7月6日，美國空軍已經(jīng)發(fā)布了B-21“突襲者（Raider）”隱形轟炸機(jī)的第三張官方渲染圖，展示了以前從未見過、非常奇怪的駕駛艙風(fēng)擋玻璃設(shè)計。

這幅渲染圖主要是為了配合B-21的在線官方說明會，描繪了一架B-21在加利福尼亞州愛德華茲空軍基地上空飛行。預(yù)計B-21將于2022年5月進(jìn)行首飛，并在這座基地內(nèi)進(jìn)行一系列的試飛工作。

本文是美國“The Drive”網(wǎng)站“戰(zhàn)爭地帶（War Zone）”專欄發(fā)表的分析文章，作者Joseph Trevithick、Tyler Rogoway，本人翻譯并編輯給大家分享。?

2020年1月，美國空軍發(fā)布的第二張B-21官方渲染圖，分別采用了南達(dá)科他州埃爾斯沃思空軍基地、密蘇里州懷特曼空軍基地和德克薩斯州戴斯空軍基地的機(jī)庫作為背景，嵌入B-21的圖片。預(yù)計20年代中期開始服役的B-21隱形轟炸機(jī)，第一個基地就是埃爾斯沃思，其次就是懷特曼和戴斯。

美國空軍快速反擊能力辦公室（Air Force Rapid Capabilities Office）主任Randall Walden表示：“核現(xiàn)代化是美國國防部和空軍的首要任務(wù)，而B-21是該計劃的關(guān)鍵。B-21開放系統(tǒng)架構(gòu)的特性使轟炸機(jī)能夠隨著威脅環(huán)境的發(fā)展而進(jìn)行改變。這種飛機(jī)設(shè)計方式，讓美國走上了確保長期優(yōu)勢空中力量的正確道路。”

到目前為止，這張渲染圖最引人矚目的細(xì)節(jié)就是風(fēng)擋玻璃的設(shè)置方式，與之前的B-21渲染圖明顯不同。前兩張都只展示了一對風(fēng)擋，而最新的渲染圖展示了一個傾斜布置的長條形風(fēng)擋，預(yù)計另一側(cè)也有相同的風(fēng)擋。

仔細(xì)觀察就發(fā)現(xiàn)，駕駛艙正前方還有兩個獨(dú)立的風(fēng)擋，就是說，B-21延續(xù)了現(xiàn)役B-2“幽靈”隱形轟炸機(jī)的四個風(fēng)擋的設(shè)計。諾斯羅普-格魯曼就是研制B-2和B-21轟炸機(jī)的公司，可以看出設(shè)計風(fēng)格有所延續(xù)。

目前，尚不清楚兩側(cè)的長條形風(fēng)擋的用途是什么，或者為什么要將風(fēng)擋設(shè)計成這種形狀。這種傾斜的長條形風(fēng)擋看起來幾乎不會提供向上的視野，向下的視角也很有限。與早期渲染圖中的正面圓弧形風(fēng)擋相比，還不清楚為何會選擇這樣的設(shè)計。新增的風(fēng)擋邊緣勢必增加接縫的長度，為了保持B-21的雷達(dá)隱形特性，必須將這些接縫處理得非常平滑。同時，生產(chǎn)較大尺寸的弧形風(fēng)擋技術(shù)難度很大。

除此之外，這張渲染圖幾乎沒有透露任何其他關(guān)鍵細(xì)節(jié)，無法看到發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣口或遮蔽式尾噴口，這些都是高度敏感，且特別復(fù)雜的重要設(shè)計。渲染圖表現(xiàn)出機(jī)腹的明顯凸起，這方面類似B-2“幽靈”的機(jī)身外形。盡管如此，與B-2相比，由于B-21采用了單個彈艙，機(jī)身尺寸和最大起飛重量都有所減小，預(yù)計機(jī)腹凸出效果會更加明顯一些。

與第二張官方渲染圖相比，第三渲染圖并沒有展示出新的細(xì)節(jié)，非常類似諾斯羅普在上世紀(jì)80年代初期研制的高空先進(jìn)技術(shù)轟炸機(jī)設(shè)計。最終這種設(shè)計經(jīng)過修改，以符合美國空軍在研發(fā)中期增加的雷達(dá)隱形要求，最終演變成B-2“幽靈”。因而也獲得了標(biāo)志性的鋸齒狀機(jī)身后緣，這降低了飛機(jī)的靈活性，但卻提升了隱形效果。

在這張渲染圖中，展示了B-21同樣具有像鳥喙一樣的機(jī)身前緣，但并不如B-2那樣明顯。當(dāng)然，需要記住的是這只是一張渲染圖，并不完全代表最終的外形。此外，說到隱形技術(shù)時，還有機(jī)身蒙皮下的復(fù)雜結(jié)構(gòu)，這些結(jié)構(gòu)在賦予低可探測性外形方面發(fā)揮著重要的作用。同樣，還有吸波材料涂層（RAM）。換句話說，這架轟炸機(jī)遠(yuǎn)非肉眼所見的那樣簡單。

此次在線官方說明會最值得注意的細(xì)節(jié)就是，宣布2019年預(yù)計每架B-21轟炸機(jī)成本為6.39億美元，用今天的幣值計算，幾乎是6.73億美元。2010年，當(dāng)時還被稱為“遠(yuǎn)程攻擊轟炸機(jī)（LRS-B）”的B-21，預(yù)計單機(jī)成本為5.5億美元，用今天的幣值計算，接近5.8億美元。這個價格還是假設(shè)美國空軍至少采購100架之后計算的，目前，美國空軍計劃采購149架B-21。

官方說明會強(qiáng)調(diào)“前國防部長羅伯特·蓋茨將B-21平均單位采購價格作為控制成本的最佳手段和關(guān)鍵參數(shù)”，除此之外，關(guān)于B-21計劃以及飛機(jī)本身的細(xì)節(jié)，在之前的官方新聞稿中都提到過：B-21“突襲者”將作為航程更遠(yuǎn)的常規(guī)遠(yuǎn)程打擊系統(tǒng)的組成部分，并可以執(zhí)行包括情報、監(jiān)視、偵察、電子戰(zhàn)、通信等其他任務(wù)。它可以攜帶和使用和武器，并能夠有人或無人操作。此外，還能夠使用防區(qū)外和直接攻擊彈藥。

據(jù)美國空軍表示，首批兩架B-21目前正在加利福尼亞的42號工廠處于不同的生產(chǎn)狀態(tài)，空軍方面希望能夠在明年初的某個時間公開其中一架。在現(xiàn)場觀看真正的B-21與先后公開的三張官方渲染圖之間的區(qū)別，將是一件非常有趣的事情。