??無(wú)人值守過(guò)磅汽車(chē)衡系統(tǒng)由遠(yuǎn)距離自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、自動(dòng)語(yǔ)音指揮系統(tǒng)、稱重圖像即時(shí)抓拍系統(tǒng)、紅綠燈控制系統(tǒng)、紅外防作弊系統(tǒng)、門(mén)禁系統(tǒng)、遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)等子系統(tǒng)組成。在整個(gè)稱重過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)了測(cè)量數(shù)據(jù)的自動(dòng)可靠采集、自動(dòng)判別、自動(dòng)指揮、自動(dòng)處理和自動(dòng)控制，最大限度地減少了人工操作帶來(lái)的弊端和工作強(qiáng)度，提高了系統(tǒng)的信息化和自動(dòng)化程度。對(duì)于管理部門(mén)來(lái)說(shuō)，可以通過(guò)系統(tǒng)中的匯總報(bào)表了解當(dāng)前的生產(chǎn)和物流狀況；對(duì)于財(cái)務(wù)結(jié)算部門(mén)，可以得到清晰準(zhǔn)確的結(jié)算報(bào)表；倉(cāng)庫(kù)管理部門(mén)可以了解自己的貨物收發(fā)情況等。這些報(bào)表數(shù)據(jù)可以隨時(shí)查閱，因此也加強(qiáng)了管理的一致性，縮短了決策者對(duì)生產(chǎn)的反應(yīng)時(shí)間，提高了管理效率，降低了運(yùn)營(yíng)成本，促進(jìn)了企業(yè)信息化管理。

無(wú)人值守汽車(chē)衡系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于許多生活垃圾處理場(chǎng)、電廠、鋼鐵、化工、造紙企業(yè)和礦山，得到了廣大用戶的肯定！

在整個(gè)稱重過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)了測(cè)量數(shù)據(jù)的自動(dòng)可靠采集、自動(dòng)判別、自動(dòng)指揮、自動(dòng)處理和自動(dòng)控制，大大減少了人工操作帶來(lái)的弊端和工作強(qiáng)度，提高了系統(tǒng)的信息化和自動(dòng)化程度。
1.對(duì)于管理部門(mén)來(lái)說(shuō)，可以通過(guò)系統(tǒng)中的匯總報(bào)表了解當(dāng)前的生產(chǎn)和物流狀況；
2.對(duì)于財(cái)務(wù)結(jié)算部門(mén)，可以得到清晰全面的結(jié)算報(bào)表；
3.對(duì)于倉(cāng)庫(kù)管理部門(mén)，可以了解自己的收貨和發(fā)貨等情況。
這些報(bào)表數(shù)據(jù)可以隨時(shí)查閱，因此也加強(qiáng)了管理的一致性，縮短了決策者對(duì)生產(chǎn)的反應(yīng)時(shí)間，提高了管理效率，降低了運(yùn)營(yíng)成本，促進(jìn)了企業(yè)信息化管理。
無(wú)人值守汽車(chē)衡智能稱重系統(tǒng)的功能如下:
(1)量身定制:
根據(jù)不同的客戶要求和實(shí)際計(jì)量情況，為客戶量身定制，根據(jù)客戶的具體工作流程，開(kāi)發(fā)符合客戶實(shí)際情況和要求的無(wú)人值守汽車(chē)衡智能稱重系統(tǒng)。
(2)稱重?cái)?shù)據(jù)采集模塊:
捷俊通無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)采用開(kāi)放接口協(xié)議設(shè)計(jì)，可滿足各種稱重儀器，如工廠、礦山、企業(yè)的海關(guān)、港口等。
(3)雙向超重智能稱重:
該系統(tǒng)滿足汽車(chē)衡雙向超重稱重的要求，可實(shí)現(xiàn)雙向無(wú)人值守智能稱重。
(4)遠(yuǎn)程藍(lán)牙自動(dòng)識(shí)別子系統(tǒng)——電子車(chē)牌防捷俊通智能車(chē)輛道閘管理系統(tǒng)
電子車(chē)牌識(shí)別距離大于15米，可自動(dòng)識(shí)別超重車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)、車(chē)型、車(chē)主、運(yùn)輸單位等信息，判斷超重車(chē)輛的合法性。如果是授權(quán)合法車(chē)輛，會(huì)順利過(guò)磅；如果是非法車(chē)輛，不允許超重。
(5)反皮重模塊:
無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)采用智能措施防止皮重和成品稱重，智能判斷車(chē)輛皮重，有效防止皮重的可能。
(6)車(chē)頭、車(chē)廂、車(chē)尾都可以瞬間捕捉到并保存在捷俊通稱重系統(tǒng)中。
系統(tǒng)圖像與稱重軟件集成，圖像嵌入軟件界面?？梢栽谲?chē)輛稱重毛重(皮重)時(shí)抓拍稱重車(chē)輛的車(chē)頭、車(chē)尾、車(chē)廂三張實(shí)時(shí)圖片，并在第二次稱重時(shí)在軟件界面顯示上一次稱重的實(shí)時(shí)圖片。
(7)自動(dòng)語(yǔ)音播報(bào)模塊:
無(wú)人值守智能稱重系統(tǒng)具有天津的語(yǔ)音報(bào)重功能。測(cè)量完成后，重量將通過(guò)語(yǔ)音系統(tǒng)廣播。測(cè)量結(jié)束后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)語(yǔ)音播報(bào)重量:“重量為8.66噸”，然后播報(bào):“請(qǐng)?jiān)诜Q完毛重(或皮重)后離開(kāi)磅秤。

(8)智能停車(chē)控制系統(tǒng)-自動(dòng)道閘模塊
(1)實(shí)現(xiàn)超重車(chē)輛稱重的標(biāo)準(zhǔn)化管理和非超重車(chē)輛的進(jìn)出控制。
(2)兩臺(tái)汽車(chē)衡及其出入口分別設(shè)置擋車(chē)裝置:自動(dòng)道閘、擋車(chē)欄桿、防砸線圈、車(chē)輛檢測(cè)器、智能開(kāi)關(guān)控制單元、智能控制器。
(3)智能開(kāi)關(guān)控制單元可實(shí)現(xiàn)微機(jī)控制、手動(dòng)控制和控制器控制三種控制模式。
(4)法定超重車(chē)輛按流程稱重時(shí)，障礙物會(huì)自動(dòng)上升并被放行。
(5)智能停車(chē)系統(tǒng)具有防砸車(chē)功能。當(dāng)車(chē)不在欄桿處離開(kāi)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)通過(guò)地面回路和車(chē)輛檢測(cè)器自動(dòng)檢測(cè)到欄桿下有車(chē)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)發(fā)出欄桿打開(kāi)信號(hào)，保持欄桿打開(kāi)，直到車(chē)離開(kāi)，欄桿自動(dòng)落下。

(9)多臺(tái)汽車(chē)衡聯(lián)網(wǎng)稱重。
該系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)多臺(tái)汽車(chē)衡的聯(lián)網(wǎng)稱重，同一輛卡車(chē)可以在不同的汽車(chē)衡上分別稱重皮重和毛重，稱重?cái)?shù)據(jù)可以實(shí)時(shí)更新，有效提高了汽車(chē)衡的利用率。系統(tǒng)可以根據(jù)需要自動(dòng)將測(cè)量數(shù)據(jù)生成EXCEL報(bào)表，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)傳輸?shù)奖静块T(mén)的計(jì)算機(jī)上。