行至巔峰，也向山海。2023年5月25日，在世界最高峰——珠穆朗瑪峰下，通過(guò)長(zhǎng)安馬自達(dá)官方直播間和浙江衛(wèi)視頻道和Z視介平臺(tái)，“山系生活寬體SUV”長(zhǎng)安馬自達(dá)MAZDA CX-50行也正式上市。新車共推出6款車型，新車官方驚爆售價(jià)15.98-20.68萬(wàn)元，整體來(lái)看，這款車采用了更加精致的全新家族式設(shè)計(jì)，并針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行諸多配置的優(yōu)化升級(jí)。值得一提的是，新車基于油電技術(shù)平臺(tái)打造，新車將提供2.0L與2.5L兩種動(dòng)力，后續(xù)還將會(huì)推出混動(dòng)版車型。

另外，新車在上市之際還提供五免一煥新，首任車主享終身免費(fèi)質(zhì)保、貸款免息，貸80,000元享36期0利率。并且還有免費(fèi)上面取送車服務(wù)、終身免費(fèi)期初流量、6年免費(fèi)娛樂流量20G/年。同時(shí)，至高10,000元置換補(bǔ)貼，置換/增購(gòu)用戶享40,000積分。

外觀方面，馬自達(dá)的設(shè)計(jì)絕大部分時(shí)間都是在線的。CX-50行也依舊采用“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念，車頭為標(biāo)志性的飛翼式造型，并配備主動(dòng)式近進(jìn)氣格柵。中網(wǎng)內(nèi)部采用點(diǎn)陣式排列，經(jīng)過(guò)黑化處理，更顯質(zhì)感。銀色鍍鉻裝飾都進(jìn)行了熏黑處理，引擎蓋增加了隆起的線條，保險(xiǎn)杠兩側(cè)還有碩大的導(dǎo)風(fēng)口，以強(qiáng)調(diào)動(dòng)感。開眼角的全新前大燈內(nèi)部采用LED光源，點(diǎn)亮效果具有辨識(shí)度。

來(lái)到側(cè)面，新車擁有十分動(dòng)感的車身腰線，同時(shí)后視鏡外殼采用熏黑處理，進(jìn)一步提升運(yùn)動(dòng)感。隆起的翼子板和寬大的輪眉充滿了野味和跨界屬性。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4785/1920/1638mm，軸距為2815mm，比馬自達(dá)CX-5整整大了一圈，視覺效果依然呈流線型。同時(shí)，新車還提供7款車身顏色供消費(fèi)者選擇。

尾部設(shè)計(jì)與車頭相呼應(yīng)，同樣也是馬自達(dá)比較傳統(tǒng)的家族式設(shè)計(jì)，厚實(shí)的后包圍讓車尾看上去更有力量感，尾燈組采用了熏黑處理，造型和前大燈組相呼應(yīng)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)和頭燈相似。下包圍部分配備有黑色飾板以及銀灰色防擦板，排管采用了隱藏式布局。

內(nèi)飾方面，馬自達(dá)CX-50依舊原汁原味保留了海外版車型的設(shè)計(jì)，可是這樣的風(fēng)格無(wú)論是設(shè)計(jì)感還是科技感，都似乎過(guò)于保守，像是上一個(gè)時(shí)代的設(shè)計(jì)。馬自達(dá)CX-50延續(xù)了簡(jiǎn)潔明快的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配有懸浮式中控屏以及三輻式方向盤，方向盤后方則是液晶 機(jī)械式的儀表組合。車機(jī)使用第三代馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)，首次采用了安卓系統(tǒng)和多窗口界面的操作模式，支持指令開關(guān)和觸屏操作。

儀表同樣也是液晶 機(jī)械式的組合，同時(shí)保留了空調(diào)調(diào)整旋鈕等物理按鍵，方便操作。另外還配備HUD抬頭顯示、全景天窗、座椅加熱、BOSE音響以及L2級(jí)駕駛輔助等功能。

中控屏依舊設(shè)置在方便駕駛員觀察的中控臺(tái)上方，其內(nèi)置第三代馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)，首次采用了安卓系統(tǒng)和多窗口界面的操作模式，支持指令開關(guān)和觸屏操作。當(dāng)然，也支持OTA升級(jí)。引入騰訊旗下梧桐車聯(lián)，用戶通過(guò)“悅馬星空”App，可以方便的和車機(jī)內(nèi)的騰訊生態(tài)賬號(hào)、酷我音樂賬號(hào)、喜馬拉雅賬號(hào)、高德賬號(hào)關(guān)聯(lián)起來(lái)，實(shí)現(xiàn)同時(shí)登錄同時(shí)退出的功能。

在智能化領(lǐng)域，CX-50行也讓車機(jī)系統(tǒng)和手機(jī)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了無(wú)縫銜接！為中國(guó)用戶深度定制的第三代悅聯(lián)系統(tǒng)，搭載了聯(lián)發(fā)科MT8666芯片，8核CPU,擁有兩千兆赫超高計(jì)算頻率以及每秒2萬(wàn)億次神經(jīng)算力。用戶打開車門的瞬間，CarPlay和 CarLife就能和車機(jī)實(shí)現(xiàn)秒聯(lián)！自定義語(yǔ)音交互、語(yǔ)音控制、車家互聯(lián)、OTA空中升級(jí)等，CX-50行也將智能軟硬件配置一次拉滿！

動(dòng)力方面，?馬自達(dá)CX-50搭載2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是6速自動(dòng)變速箱，這套動(dòng)力系統(tǒng)想必大伙兒已經(jīng)非常熟悉，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的配合也十分不錯(cuò)。參數(shù)方面，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為155馬力（114kW），峰值扭矩為200?！っ?；2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為188馬力（138kW），峰值扭矩為250牛·米。此外，長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-50后期還將搭載動(dòng)力與油耗表現(xiàn)更佳的2.5L HEV油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，還將提供四驅(qū)版本。懸架部分，CX-50此次采用的是扭力梁式后懸架。

競(jìng)爭(zhēng)力分析：

對(duì)于馬自達(dá)CX-50來(lái)說(shuō)主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手依舊是來(lái)自日系的同級(jí)車型，它們有豐田RAV4榮放、本田CR-V、奇駿等等。對(duì)于這些競(jìng)爭(zhēng)者來(lái)說(shuō)，馬自達(dá)CX-50在定位和主打風(fēng)格上都要比同級(jí)對(duì)手有一定的優(yōu)勢(shì)，如成熟的動(dòng)力調(diào)校、寬敞的車內(nèi)空間以及針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的配置提升等。這些都是讓同級(jí)對(duì)手不容小視的存在。所以要說(shuō)誰(shuí)更有競(jìng)爭(zhēng)力，那就要看看價(jià)格了，馬自達(dá)CX-50售15.98萬(wàn)起的價(jià)格，讓對(duì)手望塵莫及。馬自達(dá)CX-50行也在產(chǎn)品方面并不弱，對(duì)這款車型信心滿滿，希望后續(xù)能通過(guò)馬自達(dá)CX-50這款車型的銷量不斷提升，能夠帶來(lái)更多市場(chǎng)份額。

總結(jié)：在傳承馬自達(dá)「魂動(dòng)」設(shè)計(jì)美學(xué)、「人馬一體」駕乘愉悅、「造車如藝」的精致技藝基礎(chǔ)上，在外觀的魂動(dòng)美學(xué)設(shè)計(jì)以及舒適空間方面，CX-50行也超越了緊湊型SUV的尺寸界限，以媲美中型SUV的越級(jí)空間讓緊湊型SUV不再緊湊。另外，在上海車展前期的長(zhǎng)安馬自達(dá)品牌之夜中，長(zhǎng)安馬自達(dá)宣布了針對(duì)中國(guó)電動(dòng)化戰(zhàn)略，2024年開始，將每年在中國(guó)市場(chǎng)投放1-2款電動(dòng)化車型，同時(shí)，配備四驅(qū)版本的CX-50行也HYBRID將于年內(nèi)導(dǎo)入中國(guó)市場(chǎng)，為中國(guó)用提供更多用車選擇。