擊落的結(jié)果將被記做飛行中隊（德國空軍的一種編制）的戰(zhàn)果。

沒有證人，德國空軍飛行員就沒有確認(rèn)宣稱戰(zhàn)果的可能性。這樣的要求即使提出來也不會被上級通過。

一架敵機(jī)在空中的擊毀或爆炸，或者飛行員的跳傘，都必須有照相槍的膠片，或者至少有一個目擊者作證。這個目擊者可以是飛行員的僚機(jī)、一起作戰(zhàn)的隊友，或者是空戰(zhàn)的地面目擊者。德國空軍的戰(zhàn)績統(tǒng)計原則很簡單：“沒有證據(jù)，沒有戰(zhàn)果”。這條規(guī)則在德國空軍中普遍適用，無論飛行員的軍銜或地位如何。

德空的戰(zhàn)斗機(jī)飛行員有時甚至需要等待一年多才能從德國空軍高層指揮部得到戰(zhàn)果的確認(rèn)。

資料來源：?Luftwaffe Score System? https://rhorta.home.xs4all.nl/jgscor.htm

軍盲言論7：me262在1942年就準(zhǔn)備好了

軍盲言論8（直接自己看吧我不概括了）

軍盲言論9：伊爾2有厚達(dá)14mm的裝甲

德黑言論10：德國沒有像p47和暴風(fēng)那樣的各方面優(yōu)秀的戰(zhàn)斗機(jī)/攻擊機(jī)

讓我們來看看庫爾特-譚克博士的作品：Fw 190吧！

首先看看做攻擊機(jī)的fw190：

而作為戰(zhàn)斗機(jī)的fw190就更不用說了，十分優(yōu)秀。

最后：限于本人水平有限，如有大佬指出錯誤，本人會第一時間改正