2019年10月16日，我把帆船大白停進(jìn)了希臘圣托里尼的美麗港口。這是我第25次來(lái)這座小島了，卻可能是第一個(gè)中國(guó)人開(kāi)著中國(guó)帆船進(jìn)港。

從4月中旬在瑞典的斯德哥爾摩出發(fā)算起，時(shí)間已經(jīng)過(guò)去近半年。我從歐洲大陸的西端繞到南端，跑了將近7000公里航路，總算快要到達(dá)亞洲了。不知不覺(jué)竟然走了這么遠(yuǎn)，想想還有點(diǎn)不可思議。

航海之前我一直在搞旅游，在歐洲當(dāng)過(guò)導(dǎo)游，在毛里求斯也開(kāi)過(guò)旅店。當(dāng)我有了帆船航海這個(gè)念頭后，就跑去美國(guó)學(xué)了半年船，緊接著賣(mài)房借錢(qián)買(mǎi)了這么一艘帆船。當(dāng)時(shí)的想法很保守：把船開(kāi)到歐洲南部某個(gè)漂亮的海邊駐扎下來(lái)，接家人過(guò)來(lái)繼續(xù)搞旅游謀生。

后來(lái)隨著不停發(fā)布航海日常的視頻，越來(lái)越多人關(guān)注到我，慢慢就開(kāi)始有收入了，加上我一路上帶游客體驗(yàn)帆船生活也能掙到錢(qián)，一切都上了軌道，甚至我還開(kāi)始接廣告。

航海這條路，我終于走通了。

既然如此，那就干脆把船開(kāi)回國(guó)。

歐洲已經(jīng)航完，接下來(lái)是亞洲和非洲，有很多非常棒的國(guó)家，像塞浦路斯、黎巴嫩、埃及……雖然中東地區(qū)局勢(shì)有些動(dòng)蕩，尤其還有索馬里這樣海盜出沒(méi)的地方，但說(shuō)實(shí)話，我的期待遠(yuǎn)大于擔(dān)憂和恐懼。

想象一下，我也許會(huì)是第一個(gè)獨(dú)自駕駛帆船穿越亞丁灣的中國(guó)人，如果能完成這件事，這輩子就沒(méi)有遺憾了。

不過(guò)進(jìn)入亞非航線之前，準(zhǔn)備工作一定要好好做，尤其是亞丁灣的危險(xiǎn)跟我航行過(guò)的任何海域都有根本性不同。

在希臘停留的兩個(gè)月，我一邊帶游客賺取路費(fèi)，一邊為亞非航段尤其是亞丁灣的行程做準(zhǔn)備。具體要做哪些準(zhǔn)備？其實(shí)我也沒(méi)什么概念，畢竟一個(gè)人開(kāi)著小帆船，單槍匹馬闖亞丁灣的瘋子，整個(gè)地球上可能都找不出幾個(gè)。

首先是上網(wǎng)查資料，了解亞丁灣水域海盜活躍的近況，是否有惡性事件發(fā)生以及傷亡情況，如果遭遇襲擊，我能夠采取哪些相對(duì)有效的保命措施等等。

在網(wǎng)上基本上2008年之后就沒(méi)有海盜傷人的報(bào)道了，但顯然索馬里海盜問(wèn)題始終沒(méi)有徹底解決。沒(méi)有報(bào)道，也許只是暫未發(fā)生影響過(guò)于惡劣的事件而已。

我決定找其他海員打聽(tīng)一下，看能不能有別的收獲。在航海圈子里，海員之間的交流是非常有用的，尤其在經(jīng)驗(yàn)豐富的老海員那里往往能得到很多很有價(jià)值的情報(bào)和建議。

大白?？吭谑ネ欣锬岬男「劭冢舯谑且凰襾?lái)自新加坡的帆船，大家一來(lái)一往就熟絡(luò)起來(lái)。我跟新加坡船主聊到我的航海計(jì)劃，沒(méi)想到他竟然就有過(guò)索馬里的經(jīng)驗(yàn)！

我趕緊問(wèn)他該注意些什么。

首先為了保障國(guó)際航行安全，索馬里區(qū)域有多國(guó)組織的?？樟α繛閬?lái)往船只護(hù)航，其中就有我們中國(guó)的?？哲娋庩?duì)。如果你在亞丁灣航行時(shí)遇到有飛機(jī)飛過(guò)，不管是來(lái)自哪國(guó)的空軍，他們都會(huì)通過(guò)無(wú)線電呼叫你，詢問(wèn)情況。

同時(shí)，各國(guó)軍艦往返于亞丁灣特定航段，專門(mén)護(hù)送在這里航行的貨輪。遇到他們也可以通過(guò)特定頻段呼叫對(duì)方進(jìn)行報(bào)備，讓他們知道你也在這片海域航行。

不過(guò)對(duì)于我們這樣的帆船來(lái)說(shuō)，最有實(shí)操意義的還是看天氣。

跟普通海域上大家期待適航的好天氣不同，在亞丁灣反而天氣越惡劣越安全，因?yàn)檫@種時(shí)候海盜就不會(huì)出來(lái)。風(fēng)平浪靜才是最危險(xiǎn)的時(shí)候。

其實(shí)海盜中多數(shù)都是漁民，所以我最想知道的是如果真的遇見(jiàn)他們，是否有反擊的可能。由于弄不到武器，我還考慮到在安保公司雇兩個(gè)保鏢隨行，至少他們有槍。

新加坡船長(zhǎng)告訴我反擊幾乎沒(méi)有勝算，就算有武器，沒(méi)受過(guò)專業(yè)訓(xùn)練的普通人也很難擊退海盜。雇傭保鏢價(jià)格十分昂貴，倒不如直接托物流公司把船運(yùn)到印度，我坐飛機(jī)去取船成本更低。

換作是他，則更傾向于繞道太平洋避開(kāi)亞丁灣?？傊畣渭?yōu)榱嗣半U(xiǎn)去做這件事，在他看來(lái)不值得。

但我已經(jīng)打定主意要做了。航海這條路既然走了這么遠(yuǎn)，亞丁灣說(shuō)什么都要闖一次。

我還打算聯(lián)系中國(guó)大使館看能否得到一些幫助。中國(guó)公民在海外遇到任何困難或者危險(xiǎn)，都可以向大使館求助。

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衛(wèi)星地圖顯示穿過(guò)蘇伊士運(yùn)河進(jìn)入紅海后，碼頭就非常稀少。

碼頭對(duì)于船只十分重要，比如完成物資補(bǔ)給以及船的維修保養(yǎng)，都是在碼頭進(jìn)行的。我之前一直在歐洲航行，帆船運(yùn)動(dòng)在歐洲很普遍，因此碼頭數(shù)量眾多、設(shè)施配套齊全。

大白的定時(shí)保養(yǎng)和一些小問(wèn)題的檢修，此前我都是到碼頭找帆船代理商來(lái)做，以后這些工作恐怕都要靠自己完成了。

帆船保養(yǎng)主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)和船體兩塊。

發(fā)動(dòng)機(jī)如果不是出現(xiàn)故障，一般也就是更換機(jī)油，在歐洲找人工換一次要50-80歐，如果是Diesel官方服務(wù)，則要80-120歐，算下來(lái)小1000塊錢(qián)人民幣。

我上網(wǎng)查了一下操作流程發(fā)現(xiàn)特別簡(jiǎn)單，把廢機(jī)油抽出來(lái)，再把新的灌進(jìn)去就行。我拖朋友從國(guó)內(nèi)帶來(lái)一個(gè)電子泵，自己實(shí)操了一遍，過(guò)程基本順利。

除了換機(jī)油外，只要保證發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)和海水泵能夠正常運(yùn)行，基本上就不會(huì)出什么大問(wèn)題。做到這一點(diǎn)，我需要購(gòu)買(mǎi)能夠替換的各種零部件，以及必要的維修工具。

到哪里去買(mǎi)齊這些東西呢？那就要求助我的“希臘通”朋友——邊大哥了。

我和邊大哥在網(wǎng)上認(rèn)識(shí)，他來(lái)希臘已經(jīng)二十幾年，在雅典著名的法里奧區(qū)開(kāi)了一間購(gòu)房移民方面的咨詢公司。我想知道是什么吸引他留在希臘的。

邊大哥告訴我，首先希臘是個(gè)非常包容的國(guó)家，每年的游客甚至比本國(guó)人口都多，在這里不會(huì)有在別的一些國(guó)家那種格格不入的感覺(jué)；

第二是島多、漂亮，這點(diǎn)也是我最喜歡希臘的地方。希臘有3,096個(gè)島嶼，其中169座有人居住，每座島都有自己的特色。我甚至想搞個(gè)旅游項(xiàng)目，就是專門(mén)在希臘探島。

第三，消費(fèi)便宜，跟國(guó)內(nèi)差不多。

接到我的求助后，邊哥立即聯(lián)系到一個(gè)在發(fā)動(dòng)機(jī)維修店工作的朋友，帶我一次買(mǎi)齊了所有裝備。

跟父母團(tuán)聚，前往土耳其

東西都置備好了，送完幾波上船的朋友，接下來(lái)我將接到兩位最重要的客人——我的老爸老媽！兩個(gè)月前回成都續(xù)簽證，跟他們匆匆見(jiàn)了一面，當(dāng)時(shí)說(shuō)好等我把船開(kāi)到希臘，一家人好好團(tuán)聚。

10月27日下午4點(diǎn)，爸媽的飛機(jī)落地圣托里尼，我和兩個(gè)朋友開(kāi)車去接機(jī)。我們會(huì)在圣托里尼玩一天，接著開(kāi)船去土耳其，在那里度過(guò)一周假期。

圣托里尼除了那些為所有人熟知的景點(diǎn)外，還有一個(gè)我無(wú)意中發(fā)現(xiàn)的秘密基地——一間酒窖。

這個(gè)酒窖修在山坡上，從路邊看只不過(guò)是個(gè)不起眼的小石屋，進(jìn)去之后先要下很長(zhǎng)一段旋轉(zhuǎn)樓梯，緊接著——整個(gè)圣托里尼的無(wú)敵海景就在眼前毫無(wú)預(yù)兆地炸開(kāi)！記得我第一次來(lái)的時(shí)候，整個(gè)人都呆住了。

這里理所當(dāng)然成為我?guī)О謰岓w驗(yàn)的第一站。

到酒窖正好是日落時(shí)分，跟家人坐在美麗的海濱懸崖喝上一杯小酒，在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)久艱辛的航海之旅后，這種感覺(jué)超級(jí)美妙。

第二天，我?guī)麄冊(cè)谝羴喰℃?zhèn)閑逛，看了看藍(lán)頂教堂、火山斷崖，之后找到一家視野開(kāi)闊的屋頂餐吧品嘗當(dāng)?shù)靥厣目爵滛~(yú)和茄盒。已經(jīng)過(guò)了旅游旺季，游客很少。

晚上回到船上，老爸忙著刷甲板，老媽翻出給我?guī)У乃拇ㄌ禺a(chǎn)——6只手撕兔，還有6公斤的掛面，這些掛面就是我之后在亞丁灣的口糧。

我做了幾個(gè)家常菜，炒白瓜、青椒炒牛肉和青口蘑菇湯。小時(shí)候最愛(ài)下館子，反而長(zhǎng)大了就想吃家常菜。

晚上6點(diǎn)之后趁風(fēng)力減弱，我開(kāi)船駛離圣托里尼的港口，前往希臘最東端的科斯島。在那里辦完離歐手續(xù)，我們一家三口就要去土耳其瀟灑了。

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經(jīng)過(guò)近20小時(shí)的航行，10月30日下午2點(diǎn)過(guò)科斯島出現(xiàn)在視野中。連同插著希臘國(guó)旗的島嶼還能看見(jiàn)的，是更遠(yuǎn)處輪廓模糊的陸地，那里就是土耳其的領(lǐng)土。

從海圖上看，科斯島和土耳其之間最近的地方只相隔2.7海里（4公里左右），非常近。

我突然意識(shí)到，我已經(jīng)到亞洲了?。?月份還在世界盡頭一樣的斯德哥爾摩，現(xiàn)在竟然已經(jīng)回到了我大亞洲！心里油然而生一股親切感。

科斯島不是一個(gè)特別有名的旅游勝地，但它面積很大，僅次于羅德島，所以我還蠻期待的。

入港前，我通過(guò)VHF呼叫控制室，告知對(duì)方帆船深藍(lán)7號(hào)正在港口外等候。其實(shí)船只跟飛機(jī)入港的流程還挺像，都要先呼叫塔臺(tái)，等待下一步指示。

一般較大的港口會(huì)設(shè)置等待碼頭，有的則沒(méi)有。但不管有沒(méi)有，最好都先問(wèn)一下，隨便闖進(jìn)去可能會(huì)造成一些麻煩。

很快，碼頭里開(kāi)出一艘引導(dǎo)艇給我們帶路。對(duì)比之前在雅典的港口，科斯島倒顯得正規(guī)很多，應(yīng)該是跟土耳其近，所以有很多國(guó)際航行的船只出入。

要辦的手續(xù)其實(shí)不復(fù)雜，帶上船的注冊(cè)資料去海岸警衛(wèi)隊(duì)清關(guān)，給船員名單蓋章證明我們?nèi)齻€(gè)人要離境，之后去移民局蓋個(gè)移民章，最后蓋個(gè)財(cái)產(chǎn)證明的章，證明我繳納了在希臘的全部稅費(fèi)。

同樣的手續(xù)我們到土耳其的圖爾古特雷伊斯又辦了一次，全部大功告成。

圖爾古特雷伊斯是土耳其重要的軍事要塞，扼守這個(gè)國(guó)家在地中海沿岸的整個(gè)區(qū)域，我們找到一片小海灣拋錨。傍晚時(shí)分對(duì)岸傳來(lái)一陣古蘭經(jīng)的誦經(jīng)聲。隨著中東之行的開(kāi)始，這樣的誦經(jīng)聲還會(huì)伴隨我很長(zhǎng)一段旅程。

世界最強(qiáng)救生衣

在船上還不到一周，我爸已經(jīng)代替我化身老韓船長(zhǎng)。在嘗試過(guò)掌舵、刷甲板、通廁所之后，他決定挑戰(zhàn)航海最難的部分——釣螃蟹！

可能還有人不知道吧？我這一路被螃蟹羞辱的故事。這次老韓船長(zhǎng)登場(chǎng)，作為我們家運(yùn)氣最好的一位，我決定貢獻(xiàn)出我在西班牙買(mǎi)的火腿當(dāng)餌，看他能不能幫我一雪前恥，成功捕到一只土耳其的螃蟹，就算螃蟹抓不到，龍蝦也行啊。

結(jié)果蟹籠在水里掛了一夜，第二天早上拖出來(lái)一看，果然還是什么都沒(méi)有。連西班牙火腿對(duì)螃蟹都沒(méi)有吸引力，那還有什么能誘惑它呢？我和螃蟹的恩怨還在繼續(xù)……

11月4日，我們搭飛機(jī)從土耳其西南部前往伊斯坦布爾，游覽著名的藍(lán)色清真寺、圣索菲亞大教堂。

伊斯坦布爾原名君士坦丁堡，是一座非常特殊的城市，它以博斯普魯斯海峽為界，跨越了歐亞兩片大陸。作為東西方文化藝術(shù)交匯點(diǎn)，伊斯坦布爾的氛圍非常包容且多樣，是我特別喜歡的一座城市。

雖然是一座國(guó)際一線城市，但這里的消費(fèi)還是很劃算的。很多年前我來(lái)土耳其，當(dāng)時(shí)里拉跟人民幣的匯率還是1:2，現(xiàn)在已經(jīng)降到1:1.25左右了，消費(fèi)水平跟國(guó)內(nèi)差不太多。

在他們城市的街邊能看到很多賣(mài)鮮榨橙汁或者石榴汁的小攤，一杯果汁20塊錢(qián)左右，而在圣索菲亞大教堂所在的街區(qū)，小酒店一晚也才兩三百塊錢(qián)。

臨走前一晚，老媽不知道從那里翻出來(lái)一把針線，在我的救生背心前后各繡了一面國(guó)旗。平常他們雖然嘴上不說(shuō)，其實(shí)心里還是挺擔(dān)心的吧。畢竟下一次見(jiàn)面，不出意外的話就是半年后了，在馬爾代夫。

6號(hào)上午，我送他們到機(jī)場(chǎng)，兩個(gè)人還要去捷克玩一圈然后回國(guó)。等我到了埃及還會(huì)停留比較長(zhǎng)的時(shí)間，那邊局勢(shì)相對(duì)安定，到時(shí)候把老婆和女兒接過(guò)來(lái)團(tuán)聚。穿越蘇伊士運(yùn)河進(jìn)入紅海之后，見(jiàn)他們可就沒(méi)那么容易了。

下回預(yù)告

下一站是塞浦路斯，我停留的最后一個(gè)歐洲國(guó)家。在那之后，我將徹底告別歐洲，正式進(jìn)入亞洲的版圖。