隨著“金三銀四”的到來(lái)，跨境電商行業(yè)的春天似乎也和春天一起來(lái)了，面對(duì)走出疫情后的首個(gè)外貿(mào)旺季，賣(mài)家都摩拳擦掌準(zhǔn)備大干一場(chǎng)，那么最近的亞馬遜倉(cāng)庫(kù)以及港口狀況如何呢？趕緊來(lái)瞅瞅。

01亞馬遜倉(cāng)庫(kù)情況更新

●SBD3 & XLX2：部分直送和打托的貨物被亞馬遜轉(zhuǎn)到LGB4/9送貨。

●ONT8：自3/18起，由于爆倉(cāng)等原因，拒收率持續(xù)上升。

02亞馬遜PO問(wèn)題（訂單編號(hào)）

最近，亞馬遜依然在嚴(yán)查PO準(zhǔn)確率。所有整柜直送的貨物PO#都需要一一對(duì)應(yīng)，并且準(zhǔn)確、有效。但凡整柜有單個(gè)或多個(gè)PO失效，需要客戶重新開(kāi)通PO或者改拆?；焖突蛘咛姿蜁?huì)導(dǎo)致卡車(chē)賬戶被封以及拒收、不上架等一系列問(wèn)題。

最近也有不少貨運(yùn)公司發(fā)出警告：即日起如果因?yàn)镻O問(wèn)題收到亞馬遜警告的柜子，貨運(yùn)公司將按照PO個(gè)數(shù)來(lái)對(duì)賣(mài)家收取罰款。

跨境好運(yùn)也在此提醒各位賣(mài)家：賣(mài)家在創(chuàng)建PO的時(shí)候，箱數(shù)請(qǐng)務(wù)必跟實(shí)際箱數(shù)相符，否則可能會(huì)出現(xiàn)PO失效、無(wú)法預(yù)約等情況。并且亞馬遜最近在嚴(yán)查PO箱數(shù)，這也會(huì)直接影響到卡車(chē)賬戶，出現(xiàn)問(wèn)題大家都不好過(guò)。

03海關(guān)查驗(yàn)狀況

除紐約和休斯頓以外，全美查驗(yàn)率持續(xù)上升，其中：

●邁阿密針對(duì)侵權(quán)問(wèn)題的查驗(yàn)較多。

●芝加哥針對(duì)CPS/FDA問(wèn)題的查驗(yàn)較多。? ?

04提柜還柜狀況

目前來(lái)看，全美境內(nèi)碼頭還未出現(xiàn)大面積擁堵情況，碼頭還柜時(shí)效基本在4天左右，但是下面這幾個(gè)城市需要賣(mài)家特別關(guān)注，可能會(huì)出現(xiàn)延遲情況：

洛杉磯

●PCT 碼頭少量提供提柜APPT，碼頭不延長(zhǎng)LFD。

●部分碼頭不定時(shí)關(guān)門(mén)+不放約，提還柜比較困難。

●提還柜等待時(shí)間平均4小時(shí)左右。

紐約

●碼頭持續(xù)出現(xiàn)擁堵情況，提還柜等待時(shí)間呈上漲趨勢(shì)。

●COSCO目前OFFHIRE柜子較多，需要還空柜到指定地點(diǎn)。

亞特蘭大

●擁堵嚴(yán)重，提柜還柜時(shí)間等待時(shí)間有增長(zhǎng)趨勢(shì)。

●車(chē)架短缺嚴(yán)重，需卡車(chē)自帶車(chē)架提柜。

薩凡納

●碼頭營(yíng)業(yè)時(shí)間縮短，導(dǎo)致?lián)矶录又亍?/p>

05直送亞馬遜批約情況

√O(píng)LM1：不批約

√LAX9: 4 周，可能很快會(huì)不批約

√O(píng)NT8: 4周后的可能很快會(huì)不批約

√SBD1: 3 周

除去以上倉(cāng)點(diǎn)，其他倉(cāng)點(diǎn)均需要提前2周左右預(yù)約，賣(mài)家要隨時(shí)關(guān)注倉(cāng)庫(kù)批約情況，做好爆倉(cāng)準(zhǔn)備喲。

06亞馬遜預(yù)約情況

√MCE1 拆柜預(yù)約批約晚1周，能批約

√O(píng)LM1 拆柜預(yù)約批約晚2周，能批約

√SAT1 拆柜預(yù)約批約晚1周，能批約

√O(píng)NT8 拆柜預(yù)約批約晚1周，能批約

07各倉(cāng)庫(kù)直送平均等待時(shí)間（供參考）

√GYR3 – 10小時(shí)

√SMF3 – 11小時(shí)

√CLT2 – 12小時(shí)

√SJC7 – 11小時(shí)

√SNA4 – 11小時(shí)

除去以上倉(cāng)點(diǎn)，其他倉(cāng)點(diǎn)等待時(shí)間均小于10小時(shí)。

08落地情況（普遍擁堵已經(jīng)開(kāi)始）

√洛杉磯-大概擁堵2-3天

√紐約– 大概擁堵2-3天

√奧克蘭 - 大概擁堵2-3天，再封閉區(qū)大概1周左右

√邁阿密 - 大概擁堵2天

√諾佛克 - 大概擁堵2天

√洛杉磯中轉(zhuǎn)平均上火車(chē)的時(shí)間在2周

√加拿大中轉(zhuǎn)平均上火車(chē)的時(shí)間在1周

09卡車(chē)運(yùn)力總結(jié)

√DETROIT – 提前兩周占位

√N(yùn)ORFOLK- 提前兩周占位

√MEMPHIS – 提前兩周占位

√KANSAS CITY - 提前兩周占位

√CHARLESTON- 提前兩周占位

√KANSAS CITY - 提前兩周占位

√CHARLOTTE- 提前兩周占位

√BALTIMORE- 提前兩周占位

除去以上城市，均可接急單。

綜合來(lái)看，雖然大部分運(yùn)力因素還是照常運(yùn)行，但是小面積擁堵和延誤已經(jīng)蔓延開(kāi)來(lái)，隨著金三銀四日益火熱，離亞馬遜prime day其實(shí)也已并不遙遠(yuǎn)，跨境好運(yùn)在此也建議賣(mài)家早做備貨打算，提前訂艙，提前鎖柜！