第二冊(cè) 資本的流通過(guò)程

第二篇 資本周轉(zhuǎn)

第十四章 流通時(shí)間

1、我們以前考察的一切情況，引起了投入不同生產(chǎn)部門的不同資本的周轉(zhuǎn)期間的差別，從而也引起了資本所必須預(yù)付的時(shí)間的差別。這些情況都是在生產(chǎn)過(guò)程本身中發(fā)生的，例如固定資本和流動(dòng)資本的差別、勞動(dòng)期間的差別等等。但是，資本的周轉(zhuǎn)時(shí)間等于它的生產(chǎn)時(shí)間和它的流通時(shí)間之和。因此，不言而喻，流通時(shí)間的長(zhǎng)短不一會(huì)造成周轉(zhuǎn)時(shí)間，從而造成周轉(zhuǎn)期間的長(zhǎng)短不一。只要拿兩個(gè)不同的投資作比較，假定其他一切影響周轉(zhuǎn)的條件都相同，只是流通時(shí)間不同，或者，考察一定量資本，假定固定資本和流動(dòng)資本的構(gòu)成已定，勞動(dòng)期間已定等等，只是流通時(shí)間是可變的，那么情況就顯得清清楚楚了。流通時(shí)間的一部分——相對(duì)地說(shuō)最有決定意義的部分——是由出售時(shí)間，即資本處在商品資本狀態(tài)的時(shí)間構(gòu)成的。流通時(shí)間，從而整個(gè)周轉(zhuǎn)期間，是按照這個(gè)時(shí)間的相對(duì)的長(zhǎng)短而延長(zhǎng)或縮短的。由于保管費(fèi)用等等，追加的資本支出也就成為必要的了。從一開(kāi)始就很清楚：出售成品所需的時(shí)間，對(duì)同一個(gè)生產(chǎn)部門的單個(gè)資本家來(lái)說(shuō)，可能是極不相同的，因此，它不僅對(duì)投入不同生產(chǎn)部門的資本量來(lái)說(shuō)，是極不相同的，而且對(duì)各個(gè)獨(dú)立的資本即實(shí)際上只是投入同一個(gè)生產(chǎn)領(lǐng)域的總資本的各個(gè)獨(dú)立化的部分來(lái)說(shuō)，也是極不相同的。在其他條件相同的情況下，同一個(gè)單個(gè)資本的出售期間，隨著市場(chǎng)情況的一般變動(dòng)或者隨著特殊生產(chǎn)部門的市場(chǎng)情況的變動(dòng)而變動(dòng)。關(guān)于這一點(diǎn)，在這里就不多講了。我們只是說(shuō)明一個(gè)簡(jiǎn)單的事實(shí)：有那些會(huì)使投在不同生產(chǎn)部門的資本的周轉(zhuǎn)期間產(chǎn)生差別的情況，即使它們個(gè)別地發(fā)生作用（例如，假定一個(gè)資本家有機(jī)會(huì)比他的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手賣得快些，或者比另一個(gè)資本家采用更多的方法來(lái)縮短勞動(dòng)期間），同樣會(huì)使處在同一個(gè)生產(chǎn)部門的不同的單個(gè)資本的周轉(zhuǎn)產(chǎn)生差別。

2、商品的銷售市場(chǎng)和生產(chǎn)地點(diǎn)的距離，是使出售時(shí)間，從而使整個(gè)周轉(zhuǎn)時(shí)間產(chǎn)生差別的一個(gè)經(jīng)常性的原因。在商品運(yùn)往市場(chǎng)的全部時(shí)間內(nèi)，資本束縛在商品資本的狀態(tài)；如果商品按訂貨生產(chǎn)，就要停留到交貨的時(shí)候；如果不是按訂貨生產(chǎn)，那么，商品運(yùn)往市場(chǎng)的時(shí)間，還要加上商品在市場(chǎng)上等候出售的時(shí)間。交通運(yùn)輸工具的改良，會(huì)絕對(duì)縮短商品的移動(dòng)期間，但不同的商品資本或向不同的市場(chǎng)移動(dòng)的同一商品資本的不同部分，由于移動(dòng)而在流通時(shí)間上發(fā)生的相對(duì)差別，不會(huì)因此消失。例如，改良的帆船和輪船，縮短了商品的移動(dòng)時(shí)間，從而也就縮短了商品到達(dá)遠(yuǎn)近港口的時(shí)間。相對(duì)的差別仍然存在，雖然往往是縮小了。不過(guò)，由于交通運(yùn)輸工具的發(fā)展，這種相對(duì)差別會(huì)以一種與自然距離不一致的方式發(fā)生變化。例如，一條從生產(chǎn)地點(diǎn)通往內(nèi)地一個(gè)人口聚集的主要中心的鐵路，可以使內(nèi)地的一個(gè)不通鐵路的較近地點(diǎn)，比這個(gè)自然距離較遠(yuǎn)的地點(diǎn)，絕對(duì)地或相對(duì)地變遠(yuǎn)。同樣，這種情況還會(huì)使生產(chǎn)地點(diǎn)到較大的銷售市場(chǎng)的相對(duì)距離發(fā)生變化，由此可以說(shuō)明，隨著交通運(yùn)輸工具的變化，舊的生產(chǎn)中心衰落了，新的生產(chǎn)中心興起了。（此外，遠(yuǎn)距離運(yùn)輸比近距離運(yùn)輸相對(duì)地說(shuō)要便宜得多。）在運(yùn)輸工具發(fā)展的同時(shí)，不僅空間運(yùn)動(dòng)的速度加快了，而且空間距離在時(shí)間上也縮短了。不僅交通工具的數(shù)量增多了，比如說(shuō)，許多條船同時(shí)駛向同一個(gè)港口，好幾輛列車在相同的兩地之間同時(shí)沿著不同的鐵路線行駛，而且貨船例如在一周內(nèi)，按不同的日期，依次由利物浦開(kāi)往紐約，或者，貨車在一天內(nèi)按不同的鐘點(diǎn)由曼徹斯特開(kāi)往倫敦。當(dāng)然，在運(yùn)輸工具的效率已定時(shí)，絕對(duì)的速度——因而流通時(shí)間的這個(gè)部分——并不會(huì)由于后面這種情況而發(fā)生變化。但是，一批又一批的商品可以每隔一個(gè)較短的時(shí)間起運(yùn)，這樣，它們可以連綿不斷地到達(dá)市場(chǎng)，不需要在實(shí)際運(yùn)出以前，作為可能的商品資本大量堆積起來(lái)。因此，回流也就每隔一個(gè)比較短的期間發(fā)生，以致有一部分不斷轉(zhuǎn)化為貨幣資本，而另一部分則作為商品資本流通。由于回流在若干連續(xù)的期間之內(nèi)發(fā)生，總流通時(shí)間就縮短了，因而周轉(zhuǎn)也縮短了。首先是運(yùn)輸工具的運(yùn)行次數(shù)有或大或小的增加，例如，一方面，一條鐵路的列車次數(shù)，隨著生產(chǎn)地點(diǎn)生產(chǎn)的增加，隨著它變?yōu)檩^大的生產(chǎn)中心而增加，而且這種增加，是面向現(xiàn)有的銷售市場(chǎng)，也就是面向大生產(chǎn)中心、人口中心、輸出港等等的。另一方面，這種交通特別便利的情況以及由此而加速的資本周轉(zhuǎn)（就資本周轉(zhuǎn)取決于流通時(shí)間來(lái)說(shuō)），反過(guò)來(lái)既使生產(chǎn)中心又使它的銷售地點(diǎn)加速集中。隨著大量人口和資本在一定的地點(diǎn)這樣加速集中，大量資本也就集中在少數(shù)人手里。同時(shí)，由于生產(chǎn)地點(diǎn)和銷售地點(diǎn)的相對(duì)位置隨著交通工具的變化而發(fā)生變化，這些地點(diǎn)又會(huì)發(fā)生一些變化。一個(gè)生產(chǎn)地點(diǎn)，過(guò)去由于處在大路或運(yùn)河旁邊，一度享有特別的地理上的便利，現(xiàn)在卻位于一條鐵路支線的旁邊，這條支線要隔相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間才通車一次。另一個(gè)生產(chǎn)地點(diǎn)，原來(lái)和交通要道完全隔絕，現(xiàn)在卻位于好幾條鐵路的交叉點(diǎn)。后一個(gè)生產(chǎn)地點(diǎn)興盛起來(lái)，前一個(gè)生產(chǎn)地點(diǎn)衰落了。因此，運(yùn)輸工具的變化，在商品的流通時(shí)間，買和賣的機(jī)會(huì)等方面造成地點(diǎn)差別，或者使已有的地點(diǎn)差別再發(fā)生變化。這種情況對(duì)資本周轉(zhuǎn)的重要性，可以從各地工商業(yè)代表和鐵路公司的爭(zhēng)吵中得到證明。因此，凡是按其產(chǎn)品性質(zhì)來(lái)說(shuō)主要靠在當(dāng)?shù)卣忆N路的生產(chǎn)部門，例如啤酒業(yè)，在人口聚集的主要中心會(huì)得到最大規(guī)模的發(fā)展。在這里，由于資本周轉(zhuǎn)更為迅速，一些生產(chǎn)條件（例如建筑用地等等）的昂貴就部分地得到補(bǔ)償。

注：如今，交通運(yùn)輸工具越來(lái)越先進(jìn)了，就一般趨勢(shì)而言，馬克思的論斷是完全正確的。

3、如果從一方面說(shuō)，隨著資本主義生產(chǎn)的進(jìn)步，交通運(yùn)輸工具的發(fā)展會(huì)縮短一定量商品的流通時(shí)間，那么反過(guò)來(lái)說(shuō)，這種進(jìn)步以及由于交通運(yùn)輸工具發(fā)展而提供的可能性，又引起了開(kāi)拓越來(lái)越遠(yuǎn)的市場(chǎng)，簡(jiǎn)言之，開(kāi)拓世界市場(chǎng)的必要性。運(yùn)輸中的并且是運(yùn)往遠(yuǎn)地的商品會(huì)大大增長(zhǎng)，因而，在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)不斷處在商品資本階段、處在流通時(shí)間內(nèi)的那部分社會(huì)資本，也會(huì)絕對(duì)地和相對(duì)地增加。與此同時(shí)，不是直接用做生產(chǎn)資料，而是投在交通運(yùn)輸工具以及為運(yùn)用這些工具所必需的固定資本和流動(dòng)資本上的那部分社會(huì)財(cái)富，也會(huì)增加。

注：“開(kāi)拓世界市場(chǎng)的必要性”已經(jīng)為歷史所證明。

4、商品由生產(chǎn)地點(diǎn)到銷售市場(chǎng)的運(yùn)載過(guò)程的相對(duì)長(zhǎng)度，不僅會(huì)在流通時(shí)間的第一部分即出售時(shí)間上引起差別，而且也會(huì)在第二部分即由貨幣再轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)資本要素也就是購(gòu)買時(shí)間上引起差別。以運(yùn)往印度的商品為例，運(yùn)一次要?dú)v時(shí)四個(gè)月。假定出售時(shí)間等于零，也就是說(shuō)，假定運(yùn)去的商品是訂貨，貨物一交出，生產(chǎn)者代理人就得到貨款。送回貨幣（在這里，不論以什么形式送回都一樣）又要?dú)v時(shí)四個(gè)月。因此，同一個(gè)資本要重新作為生產(chǎn)資本執(zhí)行職能，重新開(kāi)始相同的經(jīng)營(yíng)，共需歷時(shí)八個(gè)月。由此引起的周轉(zhuǎn)的差別，是各種信用期限的物質(zhì)基礎(chǔ)之一，正如海外貿(mào)易，像威尼斯和熱那亞的海外貿(mào)易，一般說(shuō)來(lái)也是真正的信用制度的源泉之一。

5、不用說(shuō)，商品流通時(shí)間的延長(zhǎng)使銷售市場(chǎng)上價(jià)格變動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)增加，因?yàn)榭赡馨l(fā)生價(jià)格變動(dòng)的時(shí)期延長(zhǎng)了。流通時(shí)間的差別，有的是個(gè)別地出現(xiàn)在同一個(gè)生產(chǎn)部門的不同的單個(gè)資本之間，有的也出現(xiàn)在不立即支付現(xiàn)款而有不同支付習(xí)慣的不同生產(chǎn)部門之間。這種差別是由買和賣的支付期限不同引起的。這一點(diǎn)，對(duì)信用制度來(lái)說(shuō)很重要，但這里就不再談了。

注：關(guān)于信用制度，將在第三冊(cè)中再談。

6、周轉(zhuǎn)時(shí)間的差別也是由供貨契約的規(guī)模引起的，而供貨契約規(guī)模隨資本主義生產(chǎn)的規(guī)模和水平一同擴(kuò)大。作為買者和賣者之間的交易的供貨契約，是一種與市場(chǎng)即流通領(lǐng)域有關(guān)的業(yè)務(wù)。因此，由此引起的周轉(zhuǎn)時(shí)間的差別，是由流通領(lǐng)域引起的，不過(guò)這種差別又反過(guò)來(lái)直接影響生產(chǎn)領(lǐng)域，而且把所有支付期限和信用關(guān)系撇開(kāi)不說(shuō)，即使在現(xiàn)金支付的情況下也影響生產(chǎn)領(lǐng)域。例如，煤炭、棉花、棉紗等等是可分立的產(chǎn)品。每天都有一定量的成品提供出來(lái)。但是，如果紡紗業(yè)主或者采礦業(yè)主接受一項(xiàng)供應(yīng)一定量產(chǎn)品的契約，這個(gè)產(chǎn)品量需要一個(gè)由連續(xù)工作日構(gòu)成的為期四周或六周的一個(gè)連續(xù)性勞動(dòng)期間才能生產(chǎn)出來(lái)，那么，對(duì)資本預(yù)付的時(shí)間來(lái)說(shuō)，就完全像在這個(gè)勞動(dòng)過(guò)程中采用了一個(gè)四周或六周連續(xù)不斷的勞動(dòng)期間一樣。當(dāng)然，這里要假定，全部訂貨必須一次交清，或者全部訂貨交清以后才能得到貨款。因此，單個(gè)地考察，每天都有一定量的成品提供出來(lái)。但是，這種成品量畢竟只是契約規(guī)定的供應(yīng)量的一部分。在這種情況下，如果訂貨的已經(jīng)完成的部分不再處于生產(chǎn)過(guò)程中，那么，它仍然只是作為可能的資本存放在樓房里。

7、現(xiàn)在我們來(lái)考察流通時(shí)間的第二段時(shí)間：購(gòu)買時(shí)間，或者說(shuō)，資本由貨幣形式再轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)資本要素的時(shí)間。在這期間，資本必須以或短或長(zhǎng)的時(shí)間停留在貨幣資本的狀態(tài)，因而，全部預(yù)付資本的一 定部分，必須不斷地處在貨幣資本的狀態(tài)，盡管這個(gè)部分是由不斷變化的要素構(gòu)成的。例如，某一個(gè)企業(yè)的全部預(yù)付資本中，必須有n*100鎊處于貨幣資本的形式，這樣，n*100鎊的所有組成部分要繼續(xù)不斷地轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)資本，而這個(gè)貨幣額卻又不斷地從流通、從已經(jīng)實(shí)現(xiàn)的商品資本的流入得到補(bǔ)充。因此，預(yù)付資本的一定價(jià)值部分，不斷地處于貨幣資本的狀態(tài)，即處于不是屬于生產(chǎn)領(lǐng)域，而是屬于流通領(lǐng)域的形式。

8、貨幣是在流通時(shí)間的后半段再轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)資本要素的。在考察這一段時(shí)，我們不僅是考察這種轉(zhuǎn)化本身，不僅是考察由出售產(chǎn)品的市場(chǎng)距離決定的貨幣回流的時(shí)間。最主要的，是要考察預(yù)付資本有多大一部分必須不斷處于貨幣形式，貨幣資本的狀態(tài)。撇開(kāi)所有的投機(jī)不說(shuō)，需要購(gòu)買多少必須不斷作為生產(chǎn)儲(chǔ)備來(lái)存放的商品，這取決于這種儲(chǔ)備更新的時(shí)間，從而取決于那些本身又受市場(chǎng)條件決定的、因而對(duì)不同的原料等等來(lái)說(shuō)也是各不相同的情況；因此，這里有時(shí)必須一次預(yù)付大量的貨幣。按照資本周轉(zhuǎn)的時(shí)間，貨幣流回有快有慢，但總是一部分一部分地流回。其中一部分，即再轉(zhuǎn)化為工資的部分，同樣不斷地經(jīng)過(guò)較短的期間再支出。但是，另一部分，即要再轉(zhuǎn)化為原料等等的部分，必須在較長(zhǎng)的期間積累起來(lái)，作為準(zhǔn)備金，或用于購(gòu)買或用于支付。因此，它以貨幣資本的形式存 在，盡管它作為貨幣資本存在的數(shù)量是變化不定的。

注：這種數(shù)量的變化不定本身就蘊(yùn)含著危機(jī)。