儲(chǔ)能集裝箱可以在低谷時(shí)段充滿(mǎn)電能，在用電高峰時(shí)啟動(dòng)裝置釋放電能，這樣既能緩解電網(wǎng)高峰電力供需缺口，又能為企業(yè)節(jié)省高昂的尖峰電費(fèi)，還能夠有效平滑電網(wǎng)的用電負(fù)荷曲線(xiàn)，緩解用電負(fù)荷壓力。由于儲(chǔ)能集裝箱工作環(huán)境相對(duì)密閉，散熱條件有限，一旦發(fā)生火災(zāi)，將會(huì)造成很大的損失。

儲(chǔ)能集裝箱發(fā)生火災(zāi)的主要原因是電池內(nèi)部出現(xiàn)熱失控。由于儲(chǔ)能集裝箱中電池特殊的材質(zhì)，火災(zāi)一旦發(fā)生會(huì)造成更大的影響；火災(zāi)蔓延迅速，持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)，并伴隨著有毒氣體的釋放，而且明火消滅后還容易存在二次復(fù)燃的風(fēng)險(xiǎn)?，F(xiàn)階段儲(chǔ)能集裝箱消防系統(tǒng)多采用七氟丙烷為滅火介質(zhì)，但是此滅火介質(zhì)不僅容易損壞未著火的電池組，而且當(dāng)濃度超過(guò)10%后對(duì)人體還有危害，且存在著二次復(fù)燃的風(fēng)險(xiǎn)。

徐州聯(lián)安消防科技工程有限公司儲(chǔ)能集裝箱消防系統(tǒng)解決方案：

儲(chǔ)能集裝箱消防系統(tǒng)解決方案以“早發(fā)現(xiàn)、早處置”為原則，提倡對(duì)儲(chǔ)能艙內(nèi)鋰電池?zé)崾Э爻跫?jí)階段的及時(shí)預(yù)警和抑制處置，在抑制火災(zāi)的情況下，將儲(chǔ)能集裝箱火災(zāi)造成的損失盡可能減小。儲(chǔ)能集裝箱消防系統(tǒng)相較于七氟丙烷、干粉的滅火方案，采用CO、H2、VOC、感煙、感溫等多種探測(cè)量進(jìn)行復(fù)合感知，通過(guò)吸熱降溫、化學(xué)抑制的原理，彌補(bǔ)其缺陷。

在火災(zāi)抑制方面，儲(chǔ)能集裝箱消防系統(tǒng)解決方案采用全氟己酮前期無(wú)損準(zhǔn)確抑制，后期高壓細(xì)水霧持續(xù)降溫的方案，抑制儲(chǔ)能集裝箱內(nèi)鋰電池?zé)崾Э兀苊饣馂?zāi)傳播至相鄰電池箱或相鄰儲(chǔ)能艙，適用于各尺寸儲(chǔ)能集裝箱的火災(zāi)防護(hù)