1.推動(dòng)實(shí)現(xiàn)共同富裕，一方面，要滿足廣大人民群眾的美好生活需要，切實(shí)采取針對(duì)性措施，從人民群眾最關(guān)心最直接最現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題抓起，從人民群眾最需要最迫切的事情做起，讓人民群眾有切實(shí)的獲得感、幸福感、滿足感。另一方面，從我國(guó)還處于社會(huì)主義初級(jí)階段的基本國(guó)情出發(fā)，根據(jù)我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展可承受程度，多做現(xiàn)實(shí)條件下可以實(shí)現(xiàn)的事情，不做脫離現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)和條件的承諾，更不能吊高胃口。

　　這段文字意在強(qiáng)調(diào)推進(jìn)共同富裕( )。

　　A既要做大“蛋糕”，又要分好“蛋糕”

　　B既要盡力而為，又要量力而行

　　C既統(tǒng)籌謀劃，又要堅(jiān)持循序漸進(jìn)

　　D既要全面部署，又要突出重點(diǎn)

　　2.長(zhǎng)江被譽(yù)為黃金水道，但滯留船舶壓載水加大了海洋外來(lái)生物入侵的風(fēng)險(xiǎn)，作為我國(guó)入侵物中危害最大的兩種水生植物，鳳眼蓮喜旱蓮子草在長(zhǎng)江流域大爆發(fā)，形成內(nèi)陸水體荒漠化，對(duì)長(zhǎng)江流域水生物多樣性安全和生態(tài)系統(tǒng)健康造成災(zāi)難性影響。船舶噪音、船舶燈光、船舶排污、船舶沖撞和螺旋槳絞殺也是造成長(zhǎng)江水生生物多樣性喪失的重要因素。據(jù)長(zhǎng)江海事局統(tǒng)計(jì)：從1988年至2009年，長(zhǎng)江通航水道發(fā)生重大船舶污染事故23件，船舶污染成為長(zhǎng)江通航水道水生物多樣性損害的主要誘因之一。

　　最適合做這段文字標(biāo)題的是( )。

　　A水生植物與內(nèi)陸水體荒漠化

　　B長(zhǎng)江流域的海洋外來(lái)生物入侵

　　C長(zhǎng)江船舶對(duì)水生生物多樣性的影響

　　D黃金水道面臨船舶污染的嚴(yán)重威脅

　　3.在火星車(chē)進(jìn)行探測(cè)的過(guò)程中，環(huán)繞器承擔(dān)了很重要的角色，發(fā)揮了出色的作用。環(huán)繞器完成多次軌道維持，穩(wěn)定運(yùn)行在中繼通信軌道，為火星車(chē)進(jìn)行中繼通信，同時(shí)通過(guò)優(yōu)化調(diào)整設(shè)備工作模式，成功應(yīng)對(duì)火星陰影遮擋帶來(lái)的能源問(wèn)題。環(huán)繞器這段時(shí)間主要是以數(shù)據(jù)中繼為主，為火星車(chē)提供了一個(gè)最好的中繼服務(wù)。在這個(gè)過(guò)程中，環(huán)繞器的各項(xiàng)狀態(tài)、各項(xiàng)產(chǎn)品系統(tǒng)的性能狀態(tài)都非常穩(wěn)定。

　　下列對(duì)文意理解正確的是( )。

　　A火星車(chē)離開(kāi)環(huán)繞器將無(wú)法工作

　　B火星陰影遮擋會(huì)影響環(huán)繞器能源獲得

　　C環(huán)繞器主作用是數(shù)據(jù)中繼

　　D環(huán)繞器一直穩(wěn)定運(yùn)行在中繼通信軌道

　　4.飛行表演由各種基礎(chǔ)動(dòng)作組成，如橫滾、筋斗以及著名的眼鏡蛇動(dòng)作等。此時(shí)，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)遭受進(jìn)氣畸變，發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定裕度衰減，即航空發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口流場(chǎng)參數(shù)與其設(shè)計(jì)的假設(shè)不一致。進(jìn)氣畸變是航空發(fā)動(dòng)機(jī)失穩(wěn)的主要誘因，易造成壓氣機(jī)穩(wěn)定性喪失，此時(shí)渦輪負(fù)荷和熱應(yīng)力增加，壓氣機(jī)葉片發(fā)生強(qiáng)迫振動(dòng)，極有可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成不可逆的損害，影響飛機(jī)飛行安全，因此有必要發(fā)展及時(shí)可靠的壓氣機(jī)失穩(wěn)預(yù)報(bào)技術(shù)，確保在進(jìn)氣畸變條件下航空發(fā)動(dòng)機(jī)安全穩(wěn)定運(yùn)行。

　　這段文字所在的文章最可能討論的是( )。

　　A航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的技術(shù)難點(diǎn)

　　B航空發(fā)動(dòng)機(jī)適航規(guī)定中的參數(shù)

　　C飛行表演中存在的空氣動(dòng)力學(xué)

　　D預(yù)報(bào)航空發(fā)動(dòng)機(jī)氣動(dòng)失穩(wěn)的方法

　　5.當(dāng)前所謂“新子學(xué)”，主要是指基于傳統(tǒng)子學(xué)與現(xiàn)代西學(xué)所提出的新的學(xué)術(shù)理念、方法路徑和文化觀念。“新子學(xué)”反思的重點(diǎn)在于傳統(tǒng)經(jīng)學(xué)思維所形成的圈層分化與代際割裂，因而要求“新子學(xué)”從“新學(xué)”的詮釋與討論，轉(zhuǎn)向?qū)Α靶伦印钡脑杏团囵B(yǎng)，使“新子學(xué)”擔(dān)負(fù)起重構(gòu)古典學(xué)術(shù)、推動(dòng)時(shí)代進(jìn)程、鏈接世界文明的使命。為了實(shí)現(xiàn)這一宏大理念，未來(lái)的“新子學(xué)”將合理吸收當(dāng)今科技文明之成果，以觀念——方法——話語(yǔ)——知識(shí)譜系作為其重要進(jìn)路，著手中國(guó)學(xué)術(shù)話語(yǔ)的建構(gòu)，直到形成完整的具有現(xiàn)代學(xué)術(shù)意義的中國(guó)文化知識(shí)譜系，即基于新觀念、新方法、新理論和新話語(yǔ)體系的新古典學(xué)的知識(shí)譜系。

　　下列對(duì)“新子學(xué)”理解錯(cuò)誤的是( )。

　　A是中西學(xué)的融合

　　B要重構(gòu)古典學(xué)術(shù)

　　C轉(zhuǎn)化為現(xiàn)代文明成果

　　D建構(gòu)中國(guó)學(xué)術(shù)話語(yǔ)權(quán)

　　政道教育參考答案：

　　1.文段開(kāi)篇引出“推動(dòng)實(shí)現(xiàn)共同富?！边@一話題，進(jìn)而通過(guò)并列關(guān)聯(lián)詞“一方面······另一方面······”從兩個(gè)方面論述了推進(jìn)共同富裕的具體措施，即“要滿足廣大人民群眾的美好生活需要”盡力而為，同時(shí)也要“從我國(guó)還處于社會(huì)主義初級(jí)階段的基本國(guó)情出發(fā)······多做現(xiàn)實(shí)條件下可以實(shí)現(xiàn)的事情”量力而行，故文段為并列結(jié)構(gòu)，需將兩方面舉措全面概括，對(duì)應(yīng)B項(xiàng)。

　　A、C、D項(xiàng)均未在文段中體現(xiàn)，無(wú)中生有，排除。

　　故正確答案為B。

　　2.文段開(kāi)篇提出長(zhǎng)江有黃金水道的美譽(yù)，接著通過(guò)轉(zhuǎn)折詞“但”強(qiáng)調(diào)停滯船舶壓載水加大了海洋外來(lái)生物入侵風(fēng)險(xiǎn)，并以鳳眼蓮喜旱蓮子草為例，表明其對(duì)生物多樣性和生態(tài)系統(tǒng)帶來(lái)了危害。后文出現(xiàn)并列標(biāo)志詞“也”，表明船舶噪音、燈光、排污、沖撞和螺旋槳絞殺同樣帶來(lái)了長(zhǎng)江水生生物多樣性喪失的影響，并在后文列數(shù)據(jù)論證。故文段為并列結(jié)構(gòu)，前后文提取共性，均在強(qiáng)調(diào)長(zhǎng)江船舶運(yùn)轉(zhuǎn)及其帶來(lái)的問(wèn)題對(duì)于長(zhǎng)江水生生物多樣性產(chǎn)生危害，對(duì)應(yīng)C項(xiàng)。

　　A項(xiàng)，“內(nèi)陸水體荒漠化”對(duì)應(yīng)文段并列前舉例子部分，非重點(diǎn)，且文段強(qiáng)調(diào)海洋外來(lái)入侵生物中的水生植物帶來(lái)的影響，選項(xiàng)“水生植物”范圍擴(kuò)大，排除;

　　B項(xiàng)，“海洋外來(lái)生物入侵”僅對(duì)應(yīng)并列前的部分內(nèi)容，表述片面，且脫離文段主題詞“長(zhǎng)江船舶”，排除;

　　D項(xiàng)，文段重在強(qiáng)調(diào)船舶對(duì)于生物多樣性的影響，選項(xiàng)“嚴(yán)重威脅”表述不明確，排除。

　　故正確答案為C。

　　3.A項(xiàng)，“火星車(chē)離開(kāi)環(huán)繞器將無(wú)法工作”文段未提及，無(wú)中生有，排除;

　　B項(xiàng)，根據(jù)“成功應(yīng)對(duì)火星陰影遮擋帶來(lái)的能源問(wèn)題”可知，選項(xiàng)表述正確，當(dāng)選;

　　C項(xiàng)，根據(jù)“環(huán)繞器這段時(shí)間主要是以數(shù)據(jù)中繼為主，為火星車(chē)提供了一個(gè)最好的中繼服務(wù)”可知，“主作用”表述有誤，排除;

　　D項(xiàng)，根據(jù)“環(huán)繞器完成多次軌道維持，穩(wěn)定運(yùn)行在中繼通信軌道”可知，“一直穩(wěn)定運(yùn)行”無(wú)中生有，排除。

　　故正確答案為B。

　　4.文段開(kāi)篇介紹了飛行表演時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)遭受進(jìn)氣畸變，導(dǎo)致航空發(fā)動(dòng)機(jī)失穩(wěn)，極有可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害，影響飛機(jī)飛行安全等問(wèn)題，最后通過(guò)“因此”總結(jié)前文，提出對(duì)策，為文段的重點(diǎn)，即有必要發(fā)展及時(shí)可靠的壓氣機(jī)失穩(wěn)預(yù)報(bào)技術(shù)，對(duì)應(yīng)D項(xiàng)。

　　A項(xiàng)“發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的技術(shù)難點(diǎn)”、B項(xiàng)“規(guī)定中的參數(shù)”均屬于結(jié)論前的內(nèi)容，非重點(diǎn)，排除;

　　C項(xiàng)，“空氣動(dòng)力學(xué)”文段未直接提及，且選項(xiàng)缺少結(jié)論中的“壓氣機(jī)失穩(wěn)預(yù)報(bào)技術(shù)”，偏離重點(diǎn)，排除。

　　故正確答案為D。

　　5.A項(xiàng)，根據(jù)“當(dāng)前所謂‘新子學(xué)’，主要是指基于傳統(tǒng)子學(xué)與現(xiàn)代西學(xué)所提出的新的學(xué)術(shù)理念、方法路徑和文化觀念”可知，選項(xiàng)表述正確，排除;

　　B項(xiàng)，根據(jù)“因而要求‘新子學(xué)’從‘新學(xué)’的詮釋與討論，轉(zhuǎn)向?qū)Α伦印脑杏团囵B(yǎng)，使‘新子學(xué)’擔(dān)負(fù)起重構(gòu)古典學(xué)術(shù)”可知，選項(xiàng)表述正確，排除;

　　C項(xiàng)，“轉(zhuǎn)化為現(xiàn)代文明成果”文段未提及，無(wú)中生有，當(dāng)選;

　　D項(xiàng)，根據(jù)“為了實(shí)現(xiàn)這一宏大理念······著手中國(guó)學(xué)術(shù)話語(yǔ)的建構(gòu)”可知，選項(xiàng)表述正確，排除。

　　本題為選非題，故正確答案為C。