全新奔馳S級多了這幾項(xiàng)黑科技,網(wǎng)友看了都說:丑就丑吧

近日,在全新奔馳S級發(fā)布前夕,奔馳官方又透露了一些關(guān)于全新S級的新信息,其中主要包括安全配置和駕駛輔助配置。新車將在9月2日通過線上的方式全球首發(fā)。
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全新奔馳S級首次搭載了后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng),后軸搭載了新的電機(jī)和驅(qū)動(dòng)皮帶,可根據(jù)電子系統(tǒng)調(diào)整后輪的轉(zhuǎn)向角度,同時(shí)該系統(tǒng)分為兩種級別,一種為10度的角度,一種為4.5度的轉(zhuǎn)向角度。在轉(zhuǎn)彎半徑上,新車縮小2米。
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在其它配置上,新車搭載了E-Active車身控制系統(tǒng),也就是液壓氣動(dòng)空氣懸架,可將車身通過避震器的調(diào)校將車身上、下及側(cè)面有所傾斜。同時(shí)里面包含的Pre-Safe Impulse Side預(yù)碰撞系統(tǒng)可在碰撞發(fā)生前將車高提升三英寸,減少車輛受到?jīng)_擊。在經(jīng)過坑洼路面時(shí),新車通過電子掃描,可調(diào)整懸架系統(tǒng)保證車身穩(wěn)定。
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